寶馬輪轂X1多少錢一個

大眾凌渡原廠輪轂多少錢，凌渡輪轂尺寸參數大眾凌渡原廠輪轂一般在600元左右，去4S店1000多。

凌渡輪轂尺寸參數為16英寸五輻式輪圈這，款輪圈的造型顯得較為樸素，與輪圈搭配的鄧祿普輪胎的規格205/60R16。

關於大眾凌渡的輪轂，是輪胎內廓支撐輪胎的圓桶形的、中心裝在軸上的金屬部件。又叫輪圈、鋼圈、軲轆、胎鈴。輪轂根據直徑、寬度、成型方式、材料不同種類繁多。

轎車的輪轂軸承過去最多的是成對使用單列圓錐滾子或球軸承。隨著技術的發展，轎車已經廣泛的使用轎車輪轂單元。輪轂軸承單元的使用范圍和使用量日益增長，已經發展到了第三代：第一代是由雙列角接觸軸承組成。第二代在外滾道上有一個用於將軸承固定的法蘭，可簡單的將軸承套到輪軸上用螺母固定。使得汽車的維修變的容易。第三代輪轂軸承單元是採用了軸承單元和防抱剎系統相配合。輪轂單元設計成有內法蘭和外法蘭，內法蘭用螺栓固定在驅動軸上，外法蘭將整個軸承安裝在一起。

大眾凌渡輪轂改裝圖，凌渡輪轂改裝多大合適對於大眾凌渡輪轂改裝，凌渡輪轂改裝一般如果按照原廠的輪眉和輪距參數，最大17英寸，不過油耗就非常高了，動力也就是1.4自然吸氣的水平了。輪轂太大對車也不好，考慮下發動機的參數，油耗應該會有一點點影響，能裝2255017的或者是再大也可以，會很硬，減震會不好，好像是2454019的也可以。

大眾凌渡改裝輪轂的注意事項主要有：

1、不要省錢選便宜的華而不實的輪轂。如果要省錢就別改輪轂和輪胎，因為輪轂和輪胎是汽車的腳，對整車的安全性能和操控性能影響非常大。

2、首選輕量化輪轂，不一定是鍛造輪轂但一定要比原車輕而且堅固，否則失去了改的意義。

2、不要盲目追求大尺寸，有的車17寸剛剛好，18確實大了，拖累動力和油耗，就沒有必要追求大的。

3、輪胎和輪轂的選擇要和動力匹配，不要小馬拉大車，也不要大馬拉小車。2.5的排量配備215的胎足夠了，如果是2.0T的車子，可以考慮225或者235的都沒問題。

4、相信品牌，盡量找專業的廠商，專業做輪轂的質量不會差，專業做輪胎的質量也不會差！230或者280車主沒必要追求330的輪轂，230車主也沒必要去追求280，330的輪轂，輪轂這個東西可以換的。而且可以16-20寸根據自己喜好隨意更改，這也是改裝汽車文化的進步。蘿卜青菜，各有所愛。汽車改裝店應該各個城市都有的。改裝輪轂可以增大動力，也可以彰顯個性。

大眾凌渡280輪轂多少錢，凌渡280改18寸輪轂大眾凌渡280輪轂價錢看公里和成色，一般300到400一套，新的能到500。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

『貳』 寶馬換輪胎是前輪還是後輪

關於寶馬更換輪胎時選擇前輪還是後輪的問題，需要根據車輛的具體驅動類型、輪胎規格以及實際磨損情況綜合判斷。以下是詳細分析：

1. 前驅車型（如寶馬X1）

• 優先更換前輪：前驅車的前輪承擔驅動、轉向和主要制動力，磨損更快。新輪胎安裝在前輪能顯著提升抓地力，避免轉向不足或制動距離延長等問題，尤其在濕滑路面更安全。

• 臨時處理建議：若輪胎臨時故障但無法立即更換，應將狀態較好的輪胎移至前輪，舊胎或問題胎移至後輪，並低速行駛至維修點。

2. 後驅車型（如寶馬5系525）

• 優先更換後輪：後驅車的動力輸出主要依賴後輪，新輪胎安裝在後輪可增強驅動力和防甩尾能力，尤其在高速過彎或濕滑路面時更穩定。若後輪鋼圈有變形，需先修復或更換輪轂。

• 安全考量：後輪抓地力不足易導致車輛失控，因此即使前輪磨損較嚴重，也應優先確保後輪輪胎狀態良好。

3. 輪胎規格差異

• 部分寶馬車型前後輪尺寸不同（如後輪更寬），這種情況下輪胎不可前後調換，需嚴格按原廠規格更換。更換前需核對車輛手冊或輪胎標識（如225/55/R16）。

4. 通用建議

• 檢查磨損與輪轂狀態：無論驅動方式，更換前需檢查輪胎磨損是否均勻、輪轂有無變形。異常磨損可能暗示懸掛或定位問題。

• 成對更換原則：同一車軸上的兩條輪胎應同時更換，避免因花紋深度差異導致操控失衡。

總結：

• 前驅寶馬：新胎裝前輪。

• 後驅寶馬：新胎裝後輪，並檢查輪轂狀態。

• 特殊規格：嚴格按原廠尺寸更換，禁止混用。

若需進一步確認，建議參考車輛手冊或咨詢專業技師，確保安全性和適配性。

『叄』 14款寶馬x1換18寸運動輪轂要多少錢

14款寶馬x1換18寸運動輪轂要450左右啊