寶馬x1跟x3哪個後排空間大

A. 寶馬X1和X3有什麼區別

寶馬X1定位為緊湊型SUV，寶馬X3定位中型SUV，寶馬X3的車身尺寸更大一些，寶馬X3的內飾也更加豪華，配置更加豐富。

1、車身尺寸

x1長寬高為4565.1821.1620。x3長寬高為4717.1891.1689。X3的三圍都比X1大了一圈。

2、市場定位

x1是針對國人的喜好而打造的特供車型，座墊短小，後排空間大，相比x3甚至x5都不佔下風。而x3則是全球車型，並未向中國市場有所妥協，原汁原味，尺寸自然在以大至上的市場中占不到便宜。

3、動力系統

x1的發動機(高配2.0t除外)變速箱，驅動方式，已然背離了寶馬的精髓所在，說白了，只是一個掛標車。當然價格也是低，畢竟檔次層次不一樣。

適合喜歡寶馬品牌，喜歡suv但財力有限的朋友。x3全系標配B48 2.0T 發動機，8AT變速箱，適時四驅加持，車內內飾用料以及豪華氛圍的營造都比x1要強不少，後排空間不比x1，但沙發夠寬大，也可以滿足日常使用。

B. 肉測對比寶馬X5、X3和X1，為何尺寸越大，空間越小

▲這一代寶馬X1，將空間利用率發揮到了一個極致，其後排座椅不僅擁有巨大的腿部空間，坐墊還能前後移動，且靠背能調節角度。

而對於X3的用戶來說，更多聚焦於30歲-40歲這個社會中堅階層，他們對性價比的看重已經有所下降，後排空間雖然也比較重要，但已經不是最關鍵的因素，而是更注重整車的均衡性。

至於X5，則是屬於有實力的高端消費群體。這部分人，家中絕對不會只有一台車（很多都是每位家庭成員都有自己的車，甚至一個人多部車），所以對後排空間已經不看重了，轉而強調個人的感受，在更大的尺寸空間內，如何服務好前排駕乘者，才是X5更為重要的使命。當然，X5的後排座椅，除了腿部空間差點，其他方面都是有模有樣，其坐墊厚實感和對大腿的支撐度，都不是X1和X3可以比的，更不用說其在車身寬度方面的優勢。

最後說說

同樣的情況，其實並非只是在寶馬這三款SUV身上顯得「反常」，其他品牌也曾有過類似的案例。比如當年本田在推出思鉑睿的時候，其雖擁有比思域更大的身段（思鉑睿屬於B級車，而思域是A級車），但在後排空間方面，卻連思域都不如——可是，思鉑睿和思域，卻是面對截然不同的兩個消費群體的。

任何一款車都有它既定的消費群體，如果你用你自己當前的消費理念，去套用別人的中意車型，很有可能就是誤會一場。

相信在看完了上面的分析之後，各位在心中都有了自己的判斷。更重要的，空間只是眾多消費需求中的一項，它本來就不是，也不應該是所有人選車時候的准繩。

怎麼樣，如果你是一位X1的擁躉，你能理解X5那「寒磣」的後排空間嗎？同理，如果你對X5心有所屬，那麼你會去羨慕X1的後排空間嗎？

版權聲明：本文為線外邦獨家原創稿件，未經授權請勿轉載

（部分圖片來自網路，如有侵權請聯系線外邦）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

C. 寶馬X3和寶馬X1怎麼選

新寶馬X3(查詢底價|查配)國產後，一直有一個不變的話題。除了價格高，槽點也空小。很多人拿它和弟弟X1比較，的確空之間的優勢不大。然而，與x1相比，x3還有許多其他優勢。兩款車的定位不同。

寶馬X3和寶馬X1哪輛車更好更值得入手

1.字體大小

x1的長寬高為4565.1821.1620。X3的長寬高分別是4717.1891.1689。X3的測量值大於X1的測量值。

2.市場定位

X1是中國人的專用車型，坐墊芹埋短，後排大空，不遜色於x3甚至x5。x3是全球車型，沒有向中國市場妥協。它的原味和大小在大哪鬧導向的市場上自然不能便宜。

3.電力系統

X1的發動機(2.0t除外)變速箱，駕駛模式，已經偏離了寶馬的本質。說白了就是一個標簽車。當然價格也低，畢竟檔次和水平不同。喜歡寶馬品牌和李首罩suv但財力有限的朋友。x3標配B482.0T發動機，8AT變速箱，適時四驅加持。內飾用料和豪華氛圍都比x1好很多，後排空房間也不比x1好，但沙發足夠寬大，可以滿足日常使用。

總結:寶馬X1定位為緊湊型SUV，寶馬X3定位為中型SUV，寶馬X3車身尺寸更大，寶馬X3內飾更豪華，配置更豐富。

百萬購車補貼