寶馬i8怎麼充電

A. 寶馬i3和i8是同平台的嗎

寶馬i8是插電式混合動力跑車，寶馬i3屬於緊湊型級別的純電動車，寶馬i3和i8不是同平台的產品。寶馬i系列車型採用了「LifeDrive」模塊架構，由「Life」和「Drive」兩個獨立的模塊組成，其中「Life」代表乘員艙部分，採用超輕量化並且高強度的CFRP碳纖維復合材料構成，而「Drive」則包含懸架、蓄電池組、驅動系統和碰撞防護結構，大量輕量化碳纖維結構的採用平衡了大容量電池組帶來的250-300kg的增重，使得i3的重量被控制在1255公斤，寶馬i8的整車重量僅為1540公斤。寶馬i3採用新穎的對開門式設計，車身尺寸上，寶馬i3長3999mm、寬1775mm、高1578mm，軸距為2570mm。動力總成上，寶馬i3純電動版將會搭載22kWh的鋰離子電池和一台電動機，最大功率125kW（170馬力），峰值扭矩250Nm。百公里加速時間為7.2秒，最高車速150km/h，充滿電後可行駛130-160km。充電方面，使用家庭220V電源充電，需要8小時充滿，而在寶馬專用充電裝置下充電，只需1個小時。寶馬i3混動版車型搭載了增程式混合動力系統，汽油發動機並不會參與到直接的動力輸出，它的作用只是在內置電池電量低的時候給電池充電，寶馬i3增程版車型搭載的將會是一台650CC的兩缸汽油發動機，其最大續航里程為285km。寶馬i8量產版採用了雙門四座布局，車身尺寸長寬高分別為4689/1942/1293mm，軸距達到了2800mm，外觀上，寶馬i8非常驚艷，前衛的設計更像是一款概念車型，流暢的車身風阻系數僅為0.26。相比i3的對開門設計，寶馬i8採用了更加炫酷的剪刀門，並且在車門打開時，可以看到門檻部位採用了和車廂一樣的碳纖維復合材料。動力方面，寶馬i8量產版搭載的是一款由大容量鋰離子電池和汽油發動機組成的混合動力系統，由寶馬eDrive驅動單元、1.5升3缸渦輪增壓汽油發動機以及智能動力管理系統構成。這款1.5升渦輪增壓汽油發動機，最大輸出功率170kW（231馬力），最大扭矩320Nm，負責驅動後輪，而最大輸出功率129馬力，最大扭矩250Nm的電動機則負責驅動前輪。比較特別的是i8分別為發動機和電動機匹配了一款變速箱，與發動機配合的是一台6速手自一體變速箱，而與電動機配合的則是一台雙速自動變速箱。在這款動力系統的驅動下，寶馬i8的百公里加速時間只用4.4秒，最高時速達到250km/h，而純電模式下最高速度可達120km/h，純電動續航里程為37公里。混動模式下最大續航里程600km，而在綜合模式下i8的油耗僅為2.1L/100km。 寶馬i8和i3擁有專門為電動汽車出行而研發的「BMWi互聯駕駛」，比如寶馬i3可以根據電池電量及實時交通路況信息，及時在導航地圖上直觀地標識出剩餘電量可以抵達的范圍，方便客戶合理規劃行程和充電計劃。

B. 寶馬i8多久充一次電；寶馬i8的電池能用幾年

寶馬i8 多久充一次電 根據寶馬汽車4s店的工作人員所示， 寶馬i8 （ 查成交價 | 車型詳解 ）最好一個月就對其充一次電，這樣才能保持電池更好的工作。充電的時候，一般充8個小時左右就可以了，充電時間太長會對電池的使用壽命有所影響。

寶馬i8是寶馬汽車生產的一款插電式混合動力汽車，一般情況下不需要對其充電。如果電池的電量低於20%了，當車輛處於啟動狀態時，發動機就能夠自動完成對電動機的充電，十分的方便。

但是，為了汽車電池能夠更好的使用和延長電池的壽命，我們最好一個月對其充一次電。充電的時候也要一次性充滿，否則一旦電池形成充電記憶，那麼就會降低電池的使用壽命。

關於i8的部分參數和配置如下：

在車身尺寸方面，寶馬i8的長寬高為為4689*1942*1299mm。

在動力方面，寶馬i8採用了1.5升三缸渦輪增壓發動機加電動機的組合。

在驅動形式方面，寶馬i8全系採用四輪驅動。

在變速箱方面，寶馬i8配備了6擋手自一體變速箱。
寶馬i8的電池能用幾年
一般來說，只要汽車在使用的過程中按時對其維護和保養，那麼寶馬i8的電池是可以一直使用的。當然，汽車每使用6年換一次電池，也可以使汽車更好的工作。車主們可以根據自身的實際情況來選擇是否更換電池。

寶馬i8是寶馬汽車生產的一款插電式混合動力汽車，其官方對電池組的質保為八年或者10萬公里，只要平時使用汽車的時候注意按時對其保養，那麼寶馬i8的電池是不會損壞的。

在使用汽車的過程中，我們盡量避免在車輛熄火的狀態下在車內使用電子設備，防止電池虧電。而且，如果汽車長時間不用，也要按時啟動一次汽車，從而使汽車發動機和電池能夠更好的工作。

關於汽車電池需要注意的事項：

1、當汽車長時間不開的時候，要按時將車輛啟動一次，從而使電池和車內各種油液能夠正常工作。

2、汽車在更換電池的時候，一定要先將車輛熄火，防止發生安全隱患。

3、及時檢查電池的電量，防止車輛在使用的過程中趴窩。 （圖/文/攝： 問答叫獸） @2019

C. 有錢人看不上，咱又買不起的寶馬i8停產了

6年前，寶馬推出了一款設計理念極其超前的跑車——寶馬i8，所有人看到它的第一反應，必定認為它是一款概念車。6年後的今天，這款車的造型依舊可碾壓大部分造車新勢力，如果你還能在路上見到它，絕對想不到它是一款即將停產的車型。

不過，寶馬i8成功也好，失敗也好，像它這么特別的車型，絕對能深刻印記在世界汽車歷史上。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。