聯合造車掛寶馬標的是寶馬什麼系

❶ 「質造+智造」，仍是全新BMW 7系在華成功的秘訣

三月份的降價潮令人記憶猶新。誠然，在日趨激烈的市場競爭中價格變化已經成為殺出重圍最重要的手段之一。然而，在價格調整的背後，是一個品牌、一款車型對於「價值」的定義，是對於自身價值的底線與堅守，真正能夠取勝的並不是「價格優勢」，而是「價值優勢」。在這一點上，BMW以「質造+智造」為價值基準，為每一位中國消費者提供更具有「核心價值」的產品與服務。

這其中，BMW 7系是最具代表性的產品之一。從1977年第一代車型的誕生，到2022年全新車型的上市，歷經六代演變，每一代都代表了汽車製造工藝的最高標准，並憑借諸多行業首創的創新技術，成為時代的引領者。此次，全新BMW 7系集成寶馬集團眾多突破性數字技術和創新成果，再次定義了大型豪華車市場的價值標准，未曾辜負每一位中國消費者的期待。

如今，歷經46年的技術積淀和品質積累，有口皆碑的BMW 7系在全球已累計銷售突破200萬台，而中國已成為BMW 7系全球最重要的市場，近一半的銷量來自中國。

可以說，全新BMW 7系的問世，是寶馬集團打造高端和多元化出行解決方式的重要一步，是在其「質造+智造」的創新實力中探索「現代豪華」的有效一擊，更是其引領未來出行趨勢的關鍵落子。而在「現代豪華」的綜合實力之下，寶馬集團會一直將「質造+智造」賦予更多產品，而這也是推動寶馬集團可持續發展的核心基石。

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❷ 40幾萬果斷買下頂配寶馬3系，不選5系的理由非常直接...

?本期是寶馬客《車主評車》的第70篇文章，3系是很多人接觸豪華品牌的第一步，但在預算差不多的情況下，車主最終花40餘萬買下3系頂配車型330i，而不是選擇一台更寬敞的5系，究竟是對3系愛得太深，還是處於現實考慮？看完你就懂了...

——編者按

大家好，我是YJY，來自雲南昆明，我今年2月28日下定了碳黑色寶馬330iM運動曜夜套裝，選裝了舒適進入和腰部支撐。有一顆黑武士的心，所以內飾也選擇了黑色，但其實是當時內飾沒有我最愛的紅色...9月份小改款以後就可以選了，而且舒適進入只要5000元了……無奈，只好說服自己，早買早享受。

2020款330iM運動曜夜套裝（G20）

出廠日期：2020年6月13日

提車時間：2020年7月4日

目前里程：568km

購車價格：42.5W（落地價）

文：YJY

「從2010年起，我就喜歡3系，

一直喜歡，從未動搖...」

男人這一生，繞不開一台寶馬3系，這句話一點都不假，即便有的人在現在的年齡還無法擁有，不過請相信我，等到你有能力擁有它的時候，你一定會把它當作你選車列表當中必不可少的一員。

編輯點評：

街上越來越多的全新3系出現，或許都承載了一個個Bimmer對駕駛的激情，情懷或嚮往，這不是簡單的「為什麼不選5系」就能定論的。

不管他們曾經因為E90還是F30愛上了3系，如今他們都得到了一台更為均衡的3系，即便駕駛是本原，但舒適與豪華亦是人們曾經對3系的期望，那麼換做你，會因為什麼而選擇全新3系？

你入手了哪款3系？

是因為什麼原因而選擇？

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❸ 寶馬5系，討好年輕人沒有用，因為大部分年輕人都沒有錢

換代「翻車」的例子不在少數，比如上一代奧迪Q7的銷量「很能打」，可是自從它換代後，銷量就每況愈下，不復當年之勇。

還有本田雅閣，這代車型上市後，銷量下滑很嚴重，雖然在5月份它的銷量提升了，可卻是通過大幅優惠換來的，並不能掩蓋這款車換代失敗的事實。

最近這段時間，換代「翻車」的例子就是寶馬5系，換代前，寶馬5系的銷售體量很大，月銷過萬猶如家常便飯，換代後，優惠力度明明更大了，可是銷量卻不升反降，比如在換代前的1月份，寶馬5系還售出了10197輛，在換代後的2月份，銷量就下降到了4019輛。因此，換代就像一把雙刃劍一樣，弄不好會反傷到自己。

銷量方面，以5月份銷量為例，奧迪A6L的銷量為12940輛，賓士E級的銷量為12000輛，寶馬5系的銷量為6680輛，寶馬5系已經被奧迪A6L和賓士E級拉開了很大的差距。

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❹ 寶馬1系三廂多少錢能落地寶馬1系優惠價

如今的造車工藝日趨完善，二遲叢三十萬的車，能給消費者帶來不錯的體驗。作為寶馬旗下車型中的一份子，寶馬1系2021款改款125iM運動曜夜版是不少消迅亂費者想購買的車型，接下來小編就給大家簡要介紹一下這款車，再說說買它需要多少錢才能落地吧。