㈠ 寶馬x1屬於什麼檔次的車
2021款寶馬X1 sDrive20Li時尚版是一款緊湊型SUV，由華晨寶馬推出。其車身尺寸為長4565mm、寬1821mm、高1620mm，軸距達到2780mm。該車型搭載1.5T渦輪增壓發動機，擁有103kw的最大功率和2200的最大扭矩。
該車型採用前驅系統，前懸架為麥弗遜式獨立懸架，後懸架則為多連桿式獨立懸架，車身結構為承載式。作為寶馬品牌中的入門級車型，X1定位在中高檔市場。盡管其車身尺寸相對其他寶馬車型較小，但它依然保持了寶馬特有的豪華感和高品質。其懸掛系統和發動機性能均表現出色，為用戶帶來卓越的駕駛體驗和動力表現。
寶馬X1不僅適合日常通勤，也能滿足長途旅行的需求。其舒適的座椅和寬敞的內部空間讓乘客在旅途中感到輕松自在。此外，寶馬X1還配備了多項智能科技，如智能語音控制系統、全景天窗等，提升了駕駛的便捷性和娛樂性。
總的來說，2021款寶馬X1 sDrive20Li時尚版是一款兼具豪華感和實用性的緊湊型SUV。它憑借出色的性能、高品質的內飾以及豐富的科技配置，成為追求豪華感和駕駛樂趣消費者的理想選擇。
㈡ 寶馬20t油耗一公里多少錢
一般在0.7至0.9元左右。
寶馬搭載2.0t渦輪增壓發動機這款車，百公里油耗大概9至10升左右，油耗還是有些高的，差不多一公里大衫兄概在0.7至0.9毛錢左右。
寶馬，中文全稱為巴伐利亞發動稿逗機製造廠股份有限公司鍵塌賣，德國汽車品牌，寶馬的車系有i、X、Z、純數字4個車型1、2、3、4、5、6、7、8等幾個系列，還有在各系基礎上進行改進的M系。
㈢ 寶馬XDive20Li什麼意思
2018年下半年寶馬X1也迎來了中期改款，原裝配2.0T高功率發動機的xDrive 25Li車型被取消掉，推出了撘載1.5T/2.0T低功率發動機的5款汽油版車型，以及2款插電式混動版車型，其中汽油版車型全部升級為符合國六排放標準的車型。
本次測試車型為華晨寶馬-寶馬X1 2019款 xDrive20Li 尊享型，該車採用了2.0T渦輪增壓發動機與xDrive全時四驅系統，下文簡稱寶馬X1。
關於造型——更加陽剛大氣
關鍵詞：加長軸距、短前懸、18英寸Y式輪轂
更具沖擊力的「雙腎」進氣格柵，三段式低進氣口，下方的雙圓形前大燈、霧燈，再配合上加長軸距後的舒展車側線條，令寶馬X1與自家大哥X3、X5在外觀上非常像，僅這一點就能打動不少消費者。車身底部保護元件和車輪切口的方形輪廓又突出了BMW X車型的輪廓，車頂線條和霍夫邁斯特拐角設計則為其運動形象提供了補充，總體來看寶馬X1的外觀造型更加陽剛大氣，更像是一台「大車」了。
㈣ 豪華SUV銷量冠軍拼了！寶馬X1最高降9萬，2.0T中配不到26萬能落地
之所以華晨寶馬X1能夠持續實現熱銷，重點離不開它的2780mm越級軸距，超大的乘坐空間優勢為其贏得了消費者的青睞。此外考慮到該車已服役了較長時間，如今終端優惠也有不少，那麼買哪款配置車型最劃算呢？
◆ 2020款華晨寶馬X1廣州地區4S店行情
近日《我有車》實地走訪廣州地區寶馬4S店後得知，目前2020款華晨寶馬X1終端優惠幅度在7~9萬元左右，到店詳談還有更多砍價空間。店內投保四項主險（車損、盜搶、三者和不計免賠）即可享受此優惠，車輛可以自己辦理上牌手續，不過有強制服務費3000元，沒有強制貸款。
◆ 2020款X1是一款怎樣的寶馬SUV？
在去年華晨寶馬X1完成中期改款後，新車換上了家族最新設計語言，其中雙腎格柵得到了進一步延展，同時取消了圓孔霧燈設計，改以更犀利的導風槽裝飾來替代，再加上大燈設計亦更稜角分明、雙邊雙出的排氣尾喉直徑擴展至90mm等做法以後，不難看出車輛變得更追求運動風格，以迎合年輕用戶的審美需要。
在此基礎上，寶馬X1繼續保持以駕駛者為核心的座艙設計，其中懸浮式中控屏不可或缺，同時尺寸從入門版本開始升級為8.8英寸，並且高配車型還新增了10.25英寸大屏，配合電子擋桿、大面積鋼琴烤漆飾板等選材後，整體座艙氛圍不失豪華品牌該有的素質。
在滿足用戶對於豪華座艙氛圍需要的同時，寶馬X1還特意准備了2780mm越級軸距，該數據在賓士GLB推出以前是同級最長軸距，由此能給到用戶足夠寬裕的後排腿部空間，不過稍稍遺憾的是，由於車輛第二排座椅的座墊長度較短，會在一定程度上影響到乘坐質感。
另外考慮到寶馬X1還擁有4565x1821x1620mm的三圍規格，此舉也為其寬裕的後備廂容積提供了保障基礎，該車在常規狀態下能夠取得505升容積，最大可擴展至1650升，整體裝載表現讓人滿意。
當然寶馬X1也並非沒有爭議，其中最突出一點在於其採用了1.5T三缸發動機，最大功率140馬力（103kW），最大扭矩220牛-米，性能表現並非十分突出，在結合匹配7速濕式雙離合變速箱的做法以及6.2升的百公里油耗之後，不難看出這套動力組合主要是為了滿足油耗限制方面的需要。
除此以外，寶馬X1還進一步在2.0T兩驅版本上匹配7速濕式雙離合變速箱，以此來加強節油表現。至於性能方面，這套2.0T發動機最大功率192馬力（141kW），最大扭矩280牛-米，百公里最快加速8.1秒。而四驅版本匹配的則是8AT變速箱，再輔以前麥弗遜+後多連桿獨立懸架後，整體動態表現相信不會讓人失望。
◆?車主眼中的華晨寶馬X1
寶馬X1車主最滿意車輛的後排空間足夠寬裕，蹺個二郎腿完全沒有問題，而且2.0T動力亦相當給人信心，高速行駛可以保持充沛的後勁輸出，不過這般強動力帶來的弊端則是油耗偏高，百公里實際油耗在9升出頭。至於1.5T動力則終究有點小馬拉大車，加上雙離合變速箱在起步時也容易有些頓挫感，而且油耗也並不會比2.0T車型低多少，真實油耗也要在8.8升左右了。
◆ 1.5T推薦車型：sDrive 20Li時尚型
對比sDrive 20Li系列的時尚型和尊享型，兩者差價1.8萬元，其中後者多出的配置主要有10.25英寸中控屏、車聯網、自動空調、後座出風口、溫度分區控制等功能，整體提升不算明顯，顯然sDrive 20Li時尚型的性價比更高。
◆?2.0T推薦車型：sDrive 25Li領先型
再來對比sDrive 25Li領先型和xDrive 25Li尊享型，後者在貴了3萬元的基礎上，除了7速雙離合改為8AT變速箱，還多出了適時四驅系統、19英寸輪圈、前駐車雷達、自動泊車入位等配置，雖然提升力度不錯，但實際上sDrive 25Li領先型已經能夠滿足多數用戶的使用需要，因此推薦sDrive 25Li領先型。
最後再對比sDrive 20Li時尚型和sDrive 25Li領先型，兩者差價3.1萬元，後者升級了四缸2.0T發動機、感應後尾門、無鑰匙進入、GPS導航、車聯網、自動空調、後排出風口、分區空調等配置，整體升級力度相當突出，因此最終推薦sDrive 25Li領先型。
◆ sDrive 25Li領先型北上廣、成都地區落地價
2020款華晨寶馬X1?sDrive 25Li領先型在北上廣和成都四個城市優惠後的裸車價分別為22.78萬、23.08萬、23.98萬和23.68萬元，再加上車輛購置稅、車船稅、四項主險+交強險，以及上牌一條龍和出庫費的3000元，最終優惠後的落地價分別為25.85萬、26.19萬、27.18萬和26.85萬元。
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