1. 寶馬5系網關模塊在什麼位置
【太平洋汽車網】在右前A柱下方飾板內。該中央網關模塊連接的部分有FlexRay匯流排、K-CAN匯流排、K-CAN2匯流排、前部配電器、後部配電器、診斷介面、中央網關模塊電源、12V車載網路、PT-CAN匯流排、MOST匯流排、PTCAN2匯流排、D-CAN匯流排。
一、中央網關模塊的結構
二、中央網關模塊的功能中央網關模塊將主匯流排相互連接，例如連接FlexRay、MOST或K-CAN，中央網關模塊的網關功能是實現了不同匯流排系統之間的數據交換，如果通過D-CAN（診斷CAN）連接了診斷系統，則中央網關模塊將診斷系統的查詢傳遞給內部匯流排。
反饋電碼以相反的方向流態棗經該過程。
該中央網關模塊不再將所有存在的主匯流排相互連接，連接哪條主匯流排取決於年款和車輛裝備。
1.同步器功能聯網的控制單元中實現各項功能的同步則閉團執行需要有一個統一的時基，所以必須通過匯流排進行時間匹配。初始階段，ZGM、DSC、ICM和DME/DDE起到同步節點的作用。為了保證FlexRay無故障同步，至少需要2個控制單元與ZGM進行通信。例如，如果DSC失靈，便可以將ICM和DME/DDE的匯流排導線。
2.車輛配置管理在中央網關模塊中集成了一項用於車輛配置的系統功能。
該功能的主要任務是將特定數據例如車輛任務、車輛配置、整合等級集中存儲在車輛中。
車輛任務和整合等級還要在CAS控制單元中進行存儲。這樣在中央網關模塊更換後恢復信息。
根據診斷系統或車輛內部系統的功能請求，可通過診斷命孫橘令調用存儲在車輛配置中的信息。
3.中央故障代碼存儲器除了各個控制單元的本地故障代碼存儲器，該子功能的任務是中央存儲檢查控制信息。所以中央網關模塊就是診斷主控單元。
4.車輛狀態管理車輛狀態管理描述了通信車載網路的啟動和關閉，除了對所有控制單元有約束性的請求，還定義了級聯即同時啟動和關閉車載網路中的所有匯流排，還有可以喚醒和休眠存儲器。
5.激活乙太網入口一般情況下乙太網入口是停用的，在每次使用前必須將入口激活。
激活時插上ICOMA口，連接激活導線（線腳
8）與匯流排端K1.30B（線腳
16）連接，因此激活乙太網入口。
乙太網中的每個通話雙方包含了世界范圍唯一分配的識別號鑽石店鋪墨客在線旗艦店互聯網文檔資源在線分享商品-粉絲2290等級Lv5關注進入店鋪
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
2. 寶馬3系燃油控制模塊在哪裡
【太平洋汽車網】寶馬3系燃油控制模塊在油箱上方位置，即汽油泵旁邊。汽車油泵控制模塊壞了，車輛會出現增大油耗，排氣管道冒黑煙的現象，油泵模塊出現損壞需要及時進行更換，以免造成車輛無法啟動的症狀。
寶馬汽車油泵控制模塊在油箱上方位置，即汽油泵旁邊。汽車油泵控制模塊壞了，車輛會出現增大油耗，排氣管道冒黑煙的現象，油泵模塊出現損壞需要及時進行更換，以免造成車輛無法啟動的症狀。
汽油泵損壞症狀如下：
1、汽油泵徹底壞了，就一點也不能泵油，導致燃油的供給系統崩潰，車輛無法啟動；
2、汽油泵單向閥損壞，會導致無殘余壓力，燃油壓力達不到規定的燃油壓力值，霧化效果大打折扣，啟動困難，需要長時間多次點火；
3、離心泵葉輪磨損，會導致供油壓力降低，沒有汽油泵運轉的聲音，給不上油，加速無力，在行駛時會有異響，嗡嗡的聲響；
4、轉子卡滯等機械故障：油泵工作電流升高，造成繼電器或保險損壞；
5、發動機故障燈亮，發動機抖動異常。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）