1. 貸款買賓士,車主斷供案件激增,是什麼原因導致的這一現象
如今大家的生活條件好了,很多家庭都買了小汽車,汽車的品牌也有很多種,大家都知道賓士寶馬奧迪是一線品牌,價格上比平常的汽車品牌要貴,可是有些人因為某些原因就是貸款也要買賓士開,如今貸款買賓士的車主斷供案件激增,導致這一現象的主要原因是受疫情影響,很多人沒有了工作或者是收入,無法支持自己還貸,所以就造成了斷供車子被收回的現象。
三、這一現象想要改善還得靠監管部門的監管和個人的自知之明。
賓士之所以會出現這個現象也是他們自己沒有調查清楚貸款人的還款能力導致的,因為疫情已經有幾年了,可是賓士是這兩年的斷供案件有明顯的的提高,所以對於這個現象賓士的金融監管部門是有一定責任的,還有就是買車人要對自己有清醒的認識,不要提前去消費沒有到手的錢,否則可能就會失去一切。
2. 汽車產業的第一次晶元危機
而對於整個半導體行業而言今年也是無比的受關注,中國工信部日前發布消息稱,將5G、集成電路、生物醫葯等重點領域納入「十四五」國家專項規劃,進一步引導企業突破核心技術,有力有效解決「卡脖子」問題。
隨著中國汽車工業的不斷向前,越來越多的技術難題被自主品牌攻克,但是,晶元等核心零部件技術的壁壘無法打破,那麼中國汽車工業「大而不強」的帽子將始終無法摘掉。從中興、華為的遭遇讓我們更加清楚的認識到,掌握更多核心技術就能掌握更多話語權的道理。
晶元在汽車產業越來越重要的背景下,大眾的停產只是一個開始,它說明穩定的晶元供應不僅僅是當前我國眾多行業的掣肘,它也影響了世界汽車產業這一製造行業的王冠。
晶元安全將是所有意圖在智能汽車時代占據一席之地的每一位玩家的鑰匙。
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