加拿大寶馬6多少錢

1. 寶馬車架號代表含義要詳細點

車架號有十七位：

第一位標識原產國/地區：L表示中國，J表示日本。第二位標識車輛的製造商。第三位標識製造商內部的部門或常規車輛類型。

第四位可能是包含表示車重和/或馬力的代碼。 第五位通常標識車輛的底盤類型，如行李車、皮卡、掛車、轎車等。 第六位可以是製造商使用的特殊代碼，也可以標識車輛的具體型號，如克爾維特、道奇或野馬等。

第七位可用於標識車身類型，如四門、雙門、倉門式後背或敞篷。 第八位用於提供關於發動機的信息，如氣缸數量和發動機排量。第九位始終為校驗位。第十位是車型年碼。第十一位是工廠代碼，表示車輛的組裝工廠。 最後六位（即12-17位）是產品序列號。

(1)加拿大寶馬6多少錢擴展閱讀：

車架號非法的字元有O、Q、I、0，字線中Z在年代位置是不合法的，在第九位只能是0-9的數字，也可以是X的大寫字母，最後邊的四位數全部都是數字，不能是字母。

再有VIN的標准與車輛配置進行分析，其四到八位是發動機，變速器型號，這些都要與總成標牌上的信息進行對照，不能出現差錯。在車輛的車身形式上來看，許多的車輛一般都會有相應的配置和形狀，這裡面已經說明了車輛的車門數以及車窗婁，裝載的特性等方面的信息。

2. 寶馬車架號怎麼看車型，哪一年的

車架號舉例：WBAFC4417PN601283

第1位：生產國代碼，W－德國

第2位：汽車製造商代碼，B-BMW公司

第3位：車型及種類代碼，A-載人小客車，S-L7、M3、M5、M6系列車

第4-7位：車型代碼

第8位：乘員保護裝置情況代碼，0-主動式安全帶，1-主動安全帶及補充系統

第9位：VIN檢驗數代碼

第10位：車型年款代碼

第11位：組裝工廠代碼

第12-17位：車輛序列號

生成國家代碼大全：

1 美國

2 加拿大

3 墨西哥

4 美國

6 澳大利亞

9 巴西

J 日本

K 韓國

L 中國

R 台灣

S 英國

T 瑞士

V 法國

W 德國

Y 瑞典

Z 義大利

汽車製造商代碼大全：

1 Chevrolet 雪佛蘭

2 Pontiac 龐迪科

3 C Chrysler 克萊斯勒

4 Buick 別克

5 E Eagle 鷹

6 Cadillac 凱迪拉克

7 GM Canada 通用

8 Isuzu 鈴木

A Alfa Romeo

A Audi

A Jaguar 捷豹

B BMW 寶馬

B Dodge 道奇

D Mercedes Benz賓士

F Ford 福特

G General Motors也是通用這個是全稱前面是簡寫

H Acura 阿庫拉

H Honda 本田

J Jee

L Daewoo 大宇

L Lincoln 林肯

M Hyundai現代

M Mitsubishi三菱

M Mercury 水星

N Infiniti 英菲尼迪

N Nissan你猜

T Toyota豐田

V Volkswagen大眾

V Volvo

Y Mazda

Z Mazda

Z Ford福特

G = 所有屬於通用汽車的品牌：Buick、Cadillac、Chevrolet、Oldsmobile、Pontiac、Satur

第10位：車型年份

A 1980

B 1981

C 1982

D 1983

E 1984

F 1985

G 1986

H 1987

J 1988

K 1989

L 1990

M 1991

N 1992

P 1993

R 1994

S 1995

T 1996

V 1997

W 1998

X 1999

Y 2000

1 2001

2 2002

3 2003

4 2004

5 2005

6 2006

7 2007

8 2008

9 2009

A 2010

B 2011

C 2012

第11位：工廠代碼

A、F、K： 德國慕尼黑

E、J、P： 德國雷根斯堡

B、C、D、G ： 德國丁格林

L ： 美國斯巴騰堡

N ： 南非羅斯林

W ： 奧地利Graz

注意1：VIN中不會包含I、O、Q 三個英文字母。

注意2：車型年份一般30年一輪回，A是2010年，下一回轉回A應該是在2040年

注意3：查有些車型的車架號，第10位是0，有可能此車的車架號被改過。

3. 奮斗到37歲了，連買個寶馬740都要糾結很久，我是不是比較失敗

您好，我今38，在我32歲的時候，就已經擁有了5輛豪車，說實話，寶馬740真的只能算乞丐車。

而且您還糾結了很久，這說明您真的很失敗，並且不是一般的失敗。

記得我買第一款車的時候，由於拿不定注意，我沒有糾結，而是把這一款車買了3輛，也就是3個顏色，一個款式：

因為，我糾結的時間，我都可以買到一輛740了。後來的兩輛是電話定的，經銷商直接空運過來的。

一直到35歲的時候，就再也沒有買過車，因為我已經開膩了，但是我依然有兩個司機。

到了36歲的時候，公司破產了，從此也就結束了我風光的生活，變得債台高築，我不得不變賣了其中4輛，勉強還掉了大部分債務。

直到現在我依然欠債，但是我留了一輛作為我曾經輝煌的見證。

車對於我來說，真的沒有興趣，也許是你還沒有經歷過我這樣的生活，因為我覺得開車就是在浪費時間。

現在的我，偶爾騎一騎摩托，踢一踢足球，這才是生活。遠離了城市，歸隱山林，遠離你了勾心鬥角的城市，也許再也回不去了。

奮斗到了35歲，今天上網買個炒鍋，我都在京東、淘寶、拼多多對比了半天的價格才下單……

你奮斗到37歲，連個寶馬740都買不起，我覺得你是在裝逼，你是在變相誇獎自己嗎？

是誰說奮斗到37歲就必須要買得起寶馬740呢？一個人如果是大學本科畢業的話，最少也得23歲。那麼你奮斗到37歲的話，也只是奮鬥了14年而已。如果按年薪10萬來算的話，即使每個月不吃不喝，不買衣服，不住房，這么多年什麼花費也不需要出，那你全部攢下來有140萬。這些錢就夠買一輛寶馬740了。

但是你可能不花費嗎？而且花費絕對是大項，最終剩下的錢會很少。況且你能賺到年薪10萬嗎？年薪10萬，平均到每個月需賺8300多元，都要看在哪個城市了。在大城市也許你能賺這么多錢，但是相應的花費也會非常大，也許你一分結余都沒有；在中小型城市，可能賺不到這么多錢，花費也不少，結余不會太多。

對於大多數普通人而言，首先賺不了多少錢，加上不少的消費，最終留下來能存下來的錢是很有限的。因此37歲買不起寶馬是很正常的。

我認為你問這個問題的目的，就是裝一下，或者是炫一下自己比別人強些吧。

奮斗到37歲了，連購買寶馬740都要糾結，是不是很失敗，看到您如此自責，我不禁看了一下自己幾萬塊錢的飛度，深感慚愧，無地自容。

37歲通過自己的努力，能夠買得上寶馬740，可以說是人中龍鳳了。要知道37歲的人已經是成家了，除了購買車子之外，房子應該是必須的，還有就是生活的一些開支，方方面面。能夠憑自己的努力購買寶馬740的朋友，個人是深感佩服的。

寶馬7系是寶馬的旗艦車型，寶馬740搭載的是3.0升直列六缸渦輪增壓發動機，最大馬力340匹，配備采埃孚8速手自一體變速箱，售價在百萬左右，是名副其實的百萬級轎車。這台車宜家宜商，高端而又豪華，是無數人的理想座駕。

自己努力了，即便是沒有能力購買740.，個人覺得也並不非常遺憾，畢竟購買740對經濟基礎的要求還是比較高。像我這樣開著飛度還是沒有緊迫感的人，才是最應該自責的，明明過的不如別人，還一副悠閑自得的樣子，真的不該啊。

車子也並不是說越貴越好，這里我並不是給自己開飛度解脫。在自己的承受范圍內，不影響生活品質的情況下，選擇任何 汽車 都是可以的。如果寶馬740有難度，可以退而思其次，選擇730，代步同樣沒有問題，也很有逼格。購車，盡量不要超預算太多，雖然有壓力更有動力，但是車子畢竟是車子，只會貶值，尤其是高端豪華品牌，溢價能力很強。

發現自己還有不足，知道還有美好的事物去追求，不驕不躁，努力爭取即可。有人順風順水，豐衣足食；也有有人跌但起伏，朝不保夕；人啊，真的是沒法比，不過任何時候都不要放棄努力，只有努力才有機會！

不知道題主是不是故意來刷存在感的，奮斗到37歲買個寶馬740都要糾結很久，要知道按照現在很多家庭情況來看，寶馬740可能是很多家庭一輩子不敢奢望的豪車，而你確還能糾結買不買，說明你對於大多數家庭來說已經算是成功了。

37歲的年齡對於大多數家庭來說，上有老下有小，每天被車貸房貸以及孩子的學費，生活費等等一大堆的費用支出壓的喘不過氣，即使有不錯的收入也不敢超支一點，花錢精打細算，對於過百萬的豪車最多也就是路過看到是多看一眼，向車主投去羨慕的目光，其他方面想都不敢想，我相信大多數人應該和我是一樣的。

寶馬740屬於豪華車，低配車型落地也差不多90多萬，90多萬對於現在的人來說，努力奮斗個幾年，貸款拿下也不是很大的問題，可是為了面子而使自己的生活陷入困境，或是大大減少生活質量，就只是為了虛偽的面子而打腫臉充胖子，這樣做真的值嗎？

當然，上面說的並不是題主，也有很多人就真的事業有成，年入百萬，如果是這樣那麼購買一台這樣的車完全沒有問題，筆者只是寫出了大多數人的現實情況。

我覺得是比較失敗的。我先說說我的經歷吧！

我記得上高中的時候。我也是糾結我要不要買一輛A6，後來我覺得不合適換了其他，結婚的時候我又想要一輛賓士，後來老丈人給買的別的車！我覺得這都是人生應該有的經歷，我現在31歲了，我也在糾結要不要來一輛寶馬740了，可是經過長期的思想斗爭我還是放棄了！

你看，我才31，就這么敢想了，你都37了，你不還是不如我嘛！我覺得，如果不是我們窮，我也不會選擇自行車，摩托車和在這里想了！

相當失敗！

年輕人要敢想、敢幹。一般18—20歲的時候就應該能夠年入100萬左右，20-25歲年入1000萬，30歲以前至少年入一個億，這才算是勉強及格，否則還有什麼資格談奮斗、談成功。

題主都37了，買一個740竟然還要猶豫，就請不要再用奮斗這個詞了。混的成功的叫奮斗，混不成的叫憤世！

行了，就說這么多吧，得送外賣去了……

客觀的說，你的人生觀價值觀都已出現了扭曲與變態。將人生成功的標準定義為物質財富的多少，這其實是一種庸俗的成功思想，最終只會成為物質財富的奴隸。

其實衡量一個人成功的標准，物質財富只是其中很小的一個部分，並非標準的全部內容。如果一個人或者一個民族都以此標准來衡量自己，那其實是一個可悲而沒有希望的人或民族，因為他只窮得剩下「錢」了！

當然我並不否認物質財富的重要性，但它不應成為衡量我們人生的全部！否則與那些貯滿食物准備過冬的松鼠，又有什麼兩樣呢？

我一個朋友工作了20年，42歲不要說寶馬740了，就是在縣城的房子都沒有一套，還靠租房生活。

但是就在他42歲時，他的孩子17歲，以重慶地區理科狀元考入清華，然後又留學加拿大，最後並定居在了加拿大。

他為了培養孩子，妻子辭去事業單位的編制工作，一直陪伴著孩子的成長。而且他的孩子在初三時便鋼琴過了十級，毛筆書法過了九級，並且自學軟體編程。

這在我們看來，我的朋友已經是人生的成功者，是我們這些任何一個朋友都無法達到的高度，盡管他的家庭一貧如洗，但他卻是無比富有的。

我們都知道現代 社會 競爭，說到底還是人才的競爭。只要我們能把自己的下一代培養成才，成為一個對 社會 有用之才，那我們才可能算是一位真正的成功者。

如果題主非要與同齡人的角度來比較，那你也遠超了全國絕大多數的同齡人。畢竟題主能夠在37歲時，為買一輛破寶馬740而糾結，那至少證明你的收入不低。否則就是一個普通的打工者，不要說買了就是養這輛破寶馬，可能都是一件讓人頭疼的事情。

這是去年全國工資收入靠前的地區，從這個數據可以看出來，如果題主年收入沒有30萬左右，幾乎是不太可能有買這輛破車的機會，畢竟自已的家人還要生活，自己的父母還要贍養，各種社交活動還要參與。所以真正能夠節余的並不是很多，如果題主生活在發達地區，可能也節余不了多少。

若是按30萬計算，那題主的月薪就是2.5萬，這比全國最高的地方還多了一倍多！而20I9年全國平均工資也只有8300左右，你更是遠遠超過這個水平。

當然如果你真要去和收入金字塔尖的同齡人比，那你就只能是屬於「超級窮光蛋」一枚，人家早已是幾億十幾億身價！你就不僅僅是一個失敗者了，而是一個「超級失敗者」，甚至你連活著的資格都沒有，因為你就是垃圾一砣！

以上分析，僅供參考。若有興趣，可以關注【 視職場 】，將會帶給你更多的職場知識，幫助你解決職場困惑。歡迎在下方評論區留言發表你的看法與觀點！

人生真的是充滿了無奈，都37歲了還不能隨心所欲的買寶馬740，如果太糾結可以考慮一下730，畢竟寶駿730的銷量比740要高。

接下來咱們就聊聊730和740之間的巨大差距吧，畢竟身邊買730的多，買740的少。寶馬的730隻是個入門車型，為了拉低准入門檻，裸車價現在降到70萬，而740Li領先要93.8萬元，優惠後79萬元，落地價格在88萬左右，對於37歲的人來說，不應該這么糾結的。

寶馬7系算是寶馬家族裡比較頂級的旗艦車，如果是760的話可以買3輛瑪莎拉蒂levante最低配了。買得起7系的人一定是經濟比較自由，事業上取得了巨大成功的人士，否則真承受不起。

所以說，37歲買不起寶馬並不算很失敗，因為失敗的人太多了，我們可以這樣考慮， 我這不叫失敗，我這是還沒成功。 寶馬7系發動機採用了2.0T、直列6缸的3.0T、V8的4.4T、V12的6.6T，當然了6缸以上的車型對那些成功人士來說也是比較有壓力，還是3.0T和2.0T來得更實在，動力加速都很強，排量最小的2.0T零百加速也只有6.3秒，而B48B20發動機是沃德十佳發動機，打載這台2噸的車子，還有不錯的油耗表現，百公里只有8-9L油。

寶駿730是緊湊型mpv，1.5T旗艦7座也僅僅10.28萬元，搭載的模擬8速的CVT，喝油只喝92號就夠，而且對於37歲的人來說，這款車更加接地氣，可以坐7個人，平時用車空間比較足，好歹也是輛旗艦車型，安全配置也是比較齊全的，像側安全氣囊，ESP、電子駐車、360度全景影像等，都能滿足日常需求。

最關鍵的是買這款車不用糾結。

我一朋友，農村的當初大學畢業出來做生意，才兩年，25歲就買寶馬740了。

很多富二代，十八九歲就開蘭博，保時捷，對於他們而言，寶馬740有點老土了。

很多出身一般的人，奮斗十幾年，37歲也年入百萬了，買個寶馬740不成問題。

所以，在中國，37歲前能消費豪車的人太多太多了，而你卻還在「考慮」，說明你的確失敗啊。

不過你也可以鴕鳥一點，比你條件差的也不少啊，和他們比你也許可以算成功者呢

4. 車輛識別代號怎麼讀出哪一年哪一具體型號的車

車輛識別代號應由三個部分組成 ：第一部分、世界製造廠識別代號（WMI）；第二部分，車輛說明部分（VDS）；第三部分，車輛指示部分（VIS）。

一、1～3位（WMI）：製造廠、品牌和類型；

第1位：生產國家或地區代碼

往後年份按此順序循環。

五、第11位：裝配廠，若無裝配廠，製造廠可規定其他的內容。

六、12～17位：生產序列號。

WMI

根據地理區域分配給各個車輛製造廠家世界製造廠識別代號（WMI）代碼。該代碼由三位字碼組成，它包含下信息：

-第一個字碼是是標明一個地理區域的字母數字，如非洲、亞洲、歐洲、大洋洲、北美洲和南美洲。

-第二個字碼是是標明一個特定地區內的一個國家的字母或數字。在美國，汽車工程師協會（SAE）負責分配國家代碼。

-第三個字碼是標明某個特定的製造廠的字母或數字，由各國的授權機構負責分配。

當製造廠的年產量少於500輛的時候，世界製造廠識別代碼的第三個字碼就是9。

(4)加拿大寶馬6多少錢擴展閱讀：

車輛識別代碼一般都是由十七位數字和英文字母組成，這就像是我們的身份證，這個識別代碼在全世界的范圍內只有這么一個號，對於我國汽車生產廠商來說，有著更為不同的實際意義。

依轎車系列來說，識別代碼的前三位分別是生產國別、製造廠商、車輛類別三個標准來進行確定，比如說是LFW所指的就是載貨汽車，LFP所指的就是轎車、LFB所指的就是客車、LFN所指的就是非完整車輛、LFD所指的是備用、LFS所指的就是特種車、LFT所指的就是掛車、LFM所指的就是多用途乘用車、LFV所指的就是一汽大眾所生產的車。

5. 寶馬車架號怎麼看是哪一年的車型

寶馬車架號第10位就是車輛的生產年份了，而具體的月份是查不到的，生產的年份有可能是數字也有可能是字母，代碼是30年一個輪回，其中數字1、0和字母I、O是不會作為代碼的。

寶馬車架號是由17位數字、字母組合而成的，可以讓車輛在30年不會出現重復的情況，通過這個車架號可以了解到這輛車的生產國家、年代、車型、發動機型號等。

寶馬車架號含義

第1-3位是製造廠、品牌和類型，第2位是汽車製造商代碼，第3位是這個汽車的類型代碼，第4-8位是車輛的特徵，第9位是校驗位，第10位就是這個車的生產年份，第11位是裝配廠，第12-17位是順序號。

而第10位只有生產年份，是沒有具體月份的，代表年份的可能是字母也有可能是字母，其中數字1、0和字母I、O是不會作為代碼的，代碼的輪回周期是30年。