『壹』 寶馬和華晨寶馬的區別
華晨隱攜寶馬就是華晨汽車與寶馬的合資，現在國內生產的寶馬就3系和5系。1系現在在國內只有進口的賣。當然，進口車質量要好，因為國內很多灶橋伏零部件供應商的產品質量、加工工藝都沒有國外先進；但是國內引進的車都會根據國情進行改動，以適應國人的使用習慣。
1、價格
華晨寶馬是華晨汽車和寶馬的合資企業，在中國主要生產3系和5系的寶馬，價格相對寶馬進口車便宜些。
2、圖案
華晨寶馬車後面有華晨寶馬的標記，說明是國產而非進口，但是在性能上沒有區別。
3、車系
華晨寶馬在中國主要生產3系和5系的寶馬，不負責其他系列的生產，1系現在在國內只有進口。
顧名思義就是由中方與國外投資方共同成立的項目。中方出資的方式：出讓土地廠房使用權、資金；國外投資方出品牌、技術、資金、人才等合資汽車就是上述情況合作情況下的產物。國外提供技術、人才、品牌等在國內組裝，但核心技術還是由國外掌握。
合資車貴的原因
合資車一定貴，雖然中國科技現在很發達，但是還是比不過歐美，而且生產能力不夠。如：外國一年能生產好車100萬輛大奔，中國只能產10萬輛，肯定不夠賣，怎麼能不加價格賣。如果大奔在中國賣20萬，中國自主品牌就不能生存了。為了不讓這種事情發生的，所以要保護國產品牌啊！消賣
合資車貴還因為知識產權的問題。我國和外國汽車生產廠商建立的合作依存度很低，一般我國在學習外國汽車生產商更多的是組裝技術、企業文化、內部管理等等，但是對於我們真正需要了解的汽車發動機、變速器的核心技術往往是國外進口，賣給我國的一般都是落後10年到20年的技術。
以ABS為例，70年代末歐美的汽車生產商已經在研發運用，80年代在市場上大力推廣，而我國第一款運用ABS的車型是桑塔納2000，這個差距是顯而易見的。也正因此，核心技術掌握在外國企業手中，我們花大價錢去買這些技術或者成品，自然就造成合資車價格比較高。
『貳』 寶馬X3為什麼有的寫華晨有的沒寫
華晨寶馬是國內生產的寶馬汽車，也就是國產的，屬於加長版本寶馬，而沒有華晨寶馬的是進口的標准軸距版本，當然也有很多人買回國產版本之後，去專業維修店把華晨寶馬那幾個字摳掉，具體情況還是要看車。
3系有進口的，3系手動擋都是進口的，自動擋時華晨出的，
可以在車窗往裡看，如果是手動擋的，後面沒有華晨寶馬的字樣。可是有一些後面沒有字樣的，也是自動擋，應該是後扣掉的，因為在出廠的時候，國家有規定，國產的高級車都要有字樣的，比如國產寶馬是華晨，國產賓士寫的北京戴克，國產奧迪是一汽大眾，國產沃爾沃是長安沃爾沃等等。所以摳掉的話也是在出產之後。肉眼看不出來的
『叄』 國內買的寶馬都是華晨寶馬嗎
並不是，國內購買的寶馬車型，其中一部分為華晨寶馬，另一部分是進口寶馬，華晨寶馬是由華晨寶馬中國工廠生產的車型，進口寶馬是由德國生產或者其它國家生產，進口到國內進行銷售。
華晨寶馬的相關信息
華晨寶馬全稱華晨寶馬汽車有限公司，公司成立時間是2003年5月23日，總部位置是在沈陽市，屬於一家世界頂級高檔汽車製造商，所生產的是寶馬品牌旗下的部分車型。
華晨寶馬旗下都生產哪些車型
華晨寶馬旗下的在售車型有寶馬1系，寶馬3系，寶馬5系，寶馬5系新能源，寶馬X1，寶馬X1新能源，寶馬X2，寶馬IX3，寶馬X3。從車輛的尾部標識上能夠明確的區分出寶馬車型是由華晨寶馬生產，還是通過進口的方式銷售，國產版本有華晨寶馬4個漢字。