為什麼寶馬x3都是進口的

進口寶馬X3有一款3.0的排量，那性能就強悍多了，0-100隻需要5.6秒。但是價格也是很強悍，需要75萬元了。性價比反而不高。
變速箱方面，不論是進口寶馬還是國產寶馬X3都用的是ZF的8速手自一體，驅動方面也是搬過來的，前置四驅，全時四驅，都是用的多片離合器式中央差速鎖，底盤方面的差距並不是特別大，至於鋼材或者配件部分的材料等，差距如何，就不得而知了。
國產寶馬X3把軸距加到2864毫米，原本就挺寬敞的空間，變得更加寬敞，說實際意義其實不大，而加長也是為了迎合國內市場。

（圖/文/攝：太平洋汽車網羅婷1）

C. 外國的寶馬x3和國產的寶馬x3有什麼區別

2018款寶馬x3國產版和進口版配置都差不多，2018款寶馬x3國產版比進口版多了電動後備箱，進口版需要多加4800元選裝，進口版寶馬X3則比國產寶馬X3多了駕駛模式切換按鈕。

採用前置後驅系統。底盤方面，2018款寶馬x3前懸掛採用雙球節減振懸掛，後多連桿式獨立懸掛，配備電子助力系統，承載式車身。進口版寶馬X3底盤採用雙球節彈簧減振支柱前橋，後五連桿獨立懸掛，配備電子助力系統，承載式車身。

D. 寶馬x3是進口的還是國產的

X3有進口車型，也有國產車型。X3是寶馬旗下的一款中型suv。國產版x3不加長。國產版x3軸距為2864mm，長寬高分別為4717mm、1891mm、1689mm。國產x3版本使用的發動機有三個。

國產版x3的三款發動機分別是低功率版2.0升渦輪增壓發動機、中功率版2.0升渦輪增壓發動機和高功率版2.0升渦輪增壓發動機。

2.0升渦輪增壓發動機的低功率版本最大功率為135千瓦，最大扭矩為290牛米。這台發動機的最大功率轉速為5000至6500轉/分，最大扭矩轉速為1350至4250轉/分。

中功率版本的2.0升渦輪增壓發動機最大功率為165kw，最大扭矩為310 Nm。這台發動機的最大功率轉速為5200至6500轉/分，最大扭矩轉速為1400至5000轉/分。

高功率版本的2.0升渦輪增壓發動機最大功率為185kw，最大功率為350 Nm。這台發動機的最大功率轉速為5200至6500轉/分，最大扭矩轉速為1400至5000轉/分。這台發動機配備缸內直噴技術，採用鋁合金缸蓋和缸體。

匹配這三個引擎的是8at變速箱。

X3的前懸架採用雙球節獨立懸架，後懸架採用多連桿獨立懸架。

E. 德系3強進口寶馬真實產地在南非知道真相大跌眼鏡！

要說BBA在國人的心中，可以說是達到了根深蒂固的地位，畢竟德國車的製造水平在世界上名列前茅。

部分寶馬並不是德國生產

不過，其中的進口寶馬汽車並不是「德國製造」的，寶馬X6是寶馬家族的一款轎跑型SUV，有著超高的銷量，因為它完全符合當今汽車的主流，可寶馬X6的生產地點不是在德國，而是在美國的史帕滕伯格工廠。

其實，消費者買車要的就是品牌力，具體哪裡生產的可真沒有幾個車主會那麼較真，如果你還想知道更多的汽車小知識或者趣聞的話，可以關注小編哦。

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