① MINI cooper是個什麼檔次的車
對於一些動感小型車，人們總喜歡叫它們小鋼炮，既體現它們的動力性能，又體現它們小巧無比。不過，小鋼炮叫多了，就顯得沒有特色了。比如這輛貼了BOP隱形車衣的寶馬Mini CooperS，車主就更願意叫自己的愛車為"街頭霸王"。因為他自己就很喜歡這個游戲，也覺得自己的車配得上這個稱號。今天就一起來欣賞這輛"街頭小霸王"吧！
整台CooperS給人的感覺，就是圓頭圓腦，比如圓大燈、圓車門把手、圓儀表盤、以及圓出風口，這種到處都是"圓"的設計風格，真的給汽車界帶來另類感覺。作為CooperS車型特色，網狀水箱護柵和引擎蓋吸氣孔，讓Mini的外觀動感許多。車身上的保桿造型和略帶鴨尾的尾翼設計，讓Mini的動感得到進一步提升，搭配CooperS的中置雙出尾管，更加凸顯運動主題。
雖然是小型車，但是進入到Mini內部並不會覺得太擁擠，當然，這是對於體型正常的成年人而言。座椅椅面用料還是比較不錯，雖然前排座椅只能手動跳動，但腿部撐墊可依需求向前延展，乘坐感舒適。關鍵是寶馬設計師在設計座椅時，特別針對腰部及腿部側邊加強支撐，因此乘坐舒適度又被提高一個LEVEL。
小身材不代表沒有大動力，6.7秒的零百加速度足以滿足你日常使用，畢竟更多人用這輛車，只是用於代步。即使你偶爾心血來潮想操作一番，動力方面也足夠你揮霍了。
最後，小鋼炮收集者，會鍾意這款寶馬Mini CooperS嗎？
現款MINI上市已經超過7年時間，期間已經歷過一次中期改款，按道理說，全新一代MINI應該離我們已經不遠了。不過，隨著近期MINI Cooper S新車官圖的曝光，MINI品牌似乎還打算嘗試再掙扎幾年。作為一款上市7年之久的車型，此次變款後的MINI Cooper S到底能否繼續迎合當下年輕用戶審美，它和之前的改款車型又做了哪些升級？此次，我們先從新車靜態圖解角度進行解析。
外觀：依舊小巧Q萌
自從MINI品牌被寶馬收購後，寶馬一直有將MINI車型體積做大的趨勢，說實話，我相信這是所有MINI粉絲都不願看到的。不過，好在至少這一代MINI Cooper S還保持了該車一直以來的Q萌造型。我們很難猜測下一代MINI會變成什麼樣，所以，即便是這一代MINI已經生產了7年，它也依舊不會過時，它還是眾多MINI粉絲心中最喜歡的那個樣子。
內飾：科技配置有升級
如同外觀一般，MINI Cooper S的內飾設計同樣極具個性化，這種設計語言已經深入每一位MINI粉絲們的心中。此次發布的新款Cooper S還針對此前落伍的一些配置進行了升級，如：電子手剎、抬頭顯示等，另外，新車還內置了最新的車機操作系統，使得這款MINI更加符合當下潮流。如此以來，想必那些對MINI部分配置不滿意用戶也沒什麼好挑剔的了，這次改款後在市場中再戰三年不成問題。
動力：與老款車型保持一致
MINI對車型動力劃分非常明確，入門級MINI One搭載一台1.2T三缸發動機；MINI Cooper搭載的是1.5T三缸發動機；MINI Cooper S搭載的則是2.0T四缸發動機，動力不同，外觀、內飾、配置也存在很大差異。當然，如果你覺得192馬力的MINI Cooper S都不能滿足你的慾望的話，還有一款JCW車型可選，最大功率可達231馬力，不過這款車型的定位也會更高，起售價高達32.58萬元。
市場前景分析：個性化消費之選
總 結
落筆到此，我陷入了深深的沉思，我們買車是為了什麼？難道僅僅為了有一個可以遮風擋雨，能夠讓你在人群中顯赫，能夠載的下全家出行的工具嗎？如果現在讓我選，我會選擇MINI。但是，為了家庭剛需，相信很多人和我一樣，只能被迫放棄，選擇一輛更務實的交通工具。MINI是「愛」，是「心動」，只期餘生光景能夠好好奮斗，為了「愛」，有能力去選擇「她」。正如那句話所說：希望你所買的每一輛車，都是因為你喜歡，而不是因為便宜！