Ⅰ 寶馬520 汽車發動時，聲音很大，發出好像排氣管破了的聲音。多一會行駛就正常
寶馬520汽車發動時，常伴隨著較大聲響，猶如排氣管破裂般的聲音。這種現象在冷車啟動時尤為明顯，尤其是X5系列車型。若車輛在行駛中，猛踩油門仍能聽到類似聲響，則需檢查三元催化器是否受損。
寶馬車型在冷車啟動時聲音較大，這通常是正常現象，無需過分擔憂。然而，若車輛行駛中排氣聲音異常，建議立即前往4S店進行檢修，以免對車輛性能和使用壽命造成不利影響。排氣系統的健康直接關繫到車輛性能與安全，不容忽視。
針對寶馬520汽車異常聲響問題，建議及時前往4S店進行檢查與維修。若排氣管損壞，需更換相應部件。同時，日常的保養與維護同樣重要，可有效預防類似問題的發生。三元催化器作為排氣系統的核心部件，一旦損壞，需立即更換，以免對車輛性能和使用壽命造成更大影響。
總之，面對寶馬520汽車發動時的異常聲響，車主應高度重視，及時前往4S店進行檢查與維修。同時，加強日常保養與維護，確保車輛處於最佳狀態。及時發現並處理問題，是保障行車安全與車輛性能的關鍵。
Ⅱ 寶馬x5冷車啟動排氣洞聲音大是怎麼回事
寶馬X5在冷車啟動時，排氣孔聲音大的原因主要是機油在低溫下全部迴流至油底殼，導致啟動時發動機轉速較高，從而產生較大的噪音。但隨著發動機溫度的升高，聲音會恢復正常，這是正常現象。
作為寶馬品牌的首款四驅SUV，寶馬X5的技術裝備和性能達到了前所未有的高度。它具備出色的操控靈敏度和穩定性，並採用了多項創新技術，如四輪制動、ASCT（自動穩定和牽引力控制）和DSCIII（動態穩定控制）等，確保駕駛過程中的安全性和穩定性。
寶馬X5作為一款豪華SUV，以其先進的技術裝備和創新的設計理念，為駕駛者提供了卓越的操控體驗。其四輪制動系統不僅提高了行駛的穩定性，還配備了ASCT和DSCIII等控制系統，這些系統能夠顯著提升車輛的穩定性和牽引力，確保在各種路況下都能保持出色的駕駛性能。
總的來說，寶馬X5以其技術領先和性能卓越成為豪華SUV市場的佼佼者。其出色的操控性和穩定性使其成為值得推薦的汽車產品。如果您對寶馬X5感興趣，不妨深入了解其更多信息或親自駕駛體驗它的優秀性能。
寶馬車發動機聲音大的原因：1、發動機過熱導致損失了發動機失去動力如果發動機長時間地進行活動以致於表面過熱冷卻系統就會罷工這個時候首先要做的就是檢查冷卻系統如果冷氣系統出現了問題就有可能導致排氣方面的堵塞因為真空管很有可能會出現斷裂的情況；2、發動機出現類似於噴噴」的聲音建議更換機油還有一種比較難聽的發動機的聲音最大概率的原因可能是發動機過熱或者過冷的時候也有大概率的原因是少油了；3、發動機發出類似於拍打的聲音大多是由於氣缸閥門的問題。發動機在運作的時候如果發出了類似拍打的沉悶的聲音就有可能是因為氣缸閥門出現了問題這種情況下如果你把車開得很快那這種聲音會在快速運行中消失。
Ⅳ 寶馬x3打火排氣筒聲音大是怎麼回事
【太平洋汽車網】這是因為X3的四缸機器採用的是N20發動機噴油嘴並且缸體裡面多了一個高壓泵，聲音較大。還有一個原因是寶馬的雙排氣管其中一條加裝了閥門，在低速是不打開的，所以啟動時怠速高，聲音大。這是正常的現象，十幾秒後，聲音便會變小。
啟動聲音大是寶馬X3的特色，這是因為X3的四缸機用的是N20發動機噴油嘴並且缸體裡面多了一個高壓泵，聲音較大。還有一個原因是寶馬的雙排氣管其中一條加裝了閥門，在低速是不打開的，所以啟動時怠速高，聲音大。這是正常的現象，十幾秒後，聲音便會變小。
X3動力方面有2.0T高低標准三種功率可選，低功率的稱為25i、標准功率為28i、高功率則為30i，而變速器則統一為8AT，全系標配四驅系統。寶馬X3底盤結構為前雙球節減震懸掛後多連桿式獨立懸架，搭載一套智能四驅系統，中央差速器為多片離合器式，採用承載式車體結構。
雖然寶馬X3xDrive25i豪華套裝是全系入門配置，但是在主被動安全配置方面卻一點也不「入門」，整車共裝有5個安全氣囊（與頂配車型一致），胎壓監測系統、主動剎車系統、道路交通標識識別系統、疲勞駕駛提示系統、前後駐車雷達、倒車影像以及內後視鏡自動防眩目功能。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）