『壹』 寶馬M5到底值不值得買真實車主用車一年以後這么說 | 12月長測
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年會舉辦後受到了車主及贊助商們的一致好評,車主們會繼續參與青馬匯的各類活動,贊助商們也表示2020年會繼續支持寶馬車友會的各類活動。2020年的青馬匯活動方向主要為公益類、文體類、賽車類等,也期待更多的青島車友們加入我們的大家庭。
本期是F324系雙門車長測文章的最後一期,是結束也是開始,此後,還會繼續為寶馬客提供內容文章和活動照片,敬請期待!在此給大家拜個早年,祝大家新年快樂,萬事如意。
2019年12月車輛信息
本月行駛里程(km):800
總里程(km):9800
本月平均油耗(L/100km):9.5
本月花費:油費500元
車輛原配輪胎:倍耐力PZERO,前輪胎規格:225/40/R19,後輪胎規格:255/35/R19。
購車4S店:青島中達寶馬4S店
編輯點評:
4系雙門車作為寶馬家族的新晉車型,有著比3系更加激進運動的表現,也更為極致,獨特,一襲海岸藍的車色在車群中能讓人一眼便愛上,也很感謝車主一年裡分享的眾多精彩內容,一台F32雙門4系,B48高功率發動機,海岸藍金屬漆,可能這就是最完美的中型轎跑車吧。
編輯總結:
非常感謝所有車主在過去的2019年分享的精彩長測!這一年裡,從轎車到轎跑車,從SAV到M高性能,我們看到了不同面的BMW,當然,也從不同車主的用車生活中找到了經驗與技巧,寶馬客車主長測欄目將一如既往地提供平台,為車主們提供用車分享,也為准車主們購車選車指明思路,新的一年裡,你還不趕快報名參加2020年的車主長測?
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本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
『貳』 m5是什麼意思寶馬品牌旗下的一款中大型級別車
品牌旗下的一款中大型車,該車型為高性能車,由寶馬m生產,車型搭載4.4升渦輪增壓600馬力八缸發動機,匹配八速手自一體變速箱。所有型號都是前置驅動。百萬購車補貼
『叄』 寶馬M系車型
在豪華汽車領域,寶馬M系車型以其卓越性能和運動風格著稱。本文將詳細介紹寶馬M5和寶馬M6兩款車型,通過對比其關鍵參數,幫助讀者更直觀地了解這兩款車的特點和差異。
寶馬M5:
- 車身重量:1830kg
- 軸距:2889mm
- 輪距(前/後):1580/1566mm
- 長:4855mm
- 寬:1846mm
- 高:1469mm
- 引擎:5.0升V型10缸/多點燃油噴射/前縱置發動機
- 變速器:7檔SMG順序換檔手動變速箱
- 最大功率:373KW/7750rpm
- 最大扭矩:520N·m/6100rpm
- 驅動方式:前置後驅
- 制動方式(前/後):碟/碟
- 轉向方式:助力轉向式
- 懸掛方式:拉桿式雙節點彈簧減震支柱懸掛/整體式車橋(鋁制)
寶馬M6:
- 車身重量:1785kg
- 軸距:2781mm
- 輪距(前/後):1567/1584mm
- 長:4871mm
- 寬:1855mm
- 高:1372mm
- 引擎:5.0升V型10缸40氣門/雙凸輪軸可變氣門正時系統/獨立節氣門
- 變速器:7檔SMG順序換檔手動變速箱
- 最大功率:373KW/7750rpm
- 最大扭矩:520N·m/6100rpm
- 驅動方式:前置後驅
- 制動方式(前/後):碟/碟
- 轉向方式:助力轉向式
- 懸掛方式:推桿式雙節減震支柱車橋/整體式車橋(鋁制)
從以上參數對比可以看出,寶馬M6相較於寶馬M5,在車身重量、軸距、輪距、長、寬、高、車身高度等方面均有所縮減,這意味著M6可能在操控性、靈活性上具有優勢,適合追求高性能駕駛體驗的用戶。而M5則在動力輸出和車身尺寸上更具優勢,適合追求豪華舒適與強大性能的用戶。兩款車型在動力系統、變速器、驅動方式、制動系統、轉向系統、懸掛系統方面保持一致,確保了卓越的駕駛性能與穩定性。
在一部寶馬車上的字母「M」代表了非凡的運動特性、專屬性和高超的工藝,同時也是優秀的駕駛技藝和個人風格的象徵。除了設計製造M系列高性能車之外,寶馬M公司的業務還包括BMWIndivial(寶馬個性化)這樣一個特需部,滿足客戶極端的個性需求。寶馬M公司還提供專門的駕駛培訓。目前,寶馬M系為其所屬系列下的最新車系。寶馬M系的競爭對手有賓士AMG、奧迪RS等。