㈠ 故障碼P1470
1. 適用於MINI車型的故障碼P1470，其中文含義是「蒸發排放(EVAP)碳罐凈化閥-發動機控制模塊(ECM)輸出級」，英文含義為「EVAPPurgeValve-ECMOutputLevel」。此故障碼屬於動力總成系統類別。該系統的詳細工作原理是：將燃油箱中的汽油蒸氣引入裝有活性炭的儲罐中，活性炭能夠吸收汽油蒸氣。隨後，發動機通過引入新鮮空氣將汽油蒸氣吹入發動機燃燒室。發動機控制模塊（ECM），也就是發動機控制單元，負責監控和控制整個發動機的運行，包括最佳噴油量和點火正時的調節。此外，它還負責監測廢氣排放控制系統的各個部分。
2. 適用於寶馬車型的故障碼P1470，其中文含義是「EVAP碳罐凈化閥-發動機控制模塊(ECM)輸出級」，英文含義為「EVAPPurgeValve-ECMOutputLevel」。此故障碼同樣屬於動力總成系統類別。該系統的詳細工作原理是：將燃油箱中的汽油蒸氣引入裝有活性炭的儲罐中，活性炭可以吸收汽油蒸氣。然後，發動機使用新鮮空氣將汽油蒸氣吹入發動機燃燒室。
3. 適用於奧迪和大眾車型的故障碼P1470，其中文含義是「蒸發排放(EVAP)檢漏泵-電路故障」，英文含義為「EVAPLeakDetectionPump-CircuitMalfunction」。此故障碼同樣屬於動力總成系統類別。該系統的詳細工作原理是：EVAP系統將油箱中的汽油蒸氣引入一個可以吸收汽油蒸氣的裝置。然後，發動機會用新鮮空氣將汽油蒸氣吹入發動機燃燒室。泄漏診斷模塊通過向EVAP系統和燃油系統施加一個小的壓力，並檢測系統是否有泄漏，以確保沒有有害蒸氣逸出到大氣中。
4. 適用於賓士車型的故障碼P1470，其中文含義是「渦輪增壓器增壓壓力-壓力過低/高」，英文含義為「TurbochargerBoostPressure-PressureTooLow/High」。此故障碼同樣屬於動力總成系統類別。該系統的詳細工作原理是：渦輪增壓器利用發動機排出的廢氣的慣性沖力推動渦輪，進而帶動同軸葉輪對進氣進行增壓，從而增加車輛動力。排氣閥致動器通過控制進入渦輪的廢氣流量（繞過其餘廢氣）來調節渦輪轉速，從而調節最大增壓壓力。
㈡ 寶馬mini的碳罐在哪
碳罐位於汽油箱和引擎的管路之間，它在每款車上的安裝位置並不相同，既有裝在車架上的，也有裝在發動機前罩附近的。一般油箱上只有三根管子，給發動機供油的管子和回油管都是與發動機相關的，而沿著剩下的那個管子就能夠找到碳罐。由於油箱的油管一般在車底，按照這種方法做如果有難度的話可以考慮另外一種辦法：順著節氣門後面接出的管子找，有時電磁閥組件會與碳罐做成一個整體部件，這時會在塑料外殼上發現一個長方形的小盒子，而這就是碳罐的所在地。
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