『壹』 寶馬電子水泵的4根線分別是什麼線
寶馬電子水泵的四根線分別是電子水泵供電線、發動機電腦二檔信號線、BSD控制線和電子水泵的搭鐵線。
電子水泵供電線採用30常供電，確保水泵正常工作。發動機電腦二檔信號線會在打開二檔時通知水泵開啟二檔，實現水泵的控制。電子水泵內部有獨立的電腦模塊，通過BSD子匯流排進行控制。需要注意的是，在SF啟動按鈕旁邊的自鎖節點不能只使用KM1，否則無法完成啟動。需要在KM1輔助邊並聯KA的輔助，啟動完成後使用KA作為閉鎖。另外，KT線圈上面用的KM1可能會造成觸點競合，建議改為KM3的常閉觸點。
總結一下，寶馬電子水泵的四根線分別是電子水泵供電線、發動機電腦二檔信號線、BSD控制線和電子水泵的搭鐵線。這些線的連接和控制方式需要特別注意，以確保水泵正常工作。
『貳』 寶馬電子水泵的4根線分別是什麼線
寶馬電子水泵的4根線分別是電子水泵供電線、發動機電腦二檔信號線、BSD控制線以及電子水泵的搭鐵線。電子水泵供電線採用30常供電，為電子水泵提供穩定的電源。發動機電腦二檔信號線則在車主打開二檔時，接收來自發動機電腦的指令，通知水泵開啟二檔。BSD控制線與電子水泵內的單獨電腦模塊相連，該模塊掛在BSD子匯流排上，實現與車輛其他系統的通信。最後一根是電子水泵的搭鐵線，確保電子水泵的正常工作。
在接線過程中，需要注意紅色線為電子水泵的供電線，保持30常供電。另一根線接收來自發動機電腦的二檔信號。BSD控制線連接電子水泵內的電腦模塊，而搭鐵線則確保電子水泵的接地連接。此外，還需注意SF啟動按鈕旁邊的自鎖節點不能只使用KM1，否則無法完成啟動。正確的做法是在KM1輔助邊並聯KA的輔助，啟動完成後使用KA做為閉鎖。同時，KT線圈上面用的KM1有可能造成觸點競合，應改為KM3的常閉觸點。