思域和寶馬1系哪個值得買

A. 只要15萬出頭的寶馬，真的比思域速騰香嗎寶馬1系用車成本分析

在上一篇文章中，我們說了目前國產的華晨寶馬1系車型終端最高降價幅度超過6萬元，其中入門版車型從19.88萬降至15.31萬，只要15萬出頭的寶馬車，已經和速騰、思域這些普通品牌緊湊級轎車價格重合，那麼只要15萬出頭的寶馬車，真的比思域速騰香嗎？

另外前面提到的交強險和商業險，如果上一年份不出險，第二年度是可以享受折扣優惠的，而且能夠逐年遞減，直到規定的最低折扣。所以安全駕駛，避免違章和事故，也是會給你的用車成本節約費用的。按照以上各項用車成本分析，根據每個人的用車環境不同，大概就能計算出每一年的用車成本了。在很多人關心的保養成本上，寶馬1系小保養一次860元的價格相比思域、速騰這些普通品牌緊湊級車型大概貴了三四百左右，相對品牌帶來的優越感，其實還是可以接受的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 寶馬1系跌至14.4萬，油耗5.4L，還看啥思域、速騰

BBA品牌的車型，令很多人嚮往，不過看到它們那傲嬌的價格後，一部分人往往會望而卻步。今天要說的這款車型，價格上便親民許多。它就是寶馬品牌的入門級車型——寶馬1系，指導價區間為20.38~24.68萬元，這款車型不僅在外觀內飾等方面的設計，更加迎合年輕化需求，並在優惠價格上，也給了年輕消費群體十足的誠意，我們一起去看一看。

12月7日，從上海地區某經銷商處了解到，2021款寶馬1系的優惠力度較大，全系車型現金優惠從5.68~6.58萬不等，其中中配的120iM運動曜夜版優惠力度最大，價格優惠6.58萬元，優惠之後的裸車價格僅為16.1萬元。如今汽車市場的競爭日益激烈，寶馬車型也放出了不錯的優惠力度來搶占市場。如果想要這樣一款豪華品牌緊湊級家用車，現在正是入手的好時機。

小結

總的來說，2021款寶馬1系在外觀、內飾、動力上的表現均可圈可點，滿足日常使用完全沒有問題，作為一款豪華品牌車型，雖然是入門車型，不過現在如此高的優惠幅度，也是非常值得考慮的。那麼，你會考慮購買它嗎，歡迎交流分享~

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C. 15萬元，選豪華的寶馬1系，還是中檔的思域、昂克賽拉

最後說說

拋開品牌，目前同樣價格能買到的1系、思域和昂克賽拉在產品力方面的差距並不算大。而且主要的差距出現在配置和空間方面，在核心的動力和操控方面，思域和昂克賽拉沒能把1系甩開。再加回品牌的因素，1系的性價比就非常高了。雖然它幾乎丟掉了作為一輛寶馬所有的魂，它沒有後驅、採用三缸，但它依然是一輛寶馬，帶著豪華品牌光環的寶馬。但是，反過來說，思域和昂克賽拉身上，依然有寶馬1系無法取代的閃光點。

所以，你有15萬預算，你會選誰呢？寶馬1系、思域、還是昂克賽拉？

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D. 思域和寶馬1系怎麼選糾結中

在選擇思域和寶馬1系之間，這篇文章將為你提供有價值的參考。

首先，從價格角度看，在包頭地區，寶馬1系的裸車價是16萬，全款落地價為18萬，且包含首保贈送。相比之下，思域的終端優惠相對較少，全款價格也相差無幾，但其保養費用卻顯著高於寶馬，大約在600多元。如果你更關注空間和加速性能，思域可能會是你的理想選擇。

然而，如果你追求的是更好的隔音降噪效果和地盤表現，那麼寶馬1系可能更適合你，盡管其價格稍高，但其地盤調教和隔音處理更為出色，且後排空間相對寬敞。對於有小孩的家庭來說，寶馬1系的承載能力可能更加合適。當然，具體選擇還需根據你的實際需求和預算來定。

在性能上，思域以其空間寬敞和加速迅猛著稱，但隔音和地盤體驗稍遜於寶馬1系。寶馬1系的舒適性更勝一籌，但後排空間可能不那麼充裕。如果你需要一輛能裝載一家人的車，寶馬1系可能更適合你，而如果你更看重價格和空間，思域同樣是個不錯的選擇。

最後，我們在包頭地區的試駕體驗顯示，寶馬1系和思域的價格差距並不大。因此，你需要綜合考慮空間、性能、隔音降噪、地盤表現，以及你的預算，才能做出明智的決定。我們希望這篇文章能為你提供有益的信息，幫助你在購車過程中做出最佳選擇。

E. 1.5t最建議買的三款車

1.5t最建議買的三款車是本田思域、領克03和寶馬1系。

本田思域是一款非常適合家用和日常通勤的轎車，搭載了1.5T發動機，動力強勁且油耗表現優秀。思域的設計時尚動感，內部配置也相當豐富，駕駛體驗非常舒適，無論是城市道路還是高速公路，都能提供穩定的駕駛感受。

領克03作為一款緊湊型轎車，也配備了1.5T的動力系統。它的外觀設計獨特，內飾豪華且科技感十足。領克03在操控性和舒適性方面都表現出色，而且安全配置也相當高，是追求駕駛樂趣和舒適性的消費者的不錯選擇。

寶馬1系作為寶馬的入門級車型，雖然是一款緊湊型豪華車，但其搭載的1.5T發動機動力充沛，足以應對日常駕駛需求。寶馬1系繼承了寶馬品牌的運動基因，操控性能優異，內飾做工精細，是追求品質生活的消費者的理想選擇。

F. 價位相近，豪華入門的寶馬1系卻不如本田思域

15-20萬是主流消費者的買車預算區間，這個價位的車型通常都沒有什麼明顯的短板，也是實力品牌最多的一個價格區間，「面子上」也過得去。一般來說豪華品牌的車型很少會在這個價格區間推出自己的產品，不過也有不按常理出牌的時候，例如這次的寶馬1系，就因為終端優惠相對較高，成功殺進了這個價格區間。我們也找來了級別價格相近，同時實力不俗的車型——東風本田思域，看看是巴伐利亞入門車香，還是日系中堅力量更值得推薦。

我們這次挑選了終端價格相近的兩款車型，寶馬1系 2023款120i M運動版，本田思域2023款 240TURBO CVT勁動·C位客特別版，除了價格相近外，兩款車型也是消費者選擇較多的車型，更有可比性。

外觀設計：設計功力不分上下 1系低配車型觀感不足

外觀設計是一個比較見仁見智的項目，這方面兩款車都表現出不錯的設計功力，寶馬1系並非最新的設計語言，不過如今看來依舊干練，大面積的雙腎進氣格柵，搭配銳利的大燈設計，在運動感營造的還是不錯的。

不過如果看細節，就覺得這款入門寶馬比較廉價，大燈雖然也使用了LED光源，不過並沒有帶透鏡，這樣的款式甚至可以追隨到兩代之前森信的產品，甚至有種鹵素燈的感覺。不過提供M套件讓1系挽回了一些顏面，對於外觀的提升確實是比較大的。

配置這塊更是毫無懸念，同樣的價格之下，寶馬1系的入門車型配置比較一般，除了一些基礎的配置之外，基本上沒有什麼能拿出手的配置，甚至可以用寒酸來形容。作為入門款車型，沒有天窗、電動座椅等配置還是能理解的，但像無鑰匙進入、自動空調這樣的舒適配置都無法提供，日常使用的體驗確實會有所打折。思域此嫌輪則擁有符合同級別車型的配置水平，寶馬沒有的大部分舒適性配置都給到位，同時還配備了齊全的主被動安全系統，以及比較使用的L2級別輔助駕駛。並且在安全配置上比寶馬1系多了膝部氣囊和後排氣簾，在這部分的處理比豪華品牌更為厚道。

總結

看到這里相信大家都有了初步的選擇，寶馬1系作為豪華品牌的入門車型，在硬體方面確實不算優勢，尤其是這次對比的入門版，配置方面的缺失還是比較多的。另外雖然操控還算有些亮點，可是動力系統確實有些年頭了，參數和油耗等相比同級別的新車型已顯疲態。本田思域顯然更適合主流買家的需求，不但擁有更強大的動力系統，空間和配置的表現更出色，並且日後在用車成本上也更有優勢。

兩款車應該如何選擇？不可否認的是，寶馬1系依舊是目前最親民的一款寶馬車型，另外顏值也是寶馬1系的一個優勢，M套件的下放也有效地提升了1系的觀感。如果對於配置沒有特殊需求，只想要一款看著不錯的豪華品牌轎車，那麼以寶馬1系目前的終端價格來看，還是比較有吸引力的。本田思域則是這個級別車型的正常表現，如果拋開品牌來看，產品力方面要明顯優於1系，如果不是刻意追求品牌，是一個性價比更高的選擇。

【本文來自易車號作者有點車事，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

G. 思域和寶馬1系哪個好

其實對於懂車的人來說，這個問題根本就是一個送分題，因為寶馬1系三廂最低配除了品牌之外什麼都沒有，而本田思域頂配，甚至連並線輔助和自動剎車都有了，但是如今官方售價超過20萬的寶馬1系三廂終端優惠巨大，最低配車型甚至已經進入16萬的價格區間，對於一些注重品牌的消費者來說，確實是個不小的誘惑。

寶馬1系三廂和本田思域，原本就不應該對比的兩款車如今卻在售價上出現了一些重疊，這也是一個選雞頭還是選鳳尾的問題，在車身尺寸上，寶馬1系三廂分別為4456/18031446mm，而本田思域為4649/18001416mm，而軸距方面，寶馬1系三廂為2670mm，而思域為2700，在車身尺寸和空間上，思域要略勝一籌。

在動力方面，寶馬1系三廂搭載1.5T三缸發動機，最大馬力136匹，最大扭矩220牛米，而思域同為1.5T，但是是四缸發動機，最大馬力177匹，最大扭矩220牛米，而巧合的是，寶馬1系三廂最大的負面消息就是這台發動機，而思域最被稱道的也正好是發動機。

在配置上，寶馬1系三廂幾乎什麼都沒有，沒有天窗，沒有氙氣燈，沒有電動座椅調節，而頂配的思域基本上是什麼都有了。

其實不用對比都知道這是一道送分題，這也是為什麼思域的銷量要比寶馬1系三廂高了五倍左右，畢竟這輛寶馬，也只是一輛寶馬。

H. 思域速騰和寶馬1系相比，哪一個更能吸引人呢

這三款車寶馬的品牌最響最豪華，但是個人覺得還是思域更吸引人。新款思域外觀顏值絕對是最最高的，最漂亮的，思域1.5T地球夢發動機也是動力最好的，既漂亮動力又好肯定是更吸引人。