㈠ 07款寶馬5系機油液位怎麼看
【太平洋汽車網】寶馬3系的機油液位查看方式分兩種，1、帶旋鈕和MENU的旋鈕往下按，車輛信息里狀態有機油量；2、最新的主菜單下車輛資訊有個既有的圖標按下就可以看到。
寶馬5系機油容量大概在4升左右，寶馬5系機油要加4升。如果寶馬5系機油添加過多，就會增加了曲軸和連桿轉動時濺入氣缸內壁的機油量，也就是使進入燃燒室的機油量大大增加，使燃燒室內積碳增多，增加了活塞運動阻力，使發動機功率下降。由於機油進入燃燒室的量增多，使尾氣排放惡化，影響三元催化器的壽命，嚴重時可能會使三元催化器損壞。寶馬5系查看機油量方法：
1.機油標尺的查看方法：為了檢查潤滑油的容量，必須將汽車停放在平坦的路面上，檢查前至少應將發動機停止運轉10分鍾以上。之後將機油標尺拔出來，為了保證測量的准確，首先用棉布將標尺上的潤滑油擦拭乾凈，然後在將機油標尺插回油底殼內。此時再次將標尺緩慢地拔出來，檢查潤滑油標尺上沾附的油跡，如果油跡位於FULL（最高）和LOW（最低）標記之間，則表示機油液位在正常范圍之內。
2.沒有機油標尺的查看方法：配備idirve系統的：
1.啟動汽車—》進入idirve系統—》車輛信息—》車輛狀況—》機油位置—》檢測，因為電子測量，需要等差不多10分鍾。
3.沒idirve系統，但可以通過左邊轉向燈開關查看的：啟動，至少10分鍾以上，向下撥動轉向燈桿上有個上下的撥片，直到出現「OIL」的標志，按下轉向燈桿上的「BC」鍵，就看的到機油標尺了，MAX是滿格，要是少了的話，會提示「-1L」表示需要添加一升機油。
4.既沒idirve系統，也不能通過左邊轉向燈開關查看的：起動機發動機，輕按一下儀表的時間按鈕，此時就會進入自動檢查機位液位，當機油量少時，它會提示+1.0L，當機油量合適時，顯示機油。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
㈡ 寶馬3系有幾個氧感測器
【太平洋汽車網】寶馬3系有2個氧感測器，在使用三元催化轉換器以減少排氣污染的發動機上，氧感測器是必不可少的元件。由於混合氣的空燃比一旦偏離理論空燃比，三元催化劑對CO、HC和NOx的凈化能力將急劇下降，故在排氣管中安裝氧感測器，用以檢測排氣中氧的濃度，並向ECU發出反饋信號，再由ECU控制噴油器噴油量的增減，從而將混合氣的空燃比控制在理論值附近。
1、氧感測器：當氧感測器故障時，ECU無法獲取這些信息，就不知道噴射的汽油量是否正確，而不合適的油氣空燃比會導致發動機功率降低，增加排放污染；
2、輪速感測器：它主要是收集汽車的轉速來判斷汽車有沒有打滑的徵兆，所以，就有一一個專門收集汽車輪速的感測器來完成這項工作，一般安裝在每個車輪的輪轂上，而一旦感測器損壞，ABS會失效；
3、水溫感測器：當水溫感測器故障後，往往冷車啟動時顯示的還是熱車時的溫度信號，ECU得不到正確的信號，只能供給發動機較稀薄的混合氣，所以發動機冷車不易啟動，且還會伴隨怠速運轉不穩定，加速動力不足的問題；
4、電子油門踏板位置感測器：當感測器失效後，ECU無法測得油門位置信號，無法獲得油門門踏板的正確位置，所以會出現發動機加速無力的現象，甚至出現發動機不能加速的情況；
5、進氣壓力感測器：進氣壓力感測器顧名思義就是隨著發動機不同的轉速負荷，感應一系列的電阻和壓力變化，轉換成電壓信號，供ECU修正噴油量和點火正時角度。一般安裝在節氣門邊上，假如故障了會引起點火困難、怠速不穩、加速無力等問題。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
㈢ 寶馬3系進氣閥積碳怎麼維修
【太平洋汽車網】節氣門的清洗方式有兩種，拆洗和免拆洗。免拆洗一般是採用「打吊瓶」的方式，在發動機運行狀態下，把清潔劑通過進氣道持續噴灑，清洗進氣道及節氣門，但效果比較一般。拆洗就需要拆掉進氣總成，利用葯劑擦洗節氣門。
當發動機以較低轉速運轉時，由於節氣門開度小、進氣量小（流量小），一些非常細小的灰塵（空氣濾清器沒有猛搭過濾掉的）和由發動機氣門室過來的廢氣就會沉積在節氣門上，並沉積在怠速控制閥的進氣口上，造成油門反應遲鈍（實際進氣量減少）和怠速不穩等問題。電腦通過節氣門電位計傳給他的信號來控制噴油，一般電子節氣門的是比較精密的，隨著節氣門開度的大小，噴油量的不斷變化，當節氣門的葉片上有昌罩了積碳，他的進氣量就會有所變化，而和電腦的指令有所差異，就會導致易熄火。
日常定期清潔的五大作用：
1、能夠有效清潔和疏通噴油嘴的膠質和積碳，保持燃油系統的清潔。
2、降低廢氣排放，節省燃油從而有效地保護氧感測器和三元催化轉換裝置。
3、能夠有助於防止因膠質，積碳引發的爆震、怠速不穩、加速不良等症狀。
4、能夠消除氣門座的積碳，潤滑氣門與氣門導管，改善密封，恢復缸壓，提高動力。
5、能夠清除燃燒室積碳，潤滑汽缸上部區域，減少活塞環的磨損，延長使用壽命。
寶馬3系節氣門怎麼清洗，寶馬3系節氣門清洗方法寶馬3系節氣門清洗方法：節氣門的清洗方式有兩種：拆洗和免拆洗。免拆洗一般是採用「打吊瓶」的方式，在發動機運行狀態下，把清潔劑通過進氣道持續噴灑，清洗進氣枝迅拿道及節氣門，但效果比較一般。拆洗就需要拆掉進氣總成，利用葯劑擦洗節氣門，效果比較好，但比較麻煩。清洗後一定要復位節氣門開度，不然可能造成報警燈報警，因為車的ECU電腦已經記憶了有積碳時的開度，如果不復位的話其實跟沒清洗是一樣的，這點要切記。
有效清除附著在燃燒室、節氣門、進氣歧管的積碳和膠質，使油氣混合比恢復正常。改進燃燒，降低油耗，提高發動機有效功率，怠速平穩。對各感測器、三元催化無害，對金屬及橡膠製品無腐蝕。對進氣系統內壁產生有效保護膜，確保各部分正常運轉，降低油耗。
日常定期清潔的五大作用：
1、能夠有效清潔和疏通噴油嘴的膠質和積碳，保持燃油系統的清潔。
2、降低廢氣排放，節省燃油從而有效地保護氧感測器和三元催化轉換裝置。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）