寶馬四系如何分辨款式

『壹』 更實用的選擇 圖解寶馬全新4系Gran Coupe

全新4系Gran Coupe（四門轎跑車）更加豐富了4系的產品線。目前推出的雙門版、四門版和敞篷版使4系成為了覆蓋三個細分市場的全面產品，與對手奧迪A5家族看齊。可以見得的是，在雙門版車型爆紅之後，四門版也大概率會收獲優秀的市場反饋。而我個人更關心的則是出自同平台、長相幾乎一模一樣的i4的命運----寶馬先推出i4、再推出4系四門轎跑車的行為也可見品牌未來的發展重心一定是放在新能源車上。

『貳』 寶馬幾系怎麼區分

寶馬系以車的類型區分。

寶馬1系是小型車，2系是超小型轎跑，3系是中型車，4系是中型轎跑，5系是中型車，6系是中型轎跑，7系是豪華D級車。

I系列是寶馬電動車和混動系列，M系列是寶馬的高性能和跑車版，X系列是寶馬的特定SUV系列，寶馬Z系列是寶馬的入門級跑車。寶馬4系的量產版基本是由4系Coupe概念車改造而來，取代了原來的3系Coupe。

1系是兩廂車，沒有後備箱，3系更小，看起來更運動。系列5和系列3差不多，但是看起來更大，系列6看起來很優雅。一般是雙門四座敞篷跑車，7系更大更寬。更豪華，X SUV有點像轎跑，偏運動。

寶馬的車有I，X，Z，純數字四款，1，2，3，4，5，6，7，8等系列，還有在各個系列基礎上改進的M系列。

寶馬5系xDrive 7

寶馬5系xDrive 7的動力系統為一台2.0T發動機+電動機組成的混動系統。從數據上看是很不錯的數據。寶馬5系i8的百公里油耗僅為6.2 L。在城市代步最省的就是開油耗了。

寶馬5系xDrive 7搭載寶馬第四代B482.0T發動機和八速手自一體變速箱，發動機最大功率135 kW （243 Ps）最大功率177 kW （224Ps）/6000 rpm；百公里油耗7.9 L，油耗為5.7 L/100 km。

『叄』 怎樣識別各種型號的寶馬汽車

識別寶馬汽車型號的方法如下：

1. 若寶馬轎車尾部呈現長線貫穿，其型號則為7系。

2. 若尾部設計獨特，給人以美感，且不常見，則型號為6系。

3. 若引擎蓋線條像子彈頭，型號為5系。

4. 若前輪後方有類似鰓的特徵，型號為4系。

5. 若為兩門車型且尺寸較小，且無鰓，型號為2系。

6. 若車型擁有四個門，且車燈不連接鼻孔，型號為1系。

7. 若看到的車型有四個門，尾部普通，車燈連接鼻孔，無鰓特徵，引擎蓋上無子彈頭線條，型號為3系。

8. 若沒有霧燈，型號為M系列。

9. 若看到的車型為SUV，基本可判斷其非轎車。

10. 第六代寶馬1系、3系、5系的引擎蓋線條在寶馬標後面橫切一條，此特徵對型號識別並無幫助。

『肆』 打造獨立印記 捍衛運動基因 全新一代寶馬4系實拍簡評

熟悉寶馬的朋友都知道，經典的第五代3系（E90）曾經推出過代號為E92雙門四座轎跑車版，這是很多寶馬玩家至今追捧的一款大玩具。到了第六代3系（F30）時代，寶馬直接以此為基礎獨立出全新的4系，成為獨立的中型轎跑車，並分為雙門四座、雙門硬頂敞篷和四門版等幾個不同車型。不過由於上代4系與3系在外型上差異較小，使得4系車主很難體會到個性與尊貴感。這個問題，在全新一代4繫上得到徹底的解決，它終於擁有了專屬的而且絕對是過目難忘的造型。另外，由於這一代3系更強調兼容性，使得它的操控不再像前代那麼極致，而全新4系則力圖把操控做得更極致，捍衛寶馬運動的基因。今天，我們就通過實車來感受下全新一代4系的實力，此次在深圳寶源行寶馬4S店實拍車型為2021款425iM運動曜夜版（下稱寶馬4系）。

底盤方面，依舊採用雙球節彈簧減振支柱前橋+後多連桿獨立式的懸掛組合，前置後驅布局。不過，為了提升4系的操控性能，它比同平台的3系重心降低了21mm，後輪輪距加寬了23mm，前橋負外傾角增加0.8°，增加了更多的防傾組件，懸掛調校也更加激進。此外，4系的車身用料也和3系也有很多不同，前翼子板、發動機蓋和車門都是鋁制的，能起到減輕重量，並使重量後移達到50:50的前後軸荷配重。

侃弟點評：

由於這一代3系更強調兼容性，使得它的受眾面大為拓展，但操控性的感受也不如之前那麼極致。很多媒體為寶馬丟掉了運動精髓而惋惜，但卻忽視了寶馬在產品規劃上有了更清晰的側重，那就是把3系逐步打造成走量的車型，而讓4系去承擔寶馬運動精神的重任。這樣4系不僅擁有自己獨立的外型印記，更可以在動力、底盤的調校上不用顧忌太多舒適與空間上的問題，更不用去面對加長軸距的尷尬。而對於追去操控感受和獨特個性的用戶，很多對於價格沒有那麼敏感，這樣4系在定價上高一些也就完全沒有問題了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『伍』 寶馬4系和m4外觀有什麼區別

【太平洋汽車網】寶馬4系和m4在外觀方面最大的區別就是車門的設計。寶馬4系是四門版的轎車，寶馬m4是雙門版的轎車，寶馬4系是寶馬推出的中型轎車，寶馬m4是寶馬推出的性能跑車。

因為寶馬m4是一款性能跑車，所以這款車採用的是敞篷的設計，分為硬頂敞篷跑車和硬頂跑車，在動力方面，這款車搭載的是一台3.0升渦輪增壓發動機，這台發動機的最大功率為331kw，最大扭矩為550牛米。

寶馬M4和M3有本質上的區別：寶馬M4定位是一款2門4座硬頂跑車，寶馬M3定位是一款4門5座三廂車；雖然兩款車搭載了相同的3.0T發動機，但是寶馬M4的整體調校更加運動，各方面性能也都超過寶馬M3。

寶馬M4配備有碳纖維材料打造的前唇、後擾流板、車門板、後備廂蓋、車頂等。寶馬M4CS的定位在於普通版M4以及M4GTS之間，相比於GTS車型，寶馬顯然想讓這款車稍微遠離點賽道，因為這款車取消了GTS車型所使用的後擾流板、水噴射系統等等高性能配件。其整體車身自重僅為1635公斤，官方公布該車的0-100km/h加速時間為3.9秒。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

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『柒』 怎樣從外觀辨別寶馬是幾系的

從外觀辨別寶馬是幾系方法如下：

（1）大大的進氣格柵猶如大嘴，是寶馬X系正面最大的特點，下面四幅圖是這個大陸最常見的四種寶馬X系車型，從左到右分別是X1、X3、X5、X6。從這個角度看沒有什麼太大的區別。

（2）這個是四種車型的外觀規格參數，從左到右：X1、X3、X5、X6。所以，從大小基本可以確定，最小的是X1，最大的是X5、X6。那麼具體的比較呢？請往下看。

（3）從正臉看，X1、X3較矮，X1進氣格柵也較小，X5、X6較高。

（4）從側面看，X1、X6窗子較小，X3、X5窗子較大。當然，X還是最矮最短。後備箱處，X5的最高。沖車頂看，X6與其他不同，不是水平車頂，而是向後降低，這種獨特的流線型也是X6最與眾不同的地方。

（5）從後面看，當然最明顯的就是X幾的標志了，但值得注意的是，X5的背影最高最大最敦實，X6的背影更有型，臀部與頭部寬度差的最大！