寶馬b48百公里加速多少

㈠ 寶馬3系第六代是什麼發動機

寶馬3系第六代採用了2.0升的渦輪增壓發動機，代號為B48B20B。最大馬力為184匹，最大扭矩功率為135kw，最大扭矩為300N·m，最高車速為229km/h，百公里加速時間為7.3秒。

在油耗方面，根據工信部綜合油耗所示，2020款寶馬3系油耗為6.3L/100km。不過從部分車主的實測數據來看，其油耗一般為8L/100km左右。

在變速箱方面，2020款寶馬3系全系採用了8擋手自一體變速箱。

在驅動形式方面，2020款寶馬3系全系為後驅。

在懸架類型方面，2020款寶馬3系前懸架為雙球節彈簧減震支柱前橋，後懸架類型為多連桿式獨立懸架。

新款寶馬3系是第幾代車型新款寶馬3系是第七代車型，寶馬3系是寶馬旗下的一款中型運動轎車，這款旦李御車是b級車中的操控標桿。國產版寶馬3系一共使用了三款發動機，分別是低功率版2.0升渦輪增壓發動機，中功率版2.0升渦輪增壓發動機，高功率版2.0升渦輪增壓發動機。

進口版車型還有配備3.0升渦輪增壓發動機的車型。

搭載3.0升渦輪增壓發動機的車型是寶馬的m340i。

寶馬3系對標的車型是豪華品牌的中型轎車，例如賓士c，奧迪a4l，凱迪拉克ct5，英菲尼迪q50l，雷克薩斯is等。

新款3系依然搭載了來自采埃孚的8at變速箱。

在底盤方面，新款3系的前懸架依然使用了雙球節獨立懸架，後懸架依然使用了多連桿獨立懸架。

寶馬旗下的很多運動型模岩汽車都會使用雙球節懸架，這種懸架是基於麥弗遜懸架改進而來的，這種懸架是將麥弗遜懸架的L型控制臂改成了兩個連桿，這樣懸架與羊角就有兩個連接點了。

雙球節懸架可以提高轉向的精準性，並且可以抑制車身的側傾幅度。

多連桿懸架可以提高車輪的抓地力，這樣可以提高車子的操控性。

（圖/文/攝： 問答擾罩叫獸） 星瑞 理想ONE Model Y Model X 高合HiPhi X 零跑T03 @2019

㈡ 買寶馬5系，標軸版的好，還是加長版的好

寶馬5系定位是一款中大型豪華車，主要競爭對手是奧迪A6L、賓士E級等車型，這款車的操控性能比較出色，目前國產版是加長軸距版，進口版為標軸，價格方面進口版標軸版與國產版長軸版價格相差不大，主要是標軸版車身尺寸以及軸距更短一些，操控性能更好，發動機參數都是一樣，搭載了B48的2.0T發動機，標軸版百公里加速時間7.8秒，長軸版百公里加速時間8.3秒，如果喜歡操控性不在乎空間那麼更推薦標軸版，具體看個人需求了選擇，從銷量來看長軸版銷量占絕大多數。

動力方面兩款車搭載的都是2.0T發動機，參數一樣，都是184馬力，290牛米，匹配8AT手自一體變速箱，底盤採用前置後驅布局，駕駛感受方面標軸版動力調教更加靈敏，由於車身重量更輕只有1680kg，起步加速要比長軸版輕快許多，百公里7.8秒的加速時間超車很有底氣。底盤質感方面標軸版底盤更為扎實，操控靈活性更好，路感比較清晰，過顛簸路面有明顯的沖擊感，舒適性沒有長軸版那麼好，希望以上回答能夠幫到你。