寶馬5系指紋開鎖怎麼設置

⑴ 2020款寶馬320li運動款能手觸摸開鎖嗎

車輛若帶舒適進入功能，就可自動解鎖，觸摸上鎖。

⑵ 寶馬5系換手機後不能使用nfc開鎖

寶馬5系換手機後能使用nfc開鎖。解綁重新綁定新手機即可。重新綁定新手機步驟：
1、在華為手機中找到錢包應用，這個應用是華為自帶的無需後期安裝。
2、進入應用後點擊車鑰匙，隨後按下頁面下方的添加按鈕。
3、按提示添加鑰匙，NFC卡商標朝手機，在背面上方感應區內刷一下，綁定指紋解鎖。
4、等待一段時間後NFC信息就會拷貝到手機中，隨後就可以正常使用了。

⑶ iPhone車鑰匙寶馬專享別著急，蘋果的大招在後面

你的下一個車鑰匙何必是鑰匙！一直以來， 汽車 鑰匙的重要性不亞於家門鑰匙，一旦丟失， 汽車 無法打開不說， 汽車 本身與車內的物品還面臨失竊風險。然而，蘋果新發布的iPhone數字車鑰匙功能，可以完美避開這一難題。

在上個月召開的WWDC大會上，蘋果首次公布iPhone手機Car Key數字車鑰匙功能。發布會上，蘋果官方演示了iPhone如何充當車鑰匙：在與支持Car Key功能的寶馬車配對之後，只需要將手機和門把手輕輕一碰，車門就能打開。將手機放進車內的無線充電板上，車輛就能啟動。

▲ iPhone解鎖寶馬車

曾經，寶馬是第一個在車內集成iPod的車企，也是第一個支持無線carplay功能的車企，如今蘋果Car Key數字車鑰匙，寶馬再次成為第一個吃螃蟹的人。論壇上，無數網友投來羨慕的目光，紛紛調侃起來：「系統已經更新好了，就差一輛寶馬了」；「不好用啊，路過好幾輛寶馬都沒打開」；「辣雞東西，根本不能當我雅迪鑰匙」。

▲ 網友調侃

網友的調侃歸調侃，寶馬率先用上iPhone車鑰匙是一個不爭的事實。出於好奇，小黑決定去寶馬體驗店實際感受一番。在出發之前，小黑聯系了BMW上海體驗中心工作人員，得知寶馬店內現有車型並不支持iPhone數字車鑰匙。

首款搭載的車型為2021款寶馬5系，今年7月開始生產，今年9月才上市。未來1系F40、2系F44、3系、4系G2X、5系中期改款、6系GT、8系、X5、 X6、X7均已確認搭載CarKey數字車鑰匙，但是並非所有配置都支持，以寶馬5系為例，尊享版以上的配置才會支持CarKey數字車鑰匙。因為數字車鑰匙需要在車輛前門的把手內安裝特殊天線，並在車內設置無線充電板。

至於寶馬舊款車型，目前並沒有明確消息，不能確定後續是否升級。 舊款車型中，支持無鑰匙啟動的車型，理論上可以後期改裝實現數字車鑰匙功能，而不支持無鑰匙啟動的車型，註定與蘋果數字車鑰匙無緣。

親身體驗iPhone開寶馬算是沒指望了，不過小黑還是決定去蘋果體驗店，了解一下蘋果車鑰匙的原理與基本功能。在蘋果南京東路體驗店裡，一名資深店員接待了小黑，熱情地回答了小黑多個問題。

小黑：請問iPhone 車鑰匙這個功能的原理是什麼呢？

蘋果店員：這個是藉助CarPlay平台通過NFC近場通信技術支持實現的。

小黑：那具體功能是怎麼樣的呢？

蘋果店員：你只需將 iPhone 靠近車門把手，車門就會解鎖（約1～3s）。然後把手機放在車內的讀卡器或無線充電器上，就可以啟動發動機。將鑰匙設置為解鎖和駕駛狀態，以使用車輛的全部功能，也可以選擇「受限駕駛」，讓其他人解鎖和啟動 汽車 ，但限制加速、最高速度、牽引力控制，甚至是立體聲的音量都可以設置。手機在低電量的情況下，用於進入和啟動車輛，最長也可以堅持 5 個小時。

小黑：這個是可以分享的嗎？

蘋果店員：是需要將車鑰匙加入錢包，通過發送簡訊來共享車鑰匙。

小黑：這個功能的安全性怎麼樣呢？

蘋果店員：NFC屬於加密技術，無法復制，簡訊給到的是許可權，你可以撤銷使用許可權。

小黑：請問這個功能支持哪些車型？

蘋果店員：版本更新中提到的寶馬品牌，後續還會增加，暫時合作只有寶馬，但目前日系德系大部分車均有CarPlay。

小黑：那請問上線時間是什麼時候呢？

蘋果店員：暫未正式上線，但我們手機端已支持，最重要是需要 汽車 平台硬體和 汽車 搭載的軟體的支持，比如車商是否預置CarPlay。

小黑：請問支持哪些機型呢？

蘋果店員：官網IOS14概覽中有提到的iPhone XR、iPhone XS、iPhone XS Max、iPhone 11、iPhone 11 Pro、iPhone 11 Pro Max、iPhone SE (第二代) 和 Apple Watch Series 5 支持此功能。車鑰匙支持功能可能僅限於某些車型及配置，這些車型可能僅在部分地區提供，車鑰匙支持情況可能會有所變化。

▲ iPhone 車鑰匙可以通過簡訊分享

從小黑與店員的交談中，可以明確得出蘋果目前使用的數字車鑰匙功能用的還是NFC技術。所謂NFC，也就是近場通信技術，能在短距離內與兼容設備進行識別和數據交換。 使用這種手機支付方案的用戶必須更換特製的手機，日常生活中，支持NFC技術的手機可以添加電子交通卡、門禁卡，替代交通一卡通、門禁鑰匙等等。

▲ iPhone數字車鑰匙與現有的Apple Pay交通卡類似

實際上，iPhone數字車鑰匙與現有的Apple Pay交通卡類似，不需要網路連接，在智能手機、智能手錶沒電的條件下照常可以解鎖。在使用方式上，數字車鑰匙也跟Apple Pay交通卡如出一轍。首先，需要手機與車輛進行配對，配對成功後，會以一張卡片的形式存放在手機的錢包APP中。如果車主需要解鎖車輛，將手機與門把手輕輕一碰，甚至不需要點亮手機屏幕就能打開車門。

帶著手機NFC車鑰匙並不新鮮，在蘋果推出之前，安卓手機廠商早已做過嘗試。去年12月，華為與比亞迪就研發NFC車鑰匙達成了合作，比亞迪車主可以通過華為手機解鎖車輛。華為車鑰匙與蘋果車鑰匙有什麼不同，帶著比一比的心思，小黑先後前往華為體驗店與比亞迪新能源展廳探訪。

在南京東路華為全球旗艦店，華為工作人員站在一樓沃爾沃 汽車 旁，向小黑解釋了華為車鑰匙的基本信息。

▲ 支持華為車鑰匙的沃爾沃 汽車

小黑：咱們這個鑰匙有什麼功能嗎？

華為工作人員： 我們的這個功能是可以通過app實現 汽車 前置攝像頭監測司機駕駛狀態，從而達到安全提醒功能 ；可以設置回家模式，營造車內輕松的氣氛，提前開啟家中燈光，不過需要是智慧家居；離家模式，監測車周圍的環境，有人觸碰或接近都會有APP通知提示的，並監測車門窗的狀態；可以通過NFC接近解鎖車門，也可以通過App開啟車門、空調和窗戶等車內部件，實現除了無人駕駛外的所有功能。

小黑：那我們這個可以實現發動機的啟動嗎？

華為工作人員：無法實現發動機啟動的，NFC和APP都不支持。

小黑：我們這個有哪些支持功能的機型呢？

華為工作人員：主打機型就是這款華為P40pro，以往機型有NFC硬體並升級系統到EMUI10.1版本即可支持我們剛才提到的部分功能。

小黑：請問華為電子鑰匙支持哪些車型呢？

華為工作人員：像咱們展廳你看到的這輛油電混動的沃爾沃，以及榮威等部分最新車型都支持，目前華為正在和寶馬、賓士、奧迪這樣的知名車商談。

交談中小黑注意到，雖然同為NFC車鑰匙，華為與蘋果還是有很大不同。iPhone車鑰匙可實現觸碰開車門與觸碰啟動，而華為車鑰匙僅僅支持開車門，並不能啟動發動機，與其說它車鑰匙，還不如叫它車門鑰匙。華為工作人員也一直在跟小黑強調， 華為數字車鑰匙更加註重與智慧家庭的融合。

▲ 比亞迪NFC車鑰匙貼近後視鏡開車門

由於華為工作人員以沃爾沃為範例，華為與比亞迪還有聯合開發的DiLink平台，小黑覺得沃爾沃 汽車 或許體現不了華為車鑰匙的真實水平。於是，小黑決定探訪比亞迪線下體驗店，試試比亞迪那邊有什麼不同之處。在比亞迪這邊小黑了解到，比亞迪電子車鑰匙其實與華為並沒有太大關系，DiLink平台不僅僅支持華為手機，帶有NFC功能的安卓手機均可通過該平台打開車門。只要將在這些手機中下載比亞迪雲服務APP，注冊完賬號，即可實現貼近後視鏡開車門。

在交談中，小黑了解到比亞迪電子鑰匙可以啟動發送機，甚至可以遠程啟動發送機。

小黑：咱們電子鑰匙支持啟動發動機嗎？遠程啟動可以嗎？

比亞迪店長：發送機可以啟動，前提是有網路。比亞迪通過雲服務APP綁定手機號，獲取電子歸屬權，在發射端（手機）和接收端（ 汽車 ）都有信號的情況下，才可以啟動發送機。我們的 汽車 首次綁定是4s店幫你綁定的，綁定時要 汽車 有信號，像要是新車在地庫就無法綁定配對，後台登記顧客的手機號將車子電子歸屬權交給客戶，客戶只需要用登記的手機號登錄注冊即可使用。比亞迪電子鑰匙只有一個車主，不可以分享許可權，但可以遠程操控中控大屏上的雲服務APP的啟動發動機。

小黑：請問這個有支持手機類型的限制嗎？

比亞迪店長：沒有特定指定機型的，有NFC就可以，其他功能需要下載咱們的雲服務APP。

小黑：請問比亞迪的哪些車支持這個功能啊？

比亞迪店長： 唐宋秦新款全系都支持的，就是現在上市的2021款。

▲ 支持比亞迪車鑰匙的秦系列

通過兩次探訪，小黑了解到華為數字車鑰匙與比亞迪電子車鑰匙具有不小的局限性。蘋果數字車鑰匙可以稱之為完全版數字車鑰匙，可以實現車門解鎖、發動機啟動，甚至可以通過iMessage與他人共享車輛的訪問許可權。而華為這邊只支持車門、車窗、空調解鎖，發動機啟動與許可權分享均無法實現。支持華為數字車鑰匙的車輛必須配備物理車鑰匙，否則除車主外的所有人都不能啟動 汽車 。至於比亞迪電子鑰匙，通過NFC技術開啟車門車窗這一點與華為相同，通過APP啟動發動機這點，更偏向於車載系統技術，與NFC數字車鑰匙還是有不小的區別。

安全性蘋果數字車鑰匙功能強大、使用方便，可是仍然會有人擔心安全性。與小黑同行的A君就曾問過小黑： 會不會有人破解NFC許可權？如果手機丟了又該怎麼辦？

由於蘋果採用封閉式生態架構，相比於很多安卓手機，只能蘋果原生的ApplePay可以使用，並沒有對任何第三方公司開放NFC許可權，這在很大程度上規避了數據泄露的風險。

至於手機丟失問題，在使用手機解鎖車輛時，可以為車鑰匙設置密碼或者指紋/面部解鎖，手機丟了也不會導致車輛丟失。實在不行，可以通過iCloud遠程鎖定車鑰匙，即使手機丟了車輛也不會有任何安全風險。

此外，蘋果還為數字鑰匙准備了一個大招——UWB解鎖。在WWDC 2020大會上，蘋果不僅發布了這一代的車鑰匙，而且還提前劇透了將於明年推出的下一代車鑰匙：「基於超寬頻技術的空間感知功能將通過U1晶元實現，用戶無需從口袋或包里拿出iPhone即可解鎖未來的車型。」

這里U1晶元的「U」，指的正是UWB，中文全稱即超寬頻技術。UWB技術始於上世紀60年代，利用頻譜極寬的超寬基帶脈沖進行通信，去年蘋果在iPhone11發布會上公布U1晶元，這項技術才為大眾熟知。據行業專家Todd Gillenwater介紹，「安全性是UWB的關鍵獨特屬性之一。 我們相信，UWB的安全訪問應用將成為其所有市場中提升採用率的主要推動力。 」

▲ U1晶元諸多功能展望

從蘋果、華為、比亞迪三個版本數字車鑰匙對比中，可以看出蘋果車鑰匙在功能與便捷程度上遙遙領先於對手，只是在信息安全上存在不確定性。而蘋果在NFC車鑰匙尚未普及之際，就如此迫切地宣布下一代UWB車鑰匙，足以看出蘋果對下一代車鑰匙期待程度。因此，羨慕寶馬車主的小夥伴們大可不必著急，蘋果NFC車鑰匙只是開胃小菜，真正完全版數字車鑰匙還要等到明年，等到UWB版車鑰匙正式發布！

⑷ 寶馬5系後門鎖芯不回位怎麼回事

【太平洋汽車網】1、保險絲斷路；2、鎖塊自身故障；3、CAS模塊故障；4、FRM模塊故障；5、JBE模塊故障；6、線路故障。如果是外面打得開車內打不開，那就是兒童安全鎖鎖上了，在中控門鎖開啟的狀態下，用車門外側的開關拉開車門就可以了。

車型：寶馬523LI發動機型號：N52行駛里程：81293KM點擊進入看圖評論故障現象：客戶反映遙控器無法鎖車，只有左前門有效。

一、故障分析及維修方案：根據客戶反映先驗證故障，首先關好4個車門，按下遙控器鎖止鍵，只有駕駛員側車門能夠鎖止，其餘幾個車門無法上鎖。但是用手動方式將其餘幾個車門瑣止後按下遙控解鎖鍵，四個車門均能解除聯鎖。按下中控鎖開關，故障現象相同。

二、故障分析可能故障原因：

1、保險絲斷路；

2、鎖塊自身故障；

3、CAS模塊故障；

4、FRM模塊故障；

5、JBE模塊故障；

6、線路故障；診斷步驟：連接ISTA讀取故障碼如圖：聯鎖繼電器損壞或保險絲開路，點擊進入看圖評論由鎖塊供電電路圖可知，鎖塊由JBE模塊驅動，並且有兩個保險專門為JBE的開閉鎖功能供電。雖對其兩個保險進行檢查，經檢查後發現保險（F14/F

15）完好。

對於中控鎖系統開閉鎖塊的過程涉及到CAS對遙控器的信號許可，FRM對車門狀態確認，JBE對各鎖塊的電流驅動。由於有三個車門同時失效，感覺鎖塊本身以及線路故障的幾率不大。按壓遙控器的閉鎖/開鎖鍵時車輛的應急燈可以閃爍，也說明了控制模塊收到了遙控解鎖/閉鎖的信號，只是執行機構沒有執行動作而已。

檢查JBE對鎖塊的輸出端子。如圖：為副駕駛側車門鎖塊電路圖點擊進入看圖評論電路圖用萬用表檢測15/17號端子（不斷開連接器插頭），發現15號端子在用ISTA部件控制上鎖時電壓沒有變化且一直為低電壓。用手動方法將鎖塊上鎖，用ISTA部件控制對其解鎖，在解鎖過程中17號端子由低電壓變為高電壓，解鎖完成後重新回到低電壓，用相同方法檢查其他幾個車門也是如此，只有駕駛員側顯示正常。由此判斷JBE在上鎖時未能為鎖塊提供電壓，屬於JBE內部故障。

點擊進入看圖評論JBE模塊

三、維修方案：更換JBE模塊，並對其進行編程設碼。重復測試各車門上鎖開鎖均正常，故障排除

四、維修總結：排除故障時，一定本著先易後難的原則，最好能以直觀的方法盡可能多的排除掉一些干擾因素，這樣可以節省診斷時間，提高效率。

惠州天天開鎖服務機構成立於2006年，從事開鎖（開汽車鎖，配汽車鑰匙開保險櫃維修、開汽車門鎖、換鎖、換鎖芯、指紋鎖門禁安裝）近三十年，帶領近30位開鎖匠的師資團隊，打造惠州開鎖公司品牌。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）