買寶馬m3的人什麼性格

❶ 寶馬m3適合什麼樣的人開

低調、不張揚；有經濟實力；不只是一輛車；愛車如命喜歡動感。如果你有實力買的話，厲害了。

❷ 寶馬M3——只想說：為啥自己的錢包那麼干癟

通常，如果有人提到他玩的是一台寶馬，給人的第一印象就是：哇，這傢伙真有錢。確實，能夠玩得起寶馬的人，大多錢包里也是漲漲的，要不怎能負擔得起寶馬「大吃」的性格？車型小網路BMWM3車架號：E46生產年份：2000至2006年車身布局：雙門Coupe、雙門敞篷Roadster引擎：S54B323.2LL6、S54B32HP3.2LL6、P60B404.0LV8（GTR）驅動：前置後驅傳統：6前速手動、6前速SMG-IIDrivelogic自動整備質量：1.549噸在寶馬龐大的車系裡，又有哪一款性能車型最為經典？答案早已在各位心中了吧，那肯定是E46M3，搭載的S54B323.2公升直列六缸引擎，至今仍為人津津樂道。盡管在E9X世代改成V8自吸，但後來F8X又變回直列六缸，這一演變更加說明了，M3隻適合打在直列六缸的引擎，再多兩個缸，顯得有些多餘，盡管V8自吸那聲浪確實令人有飄飄然的感覺……好了，說到E46M3，這可是牽動很多人的羈絆，年輕時，看到大街上瀟灑跑過的E46，心想：我長大了一定要買這台寶馬，太帥了。十多年後的今天，咱們都已經成為人夫（人父）了，要向再找到一台E46，已經非常艱難，更何況是被捧到神一樣地步的CSL。要是沒有過硬的信仰和漏油的錢包，估計只能像我那樣看著一台一台的二手BNR34被賣出，卻沒有屬於自己的，那感覺……哭了！論玩車環境，咱國內與隔壁的島國真的差十萬八千里。在國內很難實現的E46M3CSL，在日本……盡管也很難實現，但起碼你能相對容易的獲得一台E46M3，後期再通過改裝的方式使之最大限度接近神車CSL。盡管日本本土也沒有多少人能擁有CSL，但車主還是通過改裝，使一台普通M3看起來更像一台CSL。為了達到這種目的，這台M3的前杠換成了CSL款，只有一邊的進氣口是CSL版本獨有的設置。雖然車主擁有一台性能強悍的M3，卻沒有打算將它變成一台「街頭飆者」，只想靜靜的欣賞它優美的身段。這種思想慢慢的將車主引導到一種姿態的改裝方向里。幸好，原廠M3的已經做了寬體，能夠很好的收納一套經典的BBSSUPERRS輪圈（這是採用旋壓鑄造工藝生產的，但官方可能標注是鍛造）。前18x9.5J，後18x11.5J已經把輪拱塞得滿滿的了。外觀的改動並不多，為了與外觀相輔相成，內飾的改動同樣不多，一套「復古」的皮革+格子呢材質的Recaro一體式筒椅非常薄，坐久了應該不會太舒服。純黑的內飾唯一能與外觀艷麗的「法拉利紅」相呼應的，也就只有地毯上的紅邊了。看到如此干凈的外觀和內飾，想必你一定非常想看看這車的引擎艙吧。老實告訴你，這E46的引擎艙同樣干凈，非常的干凈，完全不像一台十多年的老車。動力方面也只是更換了一套aFe進氣系統那麼簡單，搭配M3原廠排期，輕輕一踩油門你就能起飛！唯一有些遺憾的是，這台E46M3搭載的是SMGIIDrivelogic雙離合變速箱，動力沒有6前速手動那麼來得直接。但幸好保養得當，動力損耗並不算多，沒有出現打滑的跡象。可以這么說，寶馬M3的成功很大可能都歸功於E46M3，而後來的E92、F80、F82等碳纖維車頂都是來自CSL。那究竟何謂CSL，官方解釋是M3的限量「ClubSportLightweight」（輕量化競技版）。通過大量的碳纖維材質部件，特別是碳纖維車頂，拆除全部的隔音材料以及電動座椅、導航系統等於競速無關的配置，使得整車重量僅為1,385公斤，比普通版M3輕了110公斤。同時E46M3CSL僅僅在2004年度共生產了1,383台，除了少數被以某種方式出口到亞洲地區外，大多數都在歐洲本土銷售。至於當時的汽車消費大國美國，居然沒有被輸入，真的急撒一種鍾愛M3CSL的老美們了，也急撒我了，究竟什麼時候錢包才能足夠的飽脹，足以入手E46呢？E92也行！！

❸ 請問twilight上愛德華幾個兄弟姐妹的特點。。具體的相關信息。。

全名: Mary Alice Brandon Cullen ，瑪麗·愛麗絲·布藍登·庫倫 (PC1)

種類: 吸血鬼

出生日期: 1901 (?)

成為吸血鬼日期: 19世紀20年代，當時她19歲 (PC1)

來自於: 密西西比州的比洛克西 (PC1)

頭發顏色: 黑色 (TW1)

眼睛顏色: 吸血鬼特有黑色/金黃色

身高: 4英尺10英寸 (PC1)

體貌特徵: 愛麗絲庫倫像個小精靈，奇瘦，五觀很小。她留著一頭深黑色的爆炸式短發 (TW1)

天賦: 愛麗絲能預見未來

職業: 高中上學

家族成員: 愛麗絲嫁給了賈斯帕, 庫倫家領養的孩子， 妹妹辛希婭和一個侄女

轉變她的人: 精神病醫院的工作人員，姓名書中未提到

愛好: 購物

個人歷史: 愛麗絲庫倫因為她的預見未來的能力被關在了精神病院里。在那裡她深得一名在精神病院工作的吸血鬼的喜歡。 詹姆斯，因為有其它的吸血鬼喜歡愛麗絲而覺得殺死愛麗絲是一件非常有挑戰的事情，但那名老吸血鬼為了救愛麗絲先把她變成了吸血鬼，然後放了她。詹姆斯殺了那個不知道姓名的老吸血鬼。愛麗絲離開了精神病院去尋找自己失去的記憶。 (TW22)

愛麗絲預見到了賈斯帕。賈斯帕當時正在尋找他的另一半，而愛麗絲也是一樣。1948年他們倆終於走到了一起，在愛麗絲的預見能力的幫助下，1950年他們找到了卡萊爾庫倫一家，從那時起他們就成為庫倫家的成員了。

愛麗絲與賈斯帕正式結婚，像埃美特與羅莎莉一樣，他們也只結過一次婚。

通過協助愛德華，愛麗絲和貝拉成為閨中密友。2006年，當愛德華離開了福克斯，是愛麗絲第一個回到福剋期，查看貝拉是否出了事。 愛麗絲也和貝拉一起到義大利去救了愛德華的命。

Jasper Hale 賈斯帕· 黑爾 —-南北戰爭時最年輕的上校如何成為吸血鬼的？
全名: Jasper Whitlock Hale 賈斯帕·沃克洛克·黑爾 (PC1)

種族: 吸血鬼

出生日期: 1843 (TL)

變成吸血鬼日期: 1863年 – 當時他20歲(PC1) (TL)

來自於: 德克薩斯 (PC1)

頭發顏色: 金黃色 (TW1)

眼睛顏色: 吸血鬼特有的黑色/金黃色

身高: 6英尺3英寸 (PC1)

體貌描述: 有強健的肌肉，但身體也很修長 (TW1)

天賦: 很容易控制他身邊人的情緒

職業: 現在在讀大學 (NM1)

家庭成員: 賈斯帕·黑爾（Jasper Hale）娶了愛麗絲·庫倫 (PC1) – 卡萊爾·庫倫家族的成員

昵稱: 傑斯 (PC1)

轉變他的人: 瑪麗亞 (PC2)

愛好: 勤奮好學

個人歷史: 賈斯帕·黑爾（Jasper Hale）在美國南北戰爭的時候在南部聯盟當少校。1863年，吸血鬼瑪麗亞把他轉變成吸血鬼。 (TL) 賈斯帕的飲食習慣與卡萊爾庫倫家族有很大的不同，他吸食人血。 (PC2) 賈斯帕過著那種生活特別的沮喪，他試圖改變這種生活方式。他離開了瑪麗亞，並於1948年找到了愛麗絲。 (TL), 愛麗絲和他在1950年找到了庫倫家族並成為家族的新成員。(TW14) (TL)

賈斯帕·黑爾（Jasper Hale）比庫倫家族的成員更難接受這種「素食」的飲食方式，他避免與人類接觸，因為他比別入更渴望人類的鮮血。去學校上學對他來說是很困難的事情，但為了愛麗絲他願意做任何事。 (PC2)

賈斯帕·黑爾（Jasper Hale）願意為愛麗絲做任何事，因為愛麗絲是他生命的全部。盡管他很尊重庫倫家的飲食方式，但他所做的一切都是為了愛麗絲。 (PC2)

賈斯帕（Jasper Hale）用黑爾的姓因為，他與羅莎莉長得非常的像，人們總認為他倆人是雙胞胎。吸血鬼總是試圖滿足人類的想法。羅莎莉堅持用黑爾的姓，所以賈斯帕也就用黑爾的姓了。

羅莎莉·黑爾 Rosalie Hale
全名: 羅莎莉·麗蓮·黑爾Rosalie Lillian Hale (PC1)

種族: 吸血鬼

出生日期: 1915 (TL)

成為吸血鬼日期: 1933 –當時羅莎莉·黑爾18歲 (PC1) (TL)

出生地: 羅切斯特, 紐約州 (PC1)

頭發顏色: 金黃色 (TW1)

眼睛顏色: 吸血鬼特有的金黃色/黑色

身高: 5英尺9英寸 (PC1)

體貌特徵: 羅莎莉·黑爾有著模特般的優美身材，一頭金色的齊腰長發，飄逸地披在背後。 (TW1)

性格特徵: 很固執 (TW14)

職業: 正在上「大學」 (NM1)

家族成員: 她嫁給了埃美特·庫倫 (PC1)

昵稱: 羅絲 (PC1)

轉變她的人: 卡萊爾·庫倫 (TW14)

愛好: 修理改裝汽車 (TW 10)

汽車: 紅色寶馬M3 (TW 10)

個人歷史: 從《暮光之城：月食》中來看，在1933年，卡萊爾把羅莎莉·黑爾變成吸血鬼是想讓她成為愛德華·庫倫的伴侶。(TL) 但是羅莎莉與愛德華的關系僅止步於姐弟關系。 在1935年, (TL) 羅莎莉發現了正在被熊攻擊的埃美特，並把他帶了回來，讓卡萊爾把埃美特變成了吸血鬼。 (TW14) (SMW) 羅莎莉·黑爾與埃美特舉行過很多次婚禮，因為她很享受那種被別人寵愛的感覺。(PC1) 羅莎莉身上真正的特徵是她的美麗，就像埃美特的力量一樣，他們兩人都是物理特徵優於他們的智力特徵，他們才是天生一對。(PC3)

是羅莎莉告訴愛德華貝拉·斯旺已經死亡的消息，這個消息讓愛德華開始執行他的自殺計劃。 (NM18) (SMW) 之後，她向愛德華對此事道了歉。羅莎莉也是庫倫家唯一個不同意貝拉成為吸血鬼的人，羅莎莉說這不是貝拉她可以做出選擇的事情。

埃美特·庫倫 Emmett Cullen，暮光之城中的大力士的故事！
全名: 埃美特·麥卡蒂·庫倫 Emmett McCarty Cullen (PC1)

種族: 吸血鬼

出生日期: 1915 (TL)

變成吸血鬼日期 : 1935 – 當時他20歲 (PC1) (TL)

出生地: 田納西 (PC1)

頭發顏色: 黑色 (TW1)

眼睛顏色: 吸血鬼特有的金黃色/黑色

身高: 6英尺5英寸 (PC1)

體貌特徵: 埃美特·庫倫塊頭很大，肌肉看上去像一個結結實實的舉重運動員，一頭黑色的卷發。 (TW1)

天賦: 非常強壯

職業: 正在上「大學」 (NM1)

家族成員: 他娶了羅莎莉·黑爾 (PC1)

轉變她的人: 卡萊爾·庫倫 (TW14)

愛好: 任何形式的競技項目

汽車: 紅色的吉普車 (TW17)

個人歷史: 在1935, (TL) 埃美特去田納西州的山裡打獵，被山裡的熊攻擊了。 在他就快死掉的時候，羅莎莉發現了他並把他帶回到了家，讓卡萊爾把他變成了一名吸血鬼。埃美特把這件事稱為他遇到了天使，天使帶著他去見了上帝。當轉變成吸血鬼的疼痛過後，羅莎莉與卡萊爾向他解釋吸血鬼的事情，他也很驚訝所發生的一切，但卻沒有改變他的想法，「就算卡萊爾與我的天使羅莎莉是吸血鬼，又有什麼壞處呢？」 剛成為吸血鬼之後，他對這個素食規則還不是很適應，起初也吸過幾次人類的血。 (SMW)

埃美特與羅莎莉結了許多次婚，當然都是為了滿足羅莎莉。只要能讓羅莎莉開心，埃美特願意為羅莎莉做任何事情，他倆每隔幾年就結一次婚，而且他們還經常與庫倫家分開住，來享受他們的新婚生活。

要他父母的嗎？要的話，就補充問題，我就知道了

❹ 寶馬車跟奧迪車到底有什麼區別

首先我對有些人說寶馬的做工比奧迪精細，我很不以為燃。我一定會沖他翻白眼，我認為在賓士寶馬和奧迪中，他的做工算最粗糙的一個，或者說不是我喜歡的那種。寶馬車的所有系列我都開過，說實話，我最喜歡的是5系列。盡管他已經生產了大約6年了，可是他依然比現在的競爭對手-新款的賓士E系列還要好。可以說擁有了寶馬後，你很難忘記他的那種獨特的駕駛感受。看來巴伐利亞汽車工廠的確有他們自己獨特的絕招。不管哪個系列的寶馬車，當行駛在路上的時候，那種路面的情況隨時反饋在方向盤的感覺，即使一個小小的石子，也會准確的表達出來的那種感覺實在太叫人興奮，再有就是在拐彎的時候要減慢車速而又急加速沖入主道的時候表現出來的性能會深深的刻在腦子里，減速的時候那種靈敏的煞車，哪怕任何一個小小的細節都可以通過剎車踏板及時准確反映給你，使你想把車慢到那種程度，給你准確的信息，而這個時候底盤又隨之表現出來那種特有的寶馬特點：越是轉彎的時候越是感覺車體在往路面下壓，幾乎感覺不到身體的傾斜，在這剎那當你看到主道有機會切入的時候，再猛一踩油門。。。哈哈，那種那種寶馬車綜合起來的表現而給你的那種感覺，會叫你永遠懷念他，就好象你有一天突然發現了你的夢中女孩。你會。。。。思念，想擁有，會呵護。。。。。。
呵呵，優點太多了，也談談一些敗筆吧，不可否認寶馬的X5自生產出來，銷售額，一直在上，有的地方甚至出現脫銷，如果要定貨的話要半年，可見其銷售之好。但是我感覺X5的底盤由於太重，而導致剎車失去了寶馬的味道。這點比較令人沮喪，再有盡管他用的是寶馬的5系底盤，可以當你一直開慣5系列轎車後，再上X5的話，會產生一種緊張感，尤其是在駕駛的時候，比5系列的轎車在舒適程度上相差太遠，我想可能是突然感覺X5車體太寬和太高的關系吧。好了，手又累了，盡管還想說很多，唉，算了吧，
呵呵，該好好說說奧迪了，首先我個人最喜歡奧迪的3大特點，一個是做工精細，精細到使人有一種愛不釋手的感覺，外邊渾圓為一體，尤其是接縫處，不但顯不出不舒服，反而給人的感覺是這樣的做工，這樣的接縫簡直是一種享受，而車廂裡面那種內鑲嵌式的按鍵，更使寶馬難以抗衡，寶馬的按鍵，基本都是突出式的，平面上凸出來的一個個小按鍵，到也不錯，但是本人更傾向於類似奧迪這樣的按鍵，在內飾方面我感覺賓士到是比較聰明，他集合了兩家的特長。既有突起式的，又有鑲嵌式的，比如在儀表盤旁邊的那些主要功能，都是突起式，而在顯示屏那一帶又都是鑲嵌式，給人的感覺非常合理。奧迪的第二大特點呢？就是速度，他的速度快極了，因為我以前習慣寶馬和賓士油門速度自由行程的控制，怎麼說呢？就是寶馬和賓士的油門在踩到80-90公里/小時速度的哪個程度，在奧迪來說已經是120公里/小時了，而恰恰奧迪車在視覺上給你的感覺又不是那麼快，可往往看了一下里程錶才嚇一跳，緊接著就四處看看是否有警察在潛伏。速度的特長我想這可能跟早期將寶時捷的跑車技術買入奧迪公司有關系吧，包括一些內飾設計也有一點保時捷的特點，比如在方向盤9點和3點方向各有一個按鈕，和寶時捷的幾乎一樣，這樣車手就可以手不離開方向盤而換擋了，在這裡面的代表我看要數S8了，關於S8的駕駛感覺我已經在以前描述，這里就不在重復了。這里再補充的就是，在外面聽S8引擎的聲音非常好聽，幾乎是享受，絕不是類似寶時捷那種咆哮的聲音，而做在車里只要你稍稍一起步，你會感覺到這個車很奇怪，為什麼呢？你會感覺到這部比較龐大的車顯的很輕，可是又有一種很結實的感覺。這種技術的確比其他對手要技高一籌。呵呵，再有就是再紅綠燈前，當綠燈亮起的一剎那，你一踩油門，再從後視鏡看後面車司機口瞪木呆的感覺，又在不到10秒的時間把他們的車拉的遠遠的，哈哈，那種感覺有勝利的興奮，有高速行駛的緊張，有其他人看你的滿足感，有。。。等等，等等，這種感覺你永遠不會忘記。 並且我認為在起步的速度中，S8絕對比保時捷卡瑞拉領先，這是我在對兩種車測試的感覺。
奧迪的第3個特點就是靜，所有的奧迪車幾乎都僅僅在底擋位的時候可以聽見一些引擎的聲音，其他的就是在高速時候的風聲了，引擎的工作聲音幾乎聽不到。這一點絕對比寶馬和賓士要出色。

現在算來，我試駕過，A3 1.8T。 A4 2.4。 A6 3.0。A6 4.2.ALLROAD 2.7T ， S6 和S8，綜觀這些車的特點都是快，太快，但是缺點是底擋車和高檔車幾乎完美無暇，而中檔要缺點多點，至少比同級別競爭對手要差，先說低檔的車吧，我感覺A3的底盤和剎車是最好的，不過不說他了，畢竟是一部很小的車，從輕量和體積來說應該最好，A4呢？我感覺要比寶馬3系列好，我記的我在高速公路試車的時候，在下公路的路口我問旁邊的人是不是哪個路口，他說不是，可是等到跟前的時候他又說是，哪個時候車速大約在70脈左右，我拐了一個幾乎是90度的彎，哈哈，那感覺太好了，車身很穩，幾乎和慢車速拐彎沒有區別，而在高速行駛的時候呢？加速，剎車，非常完美，個人認為性能方面已經超過A6，而在內飾方面也非常舒服，尤其是在儀表盤的下面增加了幾個鑲嵌式的按鈕，更顯示出了他的個性，甚至我感覺比現在A6和A8的內飾都要略勝一籌。那麼高檔車的A8 S8呢，請大家看我前面的帖子。
好了，我們來看看不足吧，首先我不太喜歡S6， 尤其是在起步的時候，那種近乎歇斯底里的引擎聲，我比較難接受，再有就是在速度說高不高，說低不低的時候加速，好象會產生紊亂，給人的感覺是變速箱的決定猶豫，不知道是該降一擋加大力量跑呢？還是維持現在的擋位提速，不象S8馬上可以理解車手的意圖。再有就是A6系列的ALLROAD後視鏡有盲區，我的ALLRODE 就是幾乎在告訴公路出事，這點不如寶馬和賓士，他們的後視鏡在鏡子的頭部設置成廣角，這樣就沒有了死角，這樣的鏡子雖然剛開始不習慣，甚至會出現花眼的感覺，但時間長了以後，他的好處太大了，而ALLROAD卻不是這樣，我剛開始開的時候，以為一樣，可是當我在告訴公路要並線的時候，一看鏡子里沒有車，剛想過線的時候就聽後面一聲長長的喇叭，呵呵，大家可以想像在時速120脈的時候會怎樣，把我嚇的夠嗆。還有就是在行駛當中急加速的時候，引擎里會傳出尖利的嘯聲，大約要維持10秒，我想可能是2個渦輪在急遽加速產生的，不管怎樣畢竟感覺少少不舒服。好了，今天說了很多，總之，如果要我評價的話，我認為A3 A4 A8要超過同級競爭對手，A6要輸於同級競爭對手。 以上所述純屬個人意見，如有不同見解請跟貼發表，謝謝大家！

呵呵，說了這么多大家可能都糊塗了，到底哪個車比較好呢？其實，這個要看你從哪個出發點去考慮，賓士是一種身份的象徵，的確，他的駕駛性能確實不如其他2種車，但是他代表的是成功。他的外型，他的內飾，他的那種特有的氣質，是其他車不可以擁有的。寶馬呢？他是那種當你在行駛當中，充分的把你的每一個神經末梢都可以調起興奮，而過後又有一種興奮後的一絲疲乏，那種當你開著寶馬到達目的地後，靜靜的躺在海邊，或者回到家躺在陽台的躺椅上把腳再搭在一個凳子上，手上拿瓶啤酒，或者旁邊的圓桌放一壺砌好的茶，然後在細細的品嘗回味在路上那種感覺。。。。你不認為是一大享受嗎？而奧迪呢？我感覺他屬於一種開著他跑了很長很長的路，可是一點也感覺不到疲乏的車，那種發動機的勻速順暢的工作，車廂寧靜的氣氛，豪華的內飾，使你即使開到了目的地，稍微休整一下後，又有一種想駕駛他兜風的慾望，奧迪這種兼有跑車速度，豪華車的寧靜，舒心的內飾，你真想就這么一直一直的開下去。。。。
好了，說了這么多，到底賓士寶馬和奧迪那個品牌更能吸引大家呢？我們拭目以待。

❺ 如果過給您一百萬您會選那三款車 半數編輯選了保時捷

前幾日我們在微博、微信、B站、車家號飯團等平台發布了一個100萬買三輛車的話題徵集，統計了結果之後可以看出，大多數人會比較理性的分配這筆錢，當然也不乏一些「極端」分子，那今天我們就一起來看看在不同年齡段，我們在購車時會有哪些不同的想法。

最後有請出我們的資深JDM粉絲勺子，現在他駕駛一台上一代的馬自達MX-5，在這之前是一位飛度車主，而它一百萬買車的計劃是我覺得除了郭隊以外第二小眾的組合了，第一台車他選擇了道奇戰馬，相信很多人你都沒聽過這台車，但是一定見過，這台車在速度與激情5里最後拉保險櫃的那個鏡頭中出現過，第二台車是雷克薩斯的RC，第三台車是斯巴魯森林人2.5T。

總的來看，在不同年齡段，人們的需求都不盡相同，所以在不同年齡層的消費者也會對購車有不同的看法，但隨著年齡的增長大多數人都會從個性向家庭進行轉變，另外，隨著國家大力發展新能源車型和新能源車型的技術越來越成熟，也有一部分消費者將自己的目光轉向了新能源車型。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❻ 買寶馬m3的人好低調啊

在汽車界，有一種車一直被車友們冠於「扮豬吃虎」、「西裝暴徒」這類的標識，他們並不像個性化張揚的超級跑車，也不是那類大家的家用轎車，低調的外表外表遮蓋了內心的野性，可一旦獲得釋放出來，他們強力的能源特性能讓你目瞪口呆的感受，後後尾燈是它交給大部分汽車的最終印像。

你沒猜出，上邊指的便是這些外表低調，本質強悍的高性能車。而賓士AMG、奧迪車RS和寶馬M就是這個行業的引領者，在車汽車界里擁有日耳曼三劍客的美名。今日大家來核心說說三劍客中的寶馬M，第一個的自然是M系列產品中的寶馬M3。

開寶馬M3的人很低調？他們不全對，恰當的觀點應該是：「開寶馬M3的人盡管外表低調，可是內心深處則是高姿態的。」最先，低調是低調在挑選上，99.80-111.0八萬的價位在市場上能夠選用的車系不計其數，在其中也不缺有個性張鄭桐揚的高性能車，而買車人卻挑選外型更外傳統的M3。

而內心深處的多少就是指M3蘊涵的能源特性，3.0L渦輪增壓器直列六缸汽車發動機，至大功率將做到312kW，再再加上7速雙離合變速器，最高車速可做到4.一秒。假如它你一發力，你迫不得已高呼這一披上「家用轎車」外表的M3居然有這樣主要表現。

買寶馬M3的人性情一般具備多面性，一方面，她們通常重視對生活質量的追求完美，擁有低調的性情和質朴的辦事設計風格；另一方面，她們心裡熱衷於取得成功，期盼證喊遲坦實自身。寶馬M3恰好符合了她們的需求，低調而不缺奢侈，沉穩而不缺野性，M3的風格和她們的性子便是互惠的存有。

無論是寶馬M系列產品，或是賓士AMG或者奧迪車RS，用「旦圓西裝暴徒」來描述它們再適合但是了，他們都是有大隱於市的性格特點及其扮豬吃虎的工作能力，在路上愚昧青少年只能覺得你這車僅僅有知名品牌光輝，沒想到你一腳油門踏板下來，僅用了七成功底就要道路上陸續畢恭畢敬，但你卻一點也不Care凡俗的神情，由於你了解要掩蓋住心裡的那一份「小自豪」。

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