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寶馬高速倒車鏡處風噪大怎麼處理

發布時間:2025-05-30 01:18:15

Ⅰ 寶馬x1噪音大怎麼回事,寶馬x1噪音怎麼解決

寶馬x1 噪音的原因:

有四聲巨響"來源」:發動機噪音、輪胎噪音、空空氣噪音和車身結構引起的噪音。

1.發動機噪音。除了發動機機體發出的機械聲,還包括進氣系統的雜訊,即高速氣體通過空空氣濾清器、進氣管、氣門進入氣缸,在流動的過程中會產生強烈的氣動雜訊。發動機雜訊主要從防火牆和駕駛室前地板傳入駕駛艙。

2.輪胎噪音。一般輪胎雜訊主要由三部分組成:一是由輪胎胎面間隙的空空氣流動和輪胎周圍的空空氣擾動組成的空空氣雜訊;二是胎體和花紋部位的振動引起的輪胎振動雜訊;第三,路面不平造成的道路噪音。

3.空氣體噪音。一種是風雜訊,即車身周圍氣流分離引起的壓力變化產生的雜訊;第二,漏風,或者說吸氣聲,是車身周圍的氣流與駕駛室和車身之間的縫隙相互作用產生的噪音。第三,其他雜訊,包括空腔體共振等。

4.車身結構噪音。它主要受兩個因素的影響,一是車身結構的振動傳遞方式,二是車身上的金屬部件在內外作用下振動產生的雜訊。

寶馬 噪音大的解決方法如下:

一、防火牆隔音和發動機艙蓋隔音,效果明顯,但工程量巨大,工時費昂貴,做好心理准備。第二,只做發動機艙蓋隔音,有效,但沒有第一種明顯!第三,檢查發動機,確保正常。如果發動機正常,換機油,發動機的聲音會好很多!如果噪音大,建議你先檢查一下防火牆有沒有漏氣,然後檢查進排氣管有沒有漏氣或者損壞,再檢查一下底盤的螺絲有沒有松動。如果行駛過程中噪音很大,請檢查軸承和傳動軸。車內覆蓋一層隔音棉後,隔音效果就像給你的耳塞套上一層棉花,把外面的噪音降到最低!

@2019

Ⅱ 寶馬x3噪音大怎麼回事

寶馬X3噪音問題可能由車門、車體和座艙底板的隔音效果不佳所導致。以下是詳細的原因及解決方法:

車門隔音不足:雖然寶馬X3的車門內附有一層止震板,相比其他車型更為厚道,但原車所使用的隔音材料仍然較為普通,隔音效果有待提高。為了改善這一問題,可以進行車門隔音處理,從而有效減小風噪。

車體原隔音材料不佳:原車所使用的隔音材料效果一般,可能會導致顯著的噪音問題。為了提升隔音效果,可以粘貼止震效果更出色的汽車隔音材料。這種材料不僅能提升鈑金的扎實度,還能避免鈑金產生鼓皮共鳴現象,從而有效減小風噪入侵。經過前後門的雙層隔音處理,風噪會顯著減小。

座艙底板隔音不良:座艙底板的隔音處理對於減小路噪和底盤共鳴噪音至關重要。為了實現這一目標,可以拆卸座椅、地毯等附件,對寶馬X3的原車底盤進行構造改進。

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@2019

Ⅳ 寶馬GT528上高速雜訊太大了還抖

汽車在高速公路上行駛時的時速很高,通常會達到時速90公里以上,此時車內的噪音主要是風噪、胎噪和發動機雜訊。

首先,風雜訊的大小和車祥孝身的外形有關,這是受設計的影響,不會突然變化。如果汽車的行駛風雜訊突然增大,大都是車身局部出現了變形,或者是有較大的破損 。除了車身會產生行駛風雜訊之外,在高速行駛時,通過各處間隙,把車廂內的空氣吸出去,也會產生很大的聲響。例如把車窗稍微打開一點,呼嘯的風聲十分響,產生這類行駛風雜訊的原因是車廂密封不嚴 。如果汽車的行駛風雜訊時大時小,最好請乘車的夥伴幫助檢查。主要檢查車門周圍的橡膠密封條,聽一聽有扮空無漏風之處 ,這項工作需要有耐心,才能徹底地查清。降低風噪主要是解決車子的密封性,因為車身設計是很難做出改變的。

其次,胎噪的大小和時速、載荷、輪胎花紋等有最直接影響,轎車70%的胎噪來自於其花紋的設計,胎噪大時首廳宴瞎先應保證胎壓在適合的范圍,輪胎無破損和過度磨損,車輛無明顯超載。養成勤查看胎壓,按車輛保養手冊及時更換輪胎,選擇合適花紋的輪胎,是減小胎噪的好辦法。

第三,發動機噪音和發動機的設計及其運轉情況有關,這其中最重要的便是發動機的保養。良好的潤滑和工況好的零部件是保證發動機良性運轉的前提,而當發動機在很好的工作狀態下,其實際噪音就是車輛的設計水平。

最後,在上述三種情況均不能解決車內噪音時,可以嘗試做整車的隔音降噪處理,值得注意的是,這種處理必須不能改變車身的結構安全設計,還需選擇防火耐熱等級高、重量輕的吸音材料。

Ⅳ 寶馬x1噪音大怎麼解決

寶馬x1噪音解決方案:最大的原因是 輪胎 噪音;降低風噪的方法:一般可以通過安裝門邊密封條和門隔音來解決;降低輪胎雜訊(道路雜訊)的方法:做隔音處理,通過阻斷輪胎雜訊向座艙的傳遞來降低輪胎雜訊。

2018款寶馬x1sDrive20Li進行雜訊測試:怠速時40.5 dB,60KM/h時59.5 dB,80KM/h時62.3 dB,120 km/h時68.4 dB,最大雜訊為輪胎雜訊,具體解決方案如下:

降低風噪的方法:一般可以通過安裝門邊密封條和門隔音來解決。這樣不僅可以減少風噪和關門的碰撞,還可以使原車以120 km/h行駛時聽到的風噪只等於80 km/h時的噪音,同時關門聲會更粗。

降低輪胎雜訊(道路雜訊)的方法:做隔音處理,通過阻斷輪胎雜訊向座艙的傳遞來降低輪胎雜訊。除了拆全車前後 座椅 和內飾外,還應拆下輪胎和翼子板內襯,然後在四個車門、車門邊緣部位、輪弧以上部位、四個翼子板和底盤上貼上隔音材料。

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