寶馬m3原裝尾燈多少錢

A. 全新寶馬M3和M4北京車展全球首秀 彰顯全新設計與極致性能

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選車君觀點：作為寶馬M家族中銷量最出色的兩款車型，在過去的十年間，中國地區售出的寶馬MPower中有54%都是M3和M4，由此也可以看出M3和M4在中國市場中的地位。此次全新的車型亮相，也將為國內消費者帶來全新的駕乘體驗。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 全新寶馬一代M3/M4預告圖曝光 搭載S58發動機/最大功率517馬力

隨著全新一代寶馬3系/4系從去年6月開始先後發布、上市，基於寶馬3系/4系打造而來的全新一代寶馬M3/M4在此期間進行路試並被曝光諜照。日前，寶馬官方發布了全新一代寶馬M3/M4車型的預告圖，並宣布新車將於9月中旬正式亮相。據悉，新車將搭載代號坦困則S58的3.0T雙渦輪增壓發動機，這款發動機已經應用在全新寶馬X3M和X4M上。

全新一代寶馬M3/M4將搭載代號S58的3.0T雙渦輪增壓發動機，這款發動機於較早前已經讓棚應用在全新寶馬X3M和X4M上，其標准版本的最大功率達到480馬力，雷霆版的最大功率為517馬力；所有車型的峰值扭矩均為650牛·米。傳動方面，與發動機匹配8速手自一體變速箱和MxDrive智能四驅系統，而後驅版本僅匹配6速手動變速箱，代表著最純粹的駕駛樂趣。

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C. 換臉成功全新一代寶馬M3實車發布，510馬力，3.9秒破百！

熟悉寶馬的朋友都知道，寶馬M3一直以來都作為BMW汽車品牌里最具代表性的高性能運動車型，在30多年的發展歷程中歷經數代更迭，載譽眾多，也成為無數寶馬迷們心中的信仰。在9月26日剛剛開幕的2020北京車展上，寶馬全新一代M3迎來國內首秀。新車與全新4系一樣均採用了飽受爭議的「大鼻孔」形雙腎進氣格柵，也是近幾年寶馬家族推出的外觀設計最大膽的車型之一。下面小編就和大家一起來看一看全新一代寶馬M3的實力到底如何？是否值得期待呢？

動力部分，全新寶馬M3搭載了一台3.0升直列六缸雙渦輪增壓發動機，標准版發動機最大功率480馬力，峰值扭矩550牛·米，0-100公里/小時的加速時間為4.2秒；國內首推的雷霆版發動機最大功率達到510馬力，峰值扭矩650牛·米，0-100公里/小時的加速時間為3.9秒。傳動系統方面提供6速手動變速箱或8速手自一體變速箱。其中雷霆版標配四驅系統，普通車型則可選後驅/四驅。

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D. 寶馬M3和M4新老款對比，小幅改進，造型現代

在生產了六年之後，F80寶馬M3和F82M4已經被全新一代車型所取代，它們分別是G80和G82。如果你擁有一輛F80M3或F82M4，或者你只是想購買一輛快速的寶馬，那麼有很多理由選擇G80和G82。

這兩款車都標配六速手動和後輪驅動，而且可以在高配版車型上選配MxDrive系統，這個系統是後偏置的，還配備有ActiveM後差速器，可以在四驅和兩驅之間切換，讓人有機會感受到"純後輪驅動體驗"。

同樣標配的還有自適應M懸架、更寬的前輪履帶（增加1.5英寸），以獲得更好的牽引力和方向穩定性。選裝MDrive專業包與M牽引力控制系統的話，駕駛員可以設置車輪打滑的干預度。它們的魅力在於，可以對車輛進行配置，讓它們完全按照自己的意願駕駛，因為它們有多達10種不同的平衡設置。

目前這兩款車型剛剛亮相，共享相同的雙渦輪增壓3.0升直列六缸發動機，普通版車型擁有473馬力（347千瓦）和406磅-英尺（550牛米）的扭矩。從加速數據來看，新款車型並沒有比老款車型特別快，至少在百公里加速性能方面。

寶馬現在非常熱衷於加大散熱器格柵，盡管在M4和M3上可能看起來有點誇張。兩款車看起來都咄咄逼人，採用了運動型擋泥板，運動型保險杠以及側裙。

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E. 全新寶馬M3實車曝光，前臉很有辨識度，設計很有顛覆感

近日，有網上曝光了一組全新寶馬M3的實車，新車的外觀極具特色，採用了具有顛覆感的設計，整車的前臉很有辨識度。全新一代的寶馬M3已經在今年的北京車展進行了國內首發，它在北京車展上的熱度非常高，是最熱門的幾款車型之一，在聚光燈之下很顯眼。

全新寶馬M3的內飾也非常的運動化，此款雷霆版車型的方向盤採用了碳纖維的裝飾，並且配備了換擋撥片，它的前側採用了一體式的桶式座椅，運動感非常強。新車的中控台的布局風格和全新3系相似，配備了液晶儀表盤和懸浮式的中控大屏設計。在動力方面，全新寶馬M3搭載的是兩種調教的3.0T直列六缸發動機，它的最大輸出功率分別為480馬力和510馬力。變速箱方面，輸出功率為480馬力的拿逗租普通版車型採用的是6速手動和8速手自一體變速箱；輸出510馬力的雷霆版車型搭載的是8速手自一體變速箱。

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F. 寶馬m3為什麼好

先看下寶馬M3的外觀,寶馬M3車頭看上去非常素雅,看起來具有運動氣息。同時,前車燈呈現出簡潔時尚的設計風格,造型倒是挺冷峻的。該車配備了LED日間行車燈、大燈高度調節、大燈自動開閉,自動遠近光,自動轉向等。來到車身側面,該車車身尺寸是4803MM*1903MM*1448MM,該車採用了圓潤可愛的線條,側圍看上去非常敦實,搭配大尺寸厚壁的輪胎,看上去運動十足。車尾部分,車尾和車頭遙相呼應,尾燈顯得十分可愛,總體來看還是算比較精美的。 坐進車里,內飾設計非常優雅,很容易打動年輕消費者的心。該車方向盤造型給人眼前一亮,配備了方向盤上下調節,前後調節、方向盤換擋、方向盤加熱等功能,給人有一種想去駕馭它的沖動。從中控來看,該車配備了觸控式液晶中控屏,讓內飾設計頗具層次感,中控整體設計很不錯。讓我們再來看看儀表盤和座椅,該車儀表盤呈現出獨特的設計風格,看起來非常舒服。該車採用了皮質座椅,座椅寬大厚實,支撐性和舒適性不錯。 寶馬M3匹配手自一體變速箱,百公里加速時間為3.5s,動力表現不錯,滿足日常使用完全OK。 寶馬M3後備廂空間可利用率很高,裝載能力也較為出色,後排座椅支持比例放倒,空間可以進一步的拓展。此外,該車配備了疲勞提醒、剎車防抱死(ABS)、LED日間行車燈、剎車輔助(EBA/BAS等)、制動力分配(EBD)主駕駛安全氣囊、副駕駛位安全氣囊、側安全氣簾、前排側安全氣囊等安全配置。

G. 為什麼寶馬m3比m4貴

寶馬m3採用了四門設計而M4則採用了雙門coupe造型兩款新車除了尾燈的設計略有差異之外大量共用了相同的設計元素所以有些朋友可能也會習慣的把M4稱為m3coupe版。(7)寶馬m3原裝尾燈多少錢擴展閱讀：寶馬M4與老款M3之間有著諸多差異新車不僅採用全新的外觀與內飾設計且整體配置也得到相應提升。另外寶馬M4換裝了3.0L直列六缸雙渦輪增壓發動機替代了老款M3的4.0LV8自然吸氣發動機其動力性能、以油耗表現更加出眾。與此同時寶馬M4的車身輕量化設計更為出色再加上剎車與排氣系統的改進車輛整體表現非常均衡。

H. 寶馬M3雷霆版車型開啟預售，搭載3.0T六缸發動機，標配四驅系統

文/佳

寶馬M3這款車稱得上是寶馬品牌旗下的一款「傳奇車型」，尤其那富有靈魂的操控體驗，更是吸引了不少消費者。在2020北京車展上，最新寶馬M3雷霆版車型出現在了車展現場，但是「只能看不能買」。而在11月20日舉辦的廣州車展上，這款車型正式開啟預售，預售價格在85.59-90.89萬元之間。

作為一款雷霆版車型，方向盤後方添加了顯眼的紅色換擋撥片，再加上紅色啟動按鍵，希望以此來提升駕駛員的操控樂趣。運動方向盤具有M按鍵自定義模式。檔桿周圍保留了大量物理按鍵，周圍裝飾了大量烤漆面板，同時表面還鑲嵌了專屬於這款車型的標志。多功能運動座椅填充物飽滿厚實，表面添加了M字樣，在動力方面搭載了3.0L直列六缸雙渦輪增壓發動機，配備8AT變速箱，並且標配四驅系統，在駕控體驗方面得到了顯著提升。

（圖片來源於網路，侵刪）

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