2005款寶馬3系如何過年檢

㈠ 一輛寶馬3系可以開10年嗎

可以。

國家已經實行了新的車輛報廢標准，家用轎車15年強制報廢這一條已經取消，取而代之的是只要年檢過關就可以繼續使用。購車後頭6年為2年審驗一次，以後每年一次，到第15年改為每半年審驗一次。但是即使不到年限，但通不過審驗的，經過維修後仍不能符合要求，就要報廢了。不過一般都是60萬公里強制報廢。

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注意事項：

開車之前要想好自己去的目的地，在腦海里過好最佳線路，最好在車上備好新的城市街區圖，不熟悉的地方再看看地圖，免得繞路，為減少城市擁堵力所能及的做一份貢獻。

要轉彎前盡量提前並好線，對單行和限時路段要做到心裡有數，免得給錢包減肥。

變換車道的時候一定要扭頭看看側面，後視鏡有的時候會欺騙用戶，任何車輛都有盲區，很多剮蹭事故都是這樣造成的。

㈡ 寶馬3系實車鑒定案例，詳細解析這台車的整個鑒定過程！

從側面這個位置你可以直接看到副駕駛安全氣囊，上圖紅色方框就是副駕氣囊的位置，它沒有任何問題。

當然你也需要對主駕駛安全氣囊進行鑒定，這里就不再重復了。

但在這里我要強調一點，很多前方事故車輛，大部分都是主/副安全氣囊一起彈開，但也有隻爆開主駕駛安全氣囊、副駕駛安全氣囊正常的情況，這是由於副駕駛安全氣囊可以關閉，而且部分車輛副駕駛是可以通過座椅感知是否有乘客，如果沒有乘客的情況下，那副駕駛氣囊就不會彈開，這也是避免浪費，畢竟這個東西修復價格非常昂貴。

這台寶馬3系的整體鑒定我們就聊到這里，這是一種非常常見的前部小事故碰撞，但是很多人遇到這類問題不懂得如何鑒定，甚至很多更換件只能通過感覺來判斷，而找不到真實的判斷依據，這一點一定要避免。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈢ 94年的寶馬3系E36，報價3萬沒人要，老車註定被淘汰

哈嘍，大家好，檢車家老司機又和大家見面了，我是檢車家大師兄，之所以被稱為大師兄，是因為在所有檢測師裡面我讀書最多。沒錯今天由我來和大家分享最新檢測的一台二手車。

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