寶馬6系座椅通風怎麼開

為了提高車內乘員的舒適性，控制座椅加熱溫度在一定的范圍內，在座椅加熱墊內布置了2個溫度控制器：（1）50±5℃斷開，30±5℃接通；（2）43±5℃斷開，23±5℃接通。靠背加熱器通過插接件連接到坐墊加熱器電源上，坐墊加熱器電源通過插接件連接到儀錶板線束上，再經過座椅加熱開關、熔斷絲、點火開關連到蓄電池電源上。

加熱座椅使用注意事項
(1)座椅加熱裝置只有在點火開關打開時才能起作用;

(2)為了保護座椅加熱裝置的加熱部件，請不要跪在座椅上或對座面和靠背施加點狀負載;

(3)如果車載電壓下降，座椅加熱裝置將自動關閉，以保證為發動機控制系統提供足夠的電能;

(4)停車後及時關閉座椅加熱或通風，防止下次啟動，用電負荷過大;

(5)加熱座椅不要再加裝過厚的坐墊，以防座椅異常過熱、低溫，會導致故障。

(6)在啟動發動機後打開座椅加熱開關，這樣可以有效的節約蓄電池能量延長蓄電池壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車網羅婷1）

④ 寶馬6系GT大旅行家提車一年用車匯報

車友們好，我的車型是寶馬6GT大旅行家，提車有一年了，今天才來寫作業，順便分享點感受給大家，希望各位朋友多支持[嘻嘻]2020年註定不平凡的一年，首先致敬各行各業堅守崗位的人們，特別是醫護人員，希望大家都能平平安安渡過難關，2020平安，富貴。下面隨意聊聊6GT大旅行家一年用車情況。

蒼天放過誰。。。通病空調面板裂紋，最近剛裂的。走索賠沒啥鬧心的。4S店說，5系7系都有，索賠唄。

目前也就這些，其他沒啥，簡單分享下。還是祝大夥生活快樂！

⑤ 寶馬5系座椅加熱開關在哪

寶馬5系 座椅 加熱開關位於中控屏下方出風口的液晶觸摸屏上。圖標為座椅+曲線，為座椅加熱開關。按下座椅加熱，左側為駕駛員，右側為副駕駛。座椅的加熱是利用座椅內的電熱絲對座椅內部進行加熱，通過熱傳遞將熱量傳遞給乘坐者，從而改善冬季長時間停車後座椅過度冷卻帶來的座椅不舒適感。

加熱座椅使用注意事項如下:

(1)座椅加熱裝置只有在點火開關打開時才能工作；

(2)為了保護座椅加熱裝置的加熱部件，請不要跪在座椅上或對座椅表面和靠背施加點荷載；

(3)如果車載電壓下降，座椅加熱裝置將自動關閉，以確保為發動機控制系統提供足夠的電能；

(4)停車後及時關閉座椅取暖或通風，防止下次啟動和動力負荷過大；

(5)加熱座椅不要加太厚的坐墊，以免座椅過熱、溫度過低，導致故障。

(6)發動機啟動後打開座椅加熱開關，可有效節約電池能量，延長電池壽命。

⑥ 寶馬空調按鍵圖解

1、首先寶馬X5車輛空調控制區位於液晶屏下方位置，如圖所示。

⑦ 20年寶馬6系GT 630i M運動大旅行家版，加裝極光大燈

後排加熱，整車恆溫四驅空調

20年2月購買的最新款6系GT，大旅行家版，拋出疫情期間沒有跑，開工以來，幾個月時間經常需要在幾個城市之間穿梭，夜晚行駛較多，燈光安全是很有必要的，所以在北京，個人感覺最好的地方加裝了極光大燈，晚上照明如同白晝，這個只有在時速70公里以上才能感受出來，白天能看見的就是大燈上的一抹藍，是那麼的及其絢麗，獨特。因為高速較多，平常都是一個人開，所以還加裝了ACC主動巡航，跟車服務，在行駛途中，方便了很多，同時也增加了很多樂趣。此車動力足，公里190千瓦，音響好，就是一個人開，總感覺有點大，所以換了台小的轎跑，新車已提車。這台就是閑置了，當時購車，購置稅，保險，裝飾辦下來70多萬，現在只需五十多萬就可以。實地看車。照片排版有點亂，不太會弄這個