寶馬5系和途銳哪個氣場大

Ⅰ 大眾途銳和寶馬X5，哪個更值得入手

引言：很多人都想買一輛屬於自己的車，這個時候他會在大眾途銳和寶馬X5中選擇，所以哪一輛車更值得入手，你們知道嗎？接下來跟著小編一起去了解一下吧。

再從內飾方面看一下，他們都有自己的一些設計風格，雖然風格整體上是相同的，但是它們的材質不一樣，寶馬叉5他可能會要比大眾的途銳高級一點，因為它的都是一些真皮座椅，摸起來手感就非常的細膩，而且還有彈力，讓人們坐在上面是比較舒適的，所以在內飾方面可能會比較舒適一點，在行駛過程中也是比較安全舒適的。下來我們就需要了解動力，知道大眾的途銳他可能在一些山地或者是陡峭的山路上行走也是可以的，但寶馬叉5胎也是側重於三路，他們的動力也是能達到300多馬力，但是他們之間可能會有一些優劣勢，在行駛的過程中寶馬這款車可能會更輕便。

Ⅱ 寶馬x5和大眾途銳哪個維修率高

1. 寶馬x5和大眾途銳哪個維修率高
途銳更便宜。
首先，途銳是大眾品牌的大型SUV，大眾屬於普通品牌，它的零部件和保養材料和豪華品牌的寶馬X5比是要更便宜的。
其次，途銳的保險要比寶馬x5的低，因為豪華品牌的維修費用更高，因此在購買保險的費用上也要更高，
第三，寶馬X5使用的是98號汽油，而途銳使用的是95號汽油，燃油成本上，寶馬X5的更貴，因此途銳在油耗上也要比x5便宜。
2. 寶馬x5途銳哪個好
那肯定是大眾途銳四驅更強悍，寶馬x5主打公路suv，途銳主打越野性能suv，論野外脫困能力和越野能力途銳四驅更勝一籌，這個毋庸置疑，
3. 寶馬x5跟途銳
途銳和Q7、卡宴用的是同一個平台，他和X5、Q7都是同級別的車，但是途銳的四驅系統是帶有托森式差速鎖的，比X5的四驅性能要好，而且有空氣懸掛系統，舒適性能好一些。輪品牌X5略勝，論性能途銳更好。
4. 大眾途銳寶馬x5哪個好
寶馬X5的隔音效果更好一些。
寶馬X5和大眾途銳都是豪華越野車當中比較不錯的產品，從品牌的定位上來說，寶馬X5顯得更加的高端一些，而大眾途銳的品牌稍微的有一些弱，在用料和做工方面，寶馬X5方面做的是比較好的，在隔音材料的應用和隔音的處理方面更加的專業，更加的到位一些，效果更好。
5. 大眾途銳與寶馬x5對比
按照3W公里來算，途銳，MDX X5比卡宴稍微便宜1W卡宴維修。一般維修花不了多少錢，主要是更換機油,2000-3000不等。三濾是必要的多一點，更頻繁地運行，制動系統更大的損失，這四種類型的車價格大概在3000-4000左右。 另外，考慮的MDX，方向盤異常噪音問題沒有完全解決。

Ⅲ 大眾途銳和寶馬X5相比較，兩者各自的優勢是什麼

大眾途銳和寶馬X5相比較，兩者各自的優勢是什麼？

今天我們，今天我們一起來了解一下，兄弟購買了一輛大眾的途銳，和朋友購買了一輛寶馬X5，對比一下，然後差距的話一目瞭然.

最後來說一下吧，我自己個人認為的話，大眾途樂外觀是比較漂亮的。但是操控對我來說，半喜半憂吧，寶馬叉5的，運動舒適兩不相疑，動力沒的說，什麼時候需要你踩，就不會提了，我給大眾約88分，寶馬93分，但是寶馬對寶馬叉5對於我來說再合適不過了，我最欣賞它的內飾。當然了，車也不可能絕對的完美，關鍵是能滿足自己的需求就行了，這兩個車的對比真的是，你們有什麼看法呢？

Ⅳ 大眾途銳和寶馬X5哪個好為什麼呢

大眾途銳和寶馬X5相比，我覺得大眾途銳比較好一點。這是因為大眾途銳的性價比比較高。
大眾途銳和寶馬X5都是兩款非常優秀的車，他們的性價比都非常的高，但是兩者相比較，我覺得大眾途銳的性價比是更高一些的。大眾途銳也有很多的優勢，它的優點特別的多，性能特別的不錯，而且與同價位的車相比，它的整體性能也比同價位的車高。
一：大眾途銳的優點。
大眾途銳有很多優點，是一款非常不錯的SUV。大眾途銳之前也非常火爆，很多顧客都會被大眾途銳給吸引。大眾途銳的整體性能特別的好，對於比於寶馬X5，大眾途銳顯得更加的出色。而且大眾途銳的外觀還是很不錯的，很多人也是非常喜歡這種外觀，這讓它的口碑也變得越來越好。

Ⅳ 寶馬5系和途銳怎麼選

買車時，除了汽車的外觀、內飾、動力等部分，更重要的是舒適性。寶馬5系(查底價|查匹配)和途銳的舒適性相對較好。

寶馬5系和途銳哪個更好哪個車更值得入手

1.出現

5系旅行車沿用轎車車型的前部設計，然而在B柱後面，車頂線條保持平直，為行李廂創造空空間。尾燈設計模仿轎車車型，但紅色條紋數量減少，車牌區域為六邊形。車頂兩側設有行李架橫桿，車主通過購買配件可以實現更多功能。途銳基本沿用了目前的設計風格，但在細節上做了改動，其中由四條亮條組成的進氣格柵邊緣被弱化，與大燈形成了統一的整體。大燈的造型也進行了修改，取消了目前車型上大燈切角的設計。前保險杠由鍍鉻亮條分為兩部分，梯形下進氣格柵比目前的車型更具運動感。

2.內部裝飾物

由於強調實用性，新一代5系旅行車非常靈活多變。在標准狀態下，行李廂的容量為560升，當後排 座椅 一一折疊後，最大容量可達1670升。地板拆下後，駕駛員可以將寶馬自行車拆下放入行李廂，而不是像過去那樣將整個自行車固定在車頂上。後備箱一半高度可以安裝一個隔板，隨著後備箱門的打開，隔板會自動上升，方便人們在隔板下取放東西。不過小物件可以直接放在隔板上，單獨打開後備箱門上的後窗就可以拿起，非常方便，充滿人性化。

3.力量

寶馬為5系旅行版配備了兩種汽油和兩種柴油發動機，分別是汽油:3.0升直6雙渦輪增壓和2.3升直6自然吸氣；柴油:3.0升直6渦輪和2.0升直4渦輪。更動態的版本將在稍後發布。途銳將採用3.6L V6渦輪增壓發動機和3.0L V6柴油發動機，前者最大輸出功率206 kW，後者最大輸出功率176 kW。此外，還將推出3.0L 混合動力 汽車，混合動力版本將通過3.0L增壓V6發動機與電機協同工作。傳動方面，新車配備八速自動變速箱。

總結:寶馬5系和途銳的區別上面已經提到了，但是具體選擇哪一款還是需要試駕的，因為車的性能必須親自測試，試駕的時候才能知道車的整體性能。試駕應重點了解其動力系統、安全配置和駕駛舒適性。進入車內可以感受視野，各儀表的操作設置是否方便，是否容易觸摸。性能取決於其初始階段的動力輸出，是否有抖動，檔位是否清晰，檔位之間的距離以及是否容易進入檔位。開車時注意車內和發動機的噪音， 方向盤 是否晃動，轉向和檔位是否准確，踏板所需的力度等。另外，還要看顛簸路面上的行駛情況。

Ⅵ 寶馬5系和途銳怎麼選 哪個更值得入手

購車的時候除了車輛的外觀以及內飾、動力等部分，更重要的就是舒適性， 寶馬5系 （ 查成交價 | 車型詳解 ）和途銳兩款車的舒適性都比較不錯。

寶馬5系和途銳哪個好 哪款車更值得入手

1、外觀方面

5系列旅行車沿襲了轎車款的前部設計，然而在B柱之後，車頂線條保持平直，為行李艙創造空間。尾燈設計模仿三廂轎車款，但是紅色橫條數量減少，牌照區域呈六邊形。車頂兩側設有行李架軌道，車主可以通過選購附件來實現更多功能。途銳基本沿用現款的設計風格，只是在細節處有所改動，其中四根亮條構成的進氣格柵邊緣被弱化，與大燈形成了一個統一的整體。大燈造型 也同樣進行了修改，現款車型上大燈切角的設計被取消。前保險杠被鍍鉻亮條一分為二，梯形的下部進氣格柵造型相比現款車型也要來得更加運動。

2、內飾方面

由於強調實用性，新一代5系列旅行車非常靈活多變。在標准狀態下，行李艙容積為560升，當後排座椅逐個翻折後，容積最大可達到1670升。底板拆下後，駕車者可以將寶馬自行車拆卸後置入行李艙，而不用像過去那樣將自行車整體固定在車頂上。行李箱高度二分之一處可安裝隔板，它將隨著行李箱門打開自動升起，方便人們取放隔板下的物品。而小物件可直接放在隔板上，只要將行李箱門上的尾窗單獨打開，即可取拿，非常方便，富有人性化。

3、動力方面

寶馬為5系旅行版配備了兩款汽油和兩款柴油發動機，分別為汽油：3.0升直6雙渦輪增壓和2.3升直6自然吸氣；柴油：3.0升直6渦輪增壓和2.0升直4渦輪增壓。更強的動力版本將於後期發布。途銳將採用一台3.6L V6渦輪增壓發動機和一台3.0L V6柴油發動機，前者最大輸出功率206千瓦，後者最大輸出功率176千瓦。此外還將推出一款3.0L混合動力車型，混合動力版車型通過一台3.0L機械增壓V6發動機和電動機協調工作。傳動方面，新車搭載一台八速自動變速箱。

小結： 上述提到了寶馬5系和途銳的不同之處，但是具體選擇哪一款，還是需要進行試駕的，因為車子的性能必須要親自試駕，試駕中可以整體了解車子的綜合性能。車子試駕要著重了解其動力系統、安全配置和駕駛舒適性能。進車時可以感覺視野情況，各儀表操縱設置是否方便易觸。動力性能要看它的起步階段動力輸出情況，是否有抖動，檔位是否清晰，檔位間距離長短、是否容易進入檔位。行駛時要注意車內及發動機雜訊，方向盤是否抖動，轉向和檔位是否精確，踏板需要的力度等。另外，還要看在顛簸路面的行駛情況。（圖/文/攝： 李林偉）

Ⅶ 大眾途銳和寶馬x5相對比，哪輛車的底盤更耐用呢

先說優點吧，首先就是途銳性價比更高，價格更便宜，老款低配裸車報價56萬左右，而寶馬x5低配也要上60了。兩者的差價確實不小。56萬可以買到途銳的3.0t版本，而且是機械增壓，v6,而60萬的寶馬x5隻是2.0t四缸渦輪增壓，顯然途銳的內外更美好。另外在配置上，56萬途銳老款低配也是帶有空氣懸掛的，而60萬x5隻是機械減震彈簧。在舒適性上，途銳更有優勢，懸掛對震動的過濾更加柔韌，能處理掉大部分的突兀沖擊同時能提供很好的支撐，兩者兼顧得更合理，在越野能力上，途銳離地間隙大，同時帶底盤升降，托森差速鎖，通過性更加強悍。在乘坐空間上，途銳後排更加寬敞，優勢是腿部空間，足以讓你翹起二郎腿，而寶馬x5顯然做不到。動力上，途銳更加充沛，不管是2.0t還是3.0t途銳都更加生猛。

所以，雖然在公路上的表現，X5比Q7要遜色一些，但實際上在越野性能上，X5要比Q7、比途銳更好一點。

其次，X5的體形比途銳大，內部空間自然稍好一些，同時自重更輕的X5能獲得較好的操控性能-------雖然這個操控沒幾個人感覺的出來，但確實存在。

然則，實用性卻是途銳更好，在軸距遜色的同時，卻擁有更大的後備箱空間，同時托森四驅也保證了在公路上更沉穩的駕駛感覺。

以上，如果您考慮品牌影響力或者經常上山下鄉，不用多想，直接買寶馬X5；如果您在市區使用，想強調一點實用性，那麼途銳是比較好的選擇、

感謝閱讀，歡迎關注。

Ⅷ 寶馬X5、保時捷卡宴、奧迪Q7、路虎攬勝、大眾途銳誰更好

這5款車都是比較強調公路性能的豪華SUV，就以X54.8、攬勝4.4V8、卡宴S、途銳4.2和Q74.2來比較。X5是公路型SUV的開山鼻祖，公路行駛性能和操控性能自然不用說，操控性能在5款車中是最好的。4.8V8的最大功率為355馬力，最大扭矩480牛米，百公里加速為6.5秒，最高車速240km/h；由於過於強調公路性能，所以X5的越野性能比較差勁了。保時捷卡宴是保時捷的第一款SUV，繼承了保時捷優良的公路性能。操控性能僅次於X5（特別是GTS，卡宴裡面操控最好的），而且加速性能方面是5車中最好的，特別是頂級的TurboS（百公里加速僅4.8秒）。而卡宴S的加速性能也不賴，搭載4.8升V8自然吸氣發動機，最大功率385馬力，最大扭矩500牛米，百公里加速為6.8秒，最高車速244km/h；而且卡宴的越野性能也很不錯，畢竟是和途銳共平台的，越野性能僅次於途銳排第二！途銳也和卡宴一樣，公路性能和越野性能都很不錯。4.2V8採用了FSI技術，最大功率為350馬力，最大扭矩440牛米，百公里加速7.5秒，最高車速為240km/h。但是越野性能是5車中最好的。Q7其實也是和途銳、卡宴同平台的產品，也是世界上第一款「第三代SUV」，也就是結合了第一代的越野性能，第二代的公路性能的全新SUV，同時也是5車中車身尺寸最大的。Q74.2的發動機參數和途銳4.2完全一樣，都是350馬力和440牛米，百公里加速7.4秒，最高車速248km/h；雖然宣稱是第三代SUV，但是Q7的越野性能並不是特別突出。最後來說路虎攬勝。攬勝被譽為「越野車中的勞斯萊斯」，可想而知它在豪華SUV裡面的地位了。攬勝搭載的是來自捷豹改良過後的4.4升V8自然吸氣發動機，最大功率306馬力，最大扭矩440牛米，百公里加速為8.7秒，最高車速為200km/h。而且攬勝的操控性能也不及其他性能，要比操控最好還是請攬勝運動版！攬勝的公路性能相比以前還是有很大的進步，但是和其他幾款相比還是有小小的差距，但是在越野性能上，那攬勝就可以在這5款中稱王了，攬勝配有路虎獨有的陡坡緩降系統和全地形反饋系統，再加上空氣懸掛，攬勝的越野性能在豪華SUV裡面那是數一數二的！但是攬勝的氣質是幾款車中最好的，擁有英倫皇室血統，典型的紳士車！從加速性能上看：X54.8第一、卡宴S第二、Q74.2第三、途銳4.2第四、攬勝排最後從越野性能上看：攬勝第一、途銳4.2第二、卡宴S第三、ML500和Q7的越野性能差不多、X5的越野性能排最後從操控性能上看：X54.8第一、卡宴S第二、Q74.2第三、ML500第四、途銳4.2第四、攬勝排最後答案補充如果要我選我會選擇保時捷卡宴S，雖然現在卡宴可以說都已經「爛市」了，但是我是保時捷車迷，就選卡宴了，而且卡宴是幾款車中公路性能和越野性能結合的比較好的一款車。