為什麼寶馬5系沒有駕駛輔助系統

A. 試駕評測：喜歡寶馬5系操控的 千萬不要試駕寶馬i5

雖然是參加廠商組織的試駕活動，但畢竟寶馬不是自主品牌，表達更自由一些，所以我可以放心地對全新寶馬5系進行客觀的評價。

如針對駕駛員「走神兒」的使用場景，遇到緊急制動的場景時，新手駕駛員猶豫是否重踩剎車的時候，即使選擇了輕踩剎車，系統也會協助重踩剎車。

而最常見的等紅燈玩兒手機的場景，前車已經開動了，自己還不知道，導致後面按喇叭催促，寶馬5系的全速域自動跟車系統，也會主動提示並自動跟上前車。

另一個功能也比較有意思，那就是在自動巡航的時候，當前方遇到慢車，你想換道超車的時候，車子不會主動替你換道，但駕駛員如果撥動了轉向燈，或者​向換道方向的後視鏡看一眼，車子就會根據路況自動換道超車。

試駕總結：

由於試駕路程和時長有限，寶馬i5和寶馬5系是否完美我無從判斷，但就「視覺感受」和「駕駛感受」兩方面而言​，特點還是非常鮮明的。

論豪華程度，寶馬5系已經在BBA中可以處於領先狀態，甚至將奧迪A6L遠遠拋開兩代的差距。

而產品細節處理上，確實依舊領先國內所有500萬以內最豪華的自主產品，我想這是自主品牌應該學習的地方。

駕駛感受方面，不要對5系抱有任何操控幻想，畢竟是超過3.1米的軸距，車身數據幾乎與老款7系持平，除非你自己給自己洗腦，否則新5系跟操控無關。

但i5的第五代eDriver調教太逆天了，操控感受比任何一款傳統燃油寶馬都要領先，雖然沒有測試極限道路，但就鋪裝路面和山路來說，是如今為數不多讓素人也能感受操控樂趣的產品。

新5系的座椅舒適性已經超越了同級別的賓士E級，缺點就是操控性和底盤濾震能力明顯不如i5​。

最後，門把手設計​對女性美甲不太友好。

【本文來自易車號作者白希文，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

B. 寶馬5系改款只換了大燈這些改變也很大，到店實拍體驗

在2020北京車展上，中期改款的寶馬5系正式上市，官方指導價為42.69-54.99萬元，作為旗下頂樑柱的中大型轎車，寶馬5系深受消費者喜愛，長期占據細分市場銷量排行前幾名的位置。此次雖然只是中期改款，但對各個方面的提升還是有目共睹的，絕不僅僅只是有些網友所說的只換了大燈，本文將通過到店實拍體驗，為大家詳細解讀新款寶馬5系變化在哪。

雖然只是剛剛上市，但目前新款寶馬5系已經到店，輪到你了搶先來到寶馬授權4S店對新車進行靜態實拍。

在動力方面，新款寶馬5系搭載的是2.0T渦輪增壓發動機，提供有高/低功率兩個不同版本車型供消費者選擇，其最大功率分別為184馬力和252馬力，與之匹配的是一台8AT變速箱，海外版的48V輕混系統並沒有出現在新車型中。

怎麼樣，看到這里你再不會說新款5系只改了一個燈吧，其實寶馬5系的此次改款還是很全面的，從外觀設計到科技配置上都有明顯的提升，本來就深受追捧的寶馬5系在此次改款之後，性價比進一步提升，競爭力也得到了增強，反正也已經到店啦，如果你也感興趣不妨實地看一看。還想看什麼車，歡迎留言與我們互動，下一款車輪到你說了算。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

C. 寶馬5系有自動駕駛功能嗎

寶馬5系有自動駕駛功能。1、點擊一鍵啟動開關，啟動車輛發動機。2、在行駛過程中找到車輛排擋桿左側的按鍵，可以切換駕駛模式，ECOPRO是節能模式，切換到該模式車輛會自動調節發動機功率，達到節省燃油目的。3、點擊COMFORT模式，發動機功率正常輸出。4、點擊SPORT按鈕，切換到運動模式。

寶馬5系在哪裡設置自動落鎖？在車輛設置裡面，有一個叫「行車連鎖」的功能。設置一下就可以了。自動落鎖功能目的是防盜，行車後能夠很快落鎖，防止堵車和等紅綠燈時被拉門搶劫，可以起到一定的安全防範作用。

自動落鎖功能的優點是對車內有兒童的乘客起到保護作用，防止汽車在行駛中，未懂事的幼兒乘客將車門扳手打開。

新款5系對長軸版的配置進行了微調：其中，中低配車型新增了電動後備廂蓋（標軸版車型可選裝）、電動天窗兩項配置；525Li/530Li M運動套裝版車型取消了自適應遠近光燈、頭燈隨動轉向兩項功能。

同時，新車依舊提供創新套裝、娛樂套裝、舒適套裝和冬季套裝供用戶選裝，為用戶帶來了LED隨動大燈、自動遠近光切換、哈曼卡頓音響、無線充電、Wi-Fi熱點及自帶流量包、舒適進入、後視鏡自動防眩目、前/後排座椅加熱、四區空調等諸多舒適性配置。

含有2.0T、3.0T共2種排量， 有手自一體共1種變速箱選擇， 發動機最大功率：250.0kW， 最大馬力：340PS， 最大扭矩：450.0N·m。

（圖/文/攝： 問答叫獸） @2019

D. 寶馬5系駕駛輔助和增強型駕駛輔助

2019款寶馬5系增強版駕駛員輔助是幾款中最貴的，售價2.3萬元。它包括一系列 主動安全 配置，如ACC自適應巡航、車道保持、主動制動和交叉路口警告系統。作為幾十萬的機型，這個配置真的很弱，有需要的朋友還是可以選擇安裝的。

增強的 駕駛輔助 功能包括:車道引導和交通堵塞輔助、轉向干預(車道偏離和改變)、帶側面碰撞預防的車道保持、前交叉警告、交叉警告和緊急避讓輔助。這些功能可以簡單理解為在輔助駕駛功能上增加了ACC自適應巡航，遇到危險時車輛會主動介入，幫助你修正方向和剎車。