寶馬5系功放怎麼接線

『壹』 寶馬5系怎麼刪除音樂

【太平洋汽車網】首先按media—點開存儲位置—向右推控制器—可以看到刪除音樂，—點擊刪除。寶馬5系是無法將音樂導入到車內，車輛在聽歌曲的時候，只能使用U盤，移動硬碟，手機藍牙連接，光碟的方式，一切方式都屬於外接方式，如果車輛帶有車聯網系統，可以直接搜索歌曲進行播放。

展開全部首先按media—點開存儲位置—向右推控制器—可以看到刪除音樂，—點擊刪除。汽車音響的基本配置

一、匹配的基本原則

1、功放的功率要大於喇叭功率的1.5倍以上；

2、喇叭的分布要以整個音場頻率配置均衡為主；

3、供應電源的電流量要大於總功率需要電流的2倍。

二、匹配效果指標

1、低音豐滿沉澱；

2、中低音雄渾有力；

3、中高音明亮悅耳；

4、高音色彩豐富；

5、整個音樂層次清晰分明。

首先准備一個完全格式化U盤，把放有歌曲的U盤插入寶馬手套箱USB介面，並在顯示器選擇CD選項，再把控制器向右撥動，找到管理音樂收藏，就能看到導入與導出音樂選項，直接選擇這個功能，並把音樂導入即可。外觀大氣漂亮；內飾沉穩，做工不錯，配置豐富；空間寬裕。整體造型具有寶馬標志性設計因素，車身修長大氣、硬朗動感、線條流暢，網友評價外觀和新7系類似的前臉，很像7系，車身修長，尾部排氣筒535是雙側雙管。內飾方面，整體較為沉穩；精細的做工以及豐富的配置受到了網友的好評，接縫處做工均勻嚴實；空調效果不錯，音響一般，方向盤手感不錯，顯示器控制方便人性化，但網友抱怨車內用料較差，車內異味明顯。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

『貳』 寶馬525li功放在哪裡

寶馬525li功放在：中控、兩邊的前車門、兩邊的前座下面、兩邊的後門，還有兩邊的後座下面。

寶馬5系有7個高音喇叭、7個中音喇叭、2個低音喇叭，2個高音喇叭罩和一個功放。音響在插入CD或者在播放Mp3的情況下，將前後響度調節為前10，弱化後排兩只混音製造者（主人大部分時間是坐前排的吧），感覺高音立馬出現了。

寶馬525li特點

1、優點：做工好各方面機械素質要比國產高的多短軸版的操控要優於加長後的；

2、缺點：後排由於軸距的限制空間比國產小的多；

3、空間家用足夠了，後排空間也很不錯，就是後排中間的位置坐著不是很舒服。

『叄』 寶馬5系的音響還能不能更好聽有沒有有效的解決方案

寶馬5系的音響還能不能更好聽？有沒有有效的解決方案？

五系的低配原車只有可憐的四個喇叭，音響真的是爛到極致了，這點我是深有體會。

後來研究了一下，後悔沒有選裝。但是沒有辦法了，只有加裝。

原車高配的是哈曼卡頓，所以我就想了三個方案：

換掉四門4.5寸中音，再加上四個高音。都是哈曼卡頓，不破線原車接頭。

加四個高音，和中控一個中音。原車四個喇叭不變，一樣都是哈曼卡頓，不破線原車接頭。

換掉四個中音，加裝四個哈曼中音和高音

上個哈曼十二件套加250W高保真，效果已經很ok了，12600左右。

上面三個方案比較簡單，但是價格哈曼也不便宜，可以當地咨詢一下音響改裝的。

我是卡啡，有 汽車 問題的朋友可以關注我並邀請我回答喔。

車主對這台寶馬5系的原車音響效果並不是十分滿意，它的高音不夠清晰，中音表現還不錯，但低頻鬆散不夠扎實，音樂聽起來不夠通透悅耳。在武漢港聲 汽車 音響改裝店，車主試聽體驗幾款音響組合之後，最終還是選擇性價比更高的詩蔓 汽車 音響系統。

我們來看看這台寶馬5系的音響改裝過程： 寶馬5系 汽車 音響改裝升級配置：

處理器：詩蔓DSP S8

前聲場：詩蔓AT165+詩蔓SQ3.3中音

功放一：詩蔓HP4100四路功放

功放二：詩蔓ST-4四路功放

低音：12寸超低音單元

改裝店家：武漢港聲 汽車 音響改裝

方案解析：

德國詩蔓AT165+德國握明詩蔓SQ3.3中音構建這台寶馬5系的三分頻喇叭，詩蔓功放主動分頻驅動這套詩蔓三分頻系統，同時在尾箱加裝一隻超低音單元。升級之後高音變得更清晰純正、中音人聲圓潤細膩、中低頻通透飽滿、低音扎實有力，整體音效聽起來更愜意。系統加裝的德國詩蔓DSP S8音效處理器，利用電腦調音功能，讓聲場定位更精準，各個頻段過渡銜接更自然，音樂效果更有層次感。

1、寶馬5系改裝的高性價比詩蔓 汽車 音響系統，讓愛車的音質效果得到華麗蛻變： 2、高音單元對位安裝，位於前門三角板位置。值得一提的是，低配的寶馬5系沒有高音，需要更換高音網罩才吵慧行。 詩蔓SQ3.3中音在車門中部安裝升皮答，人聲圓潤悅耳： 詩蔓SQ3.3中音安裝效果圖： 德國詩蔓AT165中低音安裝效果圖，它使得中低頻更通透飽滿富有質感： 3、尾箱安裝詩蔓功放以及DSP： 4、加裝超低音單元，使得低音更深邃有力，整體音效更豐滿立體。 寶馬5系升級這套音響系統之後，音質變得美妙動聽，駕乘品味得到華麗提升，車主非常滿意。

留下你的車型，給你一套高性價比 汽車 音響改裝方案！

10年前我也熱衷 汽車 音響，改來改去的，當時玩的是摩雷音響，又是線材又是隔音的，花了不少錢，隨便一個功放就是一萬多。後來隨著年齡增長對音響一天天的淡忘，以至於現在開車都想不起來開音樂，除非車里有人要聽，否則從來想不起來開音樂，聽時間長耳朵疼。買寶馬的時候直接選裝了哈曼卡頓，省的改來改去的，高音實在不夠清澈，低音像一團很硬的霧一樣，砸的後排人受不了。建議你直接選擇BO音響，幾萬塊錢而已

『肆』 娛樂加持 新款寶馬5系G30升級原廠寶華韋健音響

聲明：本文為"眾世達汽車影音"提供，材質真實性及內容觀點僅代表商家，不代表玩車之家立場。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『伍』 寶馬5系有功放嗎

【太平洋汽車網】寶馬5系有功放，哈曼卡頓音響共有16個喇叭，它在原有立體聲的基礎上增加3個中音和7個高音，位於後置物台兩側，其中的Logic7環繞音響系統通過數字音效處理器DSP來模擬體育館、舞廳等空間的聲音特性，功放功率為600W。

原車音響系統點評：整體而言，寶馬5系原車音響並沒有跟它的高端車定位相一致，原車音響在三頻層次感上表現不夠清晰且整體音樂氛圍較為沉悶。原車中音部分的表現還算可以，但人聲韻味方面還是少了很多意思，低音部分由於原車喇叭素質較為一般且原車功放功率有限，低音質感、彈性、量感都無法體現。

中置喇叭安裝在儀表台上對整體聲音的平衡感起到非常重要的作用，使聲音展現更清晰明朗，能在聲像挪動時有效保證其連續性和滑潤性。

三分頻的優點，中頻方面表現力的提升就是其中很突出的一點，由於三分頻系統中增加了中音單元，不但使得中低頻單元和高音單元無需再「分心」兼顧中頻信號，讓中低頻和高頻的播放品質得以提升，而中頻信號在中音單元的單獨演繹下，無論質感、解析力以及音樂細節等方面都能夠表現得更為出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

『陸』 寶馬5系4s店4s店加裝哈曼卡頓音響價格

關於寶馬5系加裝哈曼卡頓音響的市場報價，根據當前行情，預計成本在1萬元人民幣左右。哈曼卡頓隸屬於全球知名音響製造商哈曼國際工業，成立於1953年，總部位於美國紐約伍德布里，其產品線涵蓋家用與車用音響，旗下還包括JBL、AKG、Infinity等知名品牌。

在4S店進行原廠升級，哈曼卡頓音響的價格大約在2000元左右，其卓越音質無疑能顯著提升寶馬5系的駕駛體驗。

在重慶地區，如需壹捷專業服務，全套16喇叭加功放的哈曼卡頓音響改裝可能需要一萬七千元左右，具體價格可能會因地區和定製方案有所不同。

車友車行F3的一位答主提到的1萬元報價，是個大致參考。然而，音響改裝的價格波動大，從幾百元到數十萬元不等，因此，對於發燒友來說，不應單純追求價格，而應根據個人的音樂喜好和車輛的整體風格來進行明智的選擇。