寶馬x3三氧催化多久清洗

『壹』 寶馬x3顆粒捕捉器堵塞是什麼原因

BMW x3顆粒捕集器因以下原因被堵塞:

GPF可以在三元催化轉化器外面捕捉顆粒，所以長時間行駛後，GPF上會堆積大量微小顆粒，久而久之顆粒捕捉器就會堵塞。另外，如果發動機長時間怠速運轉，市區走走停停的路況也會造成GPF堵塞，這是因為此時GPF的工作溫度較低，無法進行有效的再生，所以會出現惡性循環。

GPF堵塞後，會導致排氣不暢，排氣壓力增大，車輛動力下降，油耗增加。GPF嚴重堵塞還可能導致車輛無法正常啟動。

顆粒捕集器的原理:

在柴油機微粒過濾器上噴塗金屬鉑、銠、鈀，柴油機排出的含碳顆粒的黑煙通過專用管道進入發動機排氣微粒捕集器，碳煙顆粒通過柴油機微粒過濾器內密布的袋式過濾器吸附在金屬纖維氈製成的過濾器上；當顆粒的吸附量達到一定程度時，末端的燃燒器自動點火燃燒，將吸附在上面的煤煙顆粒燃燒起來，變成無害的二氧化碳排出。

『貳』 這輛開了1千多公里的寶馬X3就虧個購置稅，39萬買它值嗎

Hello，大家好，檢車家春哥又和大家見面啦！我曾是一枚修過5年車的汽車修理工，現在是一名人見人愛，花見花開，事故車見了我都要繞開的二手車檢測技師。今天給大家帶來一輛寶馬X3的檢測案例，讓大家看一看市面上那些才開了1000多公里的准新車到底是哪裡來的~

寶馬X3這款豪華中型SUV，產品力還是挺不錯的。前段時間我正好有個朋友在看這款車，對比了賓士GLC和奧迪Q5L，他說賓士太高調了，奧迪Q5L閹割了quattro四驅並且把8AT換成了雙離合，感覺有點愛不起來，所以比較中意寶馬X3的28i，落地大概43左右。不過最後他也是沒有買，因為家裡條件不是富有，雖然心水了很久，但是最後還是決定把自己的福克斯再開兩年再換（還有個原因是X3後排太小，等等看改款會不會加長）。

好了，今天的檢測案例分享就結束啦，感謝大家的寶貴時間！

喜歡的朋友點個贊吧，春哥我給你們帶來更多更有趣的檢測趣事。寫得不好也請大家評判指正，我書讀得少，車修得多，如果你們有關於汽車的問題，都可以問我，我一定盡力幫你解答！咱們下次再見~

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 寶馬x38萬公里，有一次機油燒干會造成影響嗎

引發各類的汽車問題，發動機的動力、噪音、油耗等各方面也會受到影響。
在行車過程中，又會出現怠速不穩、加速乏力等綜合症狀，還會加速氧感測器的損壞，引起三元催化轉化器的堵塞，長期易導致三元催化損傷，更換三元催化費用要在好幾萬元。由燒機油導致的積碳，會積聚於活塞環槽處，時間一長，容易導致活塞環卡死，使活塞環失去刮油的作用，更增加了機油進入燃燒室的幾率。另外，卡死的活塞環還可能導致活塞與氣缸壁加快磨損，從而導致活塞密封不嚴，為燒機油埋下伏筆，陷入惡性循環，長期以往，必將導致拉缸，發動機報廢等結果。