寶馬五系機腳為什麼會下沉

1. 寶馬3系機腳膠更換過程

用升降機將車輛底端升起來，自然大家還可以用液壓千斤頂，接著尋找空氣過濾網的部位，將它的蓋和管道都拆卸出去（空氣濾清的基座也需要拆），拆卸正中間懸置架，並調節一下液壓千斤頂的高寬比，讓懸置架能夠更便捷拆卸。

別的配件都拆卸後就可以發覺機腳膠了，隨後應用扳子將4個14mm的穩固螺釘拆卸出來，最終可以直接把新的機腳膠更換上來就好了，自然大家還需要按相反的次序將其他配件安裝回來。

汽車機腳膠注意事項

一般來說，這三個機腳墊是同步老化的，不存在哪個更容易損壞的說法。車輛的機腳墊一般在5年左右就會完全失去減震效果，此時車輛的抖動會變得非常明顯，特別是D擋怠速時震動尤為嚴重。

當車輛震動明顯增加時，我們就需要到修理廠檢查一下機腳墊的損壞情況了。更換機腳墊不會太貴，全車下來四五百元完全足夠。

2. 13年落地五十幾萬的寶馬5系，如今還剩多少錢

大家好，我是莆田哥，一名二手車檢測師，排除事故隱患泡水是小編工作的職責！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

3. 寶馬5系機腳膠總是壞怎麼回事

【太平洋汽車網】發動機作為動力來源，一旦啟動，它就時刻在震動，為了減緩它的震動傳導至車身，所以就有了這個機腳膠，一旦機腳膠損壞，那麼發動機與車架就可能產生共振，從而造成各種抖動，還有異響，所以寶馬5系機腳膠總是損壞。

不時會有車主詢問發動機機腳膠的問題，比如多久要更換，壞了車子會有什麼故障現象啊，還有我車冷車抖動，是不是要換機腳膠啊之類的，下面就來詳細聊一聊這個小部件。

發動機做為動力來源，一旦啟動，它就時刻在震動，為了減緩它的震動傳導至車身，所以就有了這個機腳膠。一旦機腳膠損壞，那麼發動機與車架就可能產生共振，從而造成各種抖動，還有異響，開車與乘坐都會很不舒服。

發動機機腳膠多久需要更換？

機腳膠主體是橡膠，而且是很耐用的，只要駕駛得當，它可以終身不用更換，所以大家別把它當成易損件來對待。非要說個期限的話，一般用個5年是沒啥問題的。如果你2、3年就要換，那你平時開車過減震帶、過一些不好的路段，絕對是飛速路過，至少50km/h以上了。記得要慢！

發動機機腳膠壞了的症狀？

機腳膠損壞後，車子的表現說實話不是特別的有代表性，往往容易忽略。因為主要症狀就是抖動、振動，而一輛車有很多原因會導致抖動，不過檢查、更換機腳膠算是比較方便的了，如果你遇見了下面這些現象，先檢查機腳膠是比較好的選擇。

1、冷車啟動，怠速時發動機抖動明顯，熱車後抖動變輕甚至沒有，這是因為橡膠受熱脹冷縮很明顯。

2、在怠速或低速下，能感受到方向盤、剎車踏板會有振動。

3、過減速帶等起伏路面，機腳膠損傷嚴重的情況下會聽見咚咚聲，或者金屬晃動的咯吱聲。

關於壞了一個，是換一個還是換一對的問題這個一般是建議換一對的，因為一個壞了，除非這個機腳膠單獨有質量問題，否則另外一個機腳膠應該也是快要壞的（用車習慣所致），而且只換一個還容易造成高度不一致的問題。另外，更換這東西技術含量不高，自己去買件，然後找普通維修店做，實際費用沒多少，沒必要冒短期再麻煩一次的風險，對於各位大佬來說，時間更是金錢啊。

機腳膠品牌哪種好你去4S換，當然給你用原廠的，但實際寶馬車的原廠機腳膠也是倫福德（Lemforder）和科帝克（Corteco）貼牌的，你去外面的維修店更換，完全可以自己去購買倫福德或科帝克的機腳膠。這兩個都是德國品牌，其中倫福德是ZF旗下的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

4. 12年的寶馬5系賣15萬能不能買是撿漏，還是掉坑

最近網上關於「15萬買寶馬5系」的言論在二手車圈子裡鬧的沸沸揚揚，一時間二手車商群起而攻之，當事人之後也出面作了回應，但是事情並沒有因此而平息下去。有很多人說，這言論中過低的報價動了二手車商的蛋糕，動沒動到我不清楚，我作為一個經常買二手車的人呢，從消費者角度有一些觀點想跟大家分享一下。

車商以此為生，他不是只做你一單買賣，隱瞞車況賣個事故車或者火燒車給你的信用成本是很高的，所以他不會這么做。找一家正規的大一點的車商買二手車總歸不會出錯，「唯一的問題就是貴了點」和「除了便宜哪哪都是問題」，我覺得這道選擇題並不是很難選。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

5. 寶馬5系發動機機腳膠老化表現是什麼

【太平洋汽車網】1、怠速時在駕駛室可以感覺到發動機的震動；2、在倒車或者起步時發動機有明顯抖動現象；3、在怠速的時候方向盤會有震動，剎車腳踏板會有明顯的震動；4、過減速帶的時候，發動機會有咚咚咚的聲音發出，這些情況說明機腳膠老化壞了。

發動機機腳膠老化的表現：

1、怠速時在駕駛室可以感覺到發動機震動；

2、在倒車或者起步時發動機明顯抖動現象；

3、在怠速的時候方向盤會有震動，剎車腳踏板有明顯的震動；

4、過減速帶的時候，發動機會有咚咚咚的聲音發出，這些情況說明機腳膠老化壞了。

機腳膠是發動機安裝到車架上的一種彈性結構，它可大大減輕發動機運轉時的震動傳遞給車身，造成乘坐的不舒適，也會使車身上其他零件提前損壞；發動機機腳膠是老生常談的問題，橡膠件都會老化，發動機機腳膠都有若干個（一般為3個），膠墊一旦到了使用壽命，工作中受壓力最大的那個機腳膠會率先出現故障，造成發動機出現振動、噪音及異響，讓人感到極為不舒適，這就預示著這種減震墊需要換新的了。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）