① 寶馬x1跑高速怎麼樣，寶馬x1跑高速穩嗎
寶馬X1跑高速沒問題。非常穩定。因為寶馬X1的性能很好。寶馬X1的四驅系統非常智能。即使在路面濕滑、地板油膩的極端條件下，前輪打滑或空轉彎時，驅動力也會傳遞到附著力強的車輪上，車輛起步平穩。當四個車輪都有驅動力時，寶馬X1的操控性能會非常穩定。雙球節減震器前橋懸架和五連桿獨立懸架的組合，讓國產寶馬X1具備了一款高級跑車的基本素質。所以寶馬X1高速行駛，精細穩定。高速拉一般是指新車經過磨合期後高速拉。這樣做的目的是讓發動機中的新活塞和凸輪軸第一次嘗試快速工作，讓它們之間有更好的親密接觸。還有，讓變速箱里的變速齒輪盡量高速旋轉，讓新的齒輪更順暢的相互嚙合。通過拉高速，汽車在未來可以有很好的驅動力，換擋順暢。在路況允許的情況下，高速路段放在最高檔位，開到140KM/H甚至更高。這不能叫高速，頂多叫高速。這樣不僅達不到提速的目的，還白白浪費汽油。隨著檔位的增加，發動機轉速會越來越低。當檔位在最高檔位時，如果車速為100KM/h，發動機轉速大致為2500-3000rpm。而發動機中活塞的工作狀態是在最高檔位與變速箱中最大擋位的功處於正常工作狀態，不允許它們快速做功。正高速的意思是拉發動機的高轉速。把每個檔位的轉速拉到5000轉以上，讓活塞和齒輪盡量高速工作，達到高速拉動的意思。
② 寶馬X1性能怎樣
寶馬X1性能不錯。
寶馬X1發岩敏賣動機的相關介紹：
（1）缸內直噴、雙可變氣門正時系統，通過不同調校其動力輸出也不相同。
該款引擎可以說是華晨寶馬X1的「核心技術」。
（2）油門的初段以及地板油時會出現些許的遲滯現象，引擎此時像是發呆或是裝傻。
（3） 前雙球節彈簧減震支柱前橋懸架與五連桿獨立懸架的組合讓國產寶馬X1具備了高檔運動車型的基本素質。
（4）懸掛系統擁有緊綳的減振器與彈性組件，雖然它會對乘坐的舒適性有一定影響，但駛過路面上的顛簸時，震動會直接傳遞到車身，讓駕駛員輕松准確的感覺到路況。
（5）寶馬X1四驅系統十分智能，就算在濕滑路面且地板油的極端條件下，前車輪在發生打滑或空轉時粗逗，將驅動力轉至附著力較大的車輪上，並且使車輛穩健的起步，當四個車輪都有驅動力時，寶拿渣馬X1的操控性會表現很穩健。