❶ 川崎和ktm相比之下拿個品牌的車更好一下
兩款車的價格和排量相似,因此經常進行比較!但是,兩輛車之間的差異仍然很大。川崎Z400相對更平穩,更容易駕駛並且更友好。對於多缸控制,請選擇川崎; KTM更運動,更具侵略性,而且每天不騎車。
妥協,猛烈的輸出,更高端的配置更符合運動的要求,如果您喜歡山地跑步,駕駛風格更加激進,對多缸沒有特殊需求,那麼選擇KTMke390。
KTM390
指導價:4.7w(裸車)。
KTM
在外形設計上配色選配上,都有獨特的理念,顏色搭配還有車型的創造都有很好的呈現。在內置動力上有390cc排量32kw功率/9000轉速的發動機,動力性能在此量級價位上都有著一戰群雄的能力,7000扭轉速給操控性也帶來了不錯的體驗。
在動力性能追求的朋友,在這樣的配置下是可以滿足大部分需求的,運動型的它靈活度也不低也可以在很多休閑娛樂上給有需要的朋友不錯的體驗。
LED
燈具液晶顯示屏、滑動式離合器,這些必備的標准配置都是有的,在此價位下和量級上,如果沒有這樣的標准配置,或許會降分不少,不被大部分騎友所接受。減震制動系統在配置上也是有著不錯的設置,前四活卡鉗後單活卡鉗,還有前雙後單減震搭配,舒適性和穩定性都有很好的配備。
❷ 國產川崎H2摩托車和國產摩托車寶馬雙R哪個好
國產摩托車,不管是國產川崎和國產雙r,大多數國產摩托車使用的發動機都是維森克雙缸發動機,直白一點說,心臟是一樣的,只不過外觀不一樣,駕駛姿勢不一樣,所以說,只要外觀你覺得喜歡,就買你喜歡的那個,畢竟它們心臟是一樣的!
❸ 價格差兩千,寶馬全新F900R和川崎全新Z900,哪個更香
價格差兩千,寶馬全新F900R和川崎全新Z900,哪個更香?
本月17和18日,售價為10.59萬元的全新寶馬F 900 R和售價為10.79萬元的川崎Z900先後發布,同屬於900cc排量的運動街車,價格存在2000元差別,這兩款車型哪個更香?
首先從外觀部分來看,相比上一代車型F 900 R的變化更大,也更前衛,尤其大燈造型,終於又回到當年引領潮流的巔峰設計。另外,短尾造型很好的凸顯出了運動的一面,而1518mm的軸距和211kg的車重,有些出乎意料。
相比F 900 R而言,Z900的外觀設計與Z系列的全新H2採用同一種風格,更偏向於沉穩、老練的風格營造,雖然顏值也不低,但是缺少了一種戰斗感。不過,Z900更短的軸距,讓它的靈活度得到了提升。
配置方面,我們先來看F 900 R,它採用的前43mm倒置前叉,後單筒具備預載可調、回彈阻尼可調能力的減震器;剎車部分,前320mm的剎車盤匹配雙Brembo對向四活塞卡鉗;輪胎採用的是普利司通的S21R,毫不誇張的說,這套配置可謂是運動感爆棚。
當然,Z900無論是鄧祿普的Sportmax Roads port 2輪胎,前41mm預載可調倒置前叉,雖然尺寸略小,卻多了預載可調功能,後採用的是同樣具備預載可調功能的多連桿單筒減震,剎車部分也毫不示弱,前輪採用的是300mm浮動盤配兩個對向四活塞卡鉗,等配置,也同樣運動感十足。
動力部分,F 900 R採用的這台實際排量為895mL的並列雙缸發動機,可爆發出63千瓦和89牛米的動力輸出,相比老款有不小提升。但相比Z900的這台實際排量為948mL的並列四缸發動機,所爆發出的86.3千瓦和95牛米的極限輸出,還是不夠看,當然,強勁的動力一直就是Z900的殺手鐧。
總體來說,兩款車型論配置,明顯F 900 R更豐富一些,尤其科技化配置方面,但看騎行模式選擇項,就相當豐富全面,當然,Z900該有的基礎配置也一樣不少。如果論動力性,毫無疑問,肯定是Z900占據絕對優勢。其實,F 900 R的最大優勢就是寶馬車標,很多用戶看重的也是這塊車標。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。