寶馬擺臂膠套用什麼品牌

A. 寶馬下擺臂膠套壞了的表現

下擺臂膠套壞了的影響：1、下擺臂膠套壞了，車輛在行駛時輪胎會異常擺動，輪胎異常磨損，同時噪音也比較大；看擺臂的球頭在球關節內的游隙是否增大來判斷；2、汽車下擺臂的主要作用是汽車擺臂是懸架的導向和支撐，其變形影響車輪定位，降低行車穩定性；如果前擺臂有問題的話，感覺就是方向盤會晃動，並且手鬆開方向盤後容易跑偏，還有高速的時候難掌握方向，如果以上現象都不明顯的話就不必要更換而只要重新做一下4輪定位穩定方向就可以了；3、汽車下擺臂就是車架與車輪的連接機構；下擺臂膠套壞了，會出現的表現是開車時能夠感覺到底盤懸架鬆散，有時還會聽到異響；4、高速行駛時車輛的穩定性不如以前，操縱性也會變差，可能無法保持直線方向行駛；如果膠套斷裂的話，必須要更換，下擺臂是連接前橋與輪胎的重要部件。

B. 敢愛不敢買的寶馬E46，到底行不行

最近挺忙，沒時間拍視頻，恰好很多朋友又表示比較懷念一直以來的文字內容，那這期索性就以文字的方式來給大家呈現。因為熬到後半夜依然可以碼字，但拍視頻卻要佔用白天的時間，而現在白天的工作時間非常緊張，緊張的工作安排就導致很難產出優質的視頻內容。所以視頻等忙過這一陣再說。

我最近入了輛E46，華晨寶馬產的318i，花了三萬塊錢。嚴格意義上來說，這輛車也算是為別人「淘」的，但這個「客戶」是我一爹一媽的姐姐，所以這車也就約等於是我的。畢竟我姐是個不懂修車的普通女性，所以關於整修及維護-玩一輛E46最有樂趣的部分還是由我來承擔。

不花一分錢就能體驗到當一名寶馬車主的快樂，我可真是劃算到爆啊。

如果大家喜歡看的話，我把後續修整的流水賬發出來，給大家看看玩一輛老寶馬到底需要什麼規模的折騰，也順便讓大家笑話一下，我收拾出多少錢在這輛車上。

至於今天這篇，就先到這里吧。這輛車說到底現在還只是一輛未經修整的破二手車，可能它的實際表現也就是E46新車兩三成的水平。用這樣狀態的一輛車去評價E46的話，絕對是有失偏頗的。

但等我把它目前存在的問題一一處理好，它可能會恢復到當年新車七八成的一個水平，到那時我們才可以真正體驗到，二十年前的操控性標桿是什麼樣子的。

好，今天就這樣，有想看修復過程的，摳個1看看？

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「東哥車研所」公眾號首發

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

C. 寶馬5系E60 前面左右兩個 下擺臂（彎臂）膠套經常損壞是什麼原因

擰緊螺絲的時候一定要把車輪受力的時候擰緊，比如用將車子開到四輪定位儀上從下面鎖緊就可以，如果車子在舉升的狀態下打緊螺絲的話一旦車子放下來膠套就受力了，容易損壞。