薩博和寶馬320哪個好

① 賓士、寶馬、別克、紅旗在大家眼中分別是什麼樣的一種形象

看車很多年 感覺賓士就是賓士 這么多年很多人想挑戰都是做不到
賓士任何時候都是很 莊重的CLS也不例外 寶馬運動運動還是運動 除了7系再就沒太好的感覺 寶馬的設計師已經更換了 就是因為太張揚的外形復合年輕人的口味 但是汽車的外形生命周期縮短了 對品牌發展不利。想想5系列剛出來多張揚 現在比5更凌厲的外形 CTS EVO比比皆是 反倒覺得賓士E系列的4眼田雞比較經典了。

寶馬在我眼裡 算是真正暴發戶的象徵 很多人說賓士是暴發戶的象徵 其實看看買車的人就知道 寶馬最暢銷的3系列 中國320的比重明顯的大 外國最好賣的則是M3 330和敞篷版本 玩車還真沒幾個玩寶馬3的 薩博 速騰 高爾夫 邁騰 蓮花還有現代最新的勞恩斯 平心而論 能跟寶馬差多少？還不是都奔著寶馬的牌子去得還有寶馬的Z4 簡直是給寶馬丟人的車型 動力也就比1系列搶點 照樣被寶馬族捧著。

別克淪落成這個樣子 本人比較心疼 曾經是跟卡迪拉克一個等級的 美國現在別克也比較貴 可能跟大眾一樣 讓捷達桑塔納吧品牌知名度降低了。老君威和另一個小車鬧的 周恩來和溥儀都是別克的擁護者。

紅旗嘛 在我眼裡美形象了 但是我相信一黨專制的中國 會利用內部關系把這個品牌搞起來 這個品牌部適合商業化 中國最據代表性的品牌了 有些白痴說吧紅旗給 奇瑞 給比亞迪之類的 都是智商存在問題的人 這個品牌商業化就死亡 一汽 上汽 東風以外 別人課沒這個實力和資格 政府的阻礙也大。

至於中國沒人才 也是不太對 人才也不少 但是其他的很難跟上。比如基礎材料
仔細觀察身邊的 電鑽頭 高隔熱海綿 超高強度水泥 建築鋼材 甚至罐頭起子都是日本 英國 德國做的。中國很多東西 都不達標 也沒太多能力去發展 中國的飛速發展主要貢獻不是來自於重工 基礎產業和第三產業為中國貢獻遠比重工多很多。中國最近不也投資4萬億發展10個重工產業嘛 早汽車 不是那麼簡單的發動機沒技術 或者變速箱技術不夠 這些中國也都有 一汽不也有V12的發動機么？不也拿到了日本愛信的6速波箱技術了么？老奧迪1.8T的發動機 一汽不也自己改裝過寶來R么？這些中國也能行 就是平時注意不到的地方 中國和外國差距太大了。
首先是油品 皇冠上一代開始准備 投產分層噴射的發動機 但是油品不行 取消了計劃 現在的大眾2.0TSI發動機也有類似的毛病 油耗比預期的要大 就是燃燒充分了 油也不像歐洲那麼好。還有中國的焊接也有問題 美國電焊也是需要資格證和學歷的 日本也如此 他們都是裝備工作服不齊全不上崗的 中國打工人員 帶個麻布手套 穿個跨欄背心 弄個面罩就敢往上沖 人家的基準是焊介面毫米單位 我們的基準是 能焊上就行。看看當初長安把 沃爾沃S40做的。26年前 奧迪投產的奧迪100 純德國員工和技術處來的車 現在也比中國其他廠的強 起碼認為比中華做工強。還有輪胎 中國的輪胎除了硬度以外 其他沒有國際達標的。。。郁悶 給中國點時間 做汽車得從基礎開始 直接讓上汽一汽去做超跑 底盤鋼架都不達標 發動機能有500匹的 車子跑到300就散架了 不也白扯？

② 四門四座的敞篷跑車有哪些

1、沃爾沃C70

一款三折式硬頂四座敞篷跑車。新沃爾沃C70車身尺寸與前一代相同，長為4715mm，寬為1815mm，高為1400mm，軸距為2665mm。

僅需20秒即可完成開啟/關閉折疊車頂，「敞」享激情駕馭。從發動機蓋到進氣格柵的流暢線條、更低的前保險杠及全新前霧燈設計，構成了IS 300C更富動感的前部輪廓。流暢的前翼子板線條，延展至車尾，水平的低腰線設計凸顯強勁的運動風格。

③ 哪個國家的車質量最好十個國家品牌汽車排行榜

導語：現在車子似乎已經成為家族必備的了，不過也是，有了車了出行會方便的多，也比較舒服。但是問題來了，現在很多國家都涉足汽車行業，那麼那麼多國家的車子，哪個國國的性價比更高呢?分別有哪些優缺點呢?讓小編為你一一盤點吧。(資料來源網上，排名不分先後)

1.德國

2.瑞典

3.韓國

4.美國

5.英國

6.中國

7.義大利

8.法國

9.日本

10.墨西哥

1.德國

德國車一直都是比較出名的，因為德國的機械製造工藝十分出名，所以汽車製造方面也就比較發達。德國車用材料比較實誠，做工也很精細，車子的性能比較好，安全性也很好，不過也有缺點就是油耗比較大，價格也比較昂貴。

代表品牌：大眾、寶馬、賓士

2.瑞典

瑞典車繼承了瑞典人的特點，比較莊重、沉穩，安全性也十分強大，也比較環保，瑞典車設計比較精細，雖然莊重並不古板，很多細節方面都有自己的小心機，具有獨特的瑞典風格。

代表品牌：沃爾沃、薩博、柯尼希塞爾

3.韓國

韓國車起步很晚，但是進步挺快的，優點很明顯，油耗比較低，價格比較便宜，性價比比較高，但是缺點還是很明顯的，因為價格太便宜，很多細節不能把控，做工比較粗糙，不過目前正在改進。

代表品牌：現代、起亞大宇

4.美國

美國人個子都比較大，他們生產的車子也一樣，體型比較大、排量也很大，相應的油耗也比較高，不過車子的配置還是很全面的，做工也越發精細了。

代表品牌：凱迪拉克、福特、悍馬

5.英國

英國的很多車型都是帶有貴族氣息的，做工還是很精細的，品質也比較高端，車身比較長，沒有明顯的弧度，不過近些年來，英國車有些疲軟了，在走下坡路。

代表品牌：勞斯萊斯、阿斯頓馬丁、羅孚

6.中國

中國汽車起步比較晚，進步還是巨大的，但是很多車子都是良莠不齊。有些牌子的車開起來還可以，觀感也還不錯，有些毛病就有點嚴重了。但是中國車子整體價格比較便宜，而且國產車一直處於不斷進步中，大家還是要支持國產嘛。

代表品牌：紅旗、比亞迪、奇瑞、長城

7.義大利

義大利的低端品牌觀感一般，但是頂級跑車技藝還是很強大的。義大利產出了大量包括法拉利、帕加尼在內的豪車品牌，不僅外形漂亮，而且車子性能很好，深受世界各地土豪的喜歡，雖然車子排量比較大，不過估計土豪也是不會在意的。

代表品牌：菲亞特、法拉利、蘭博基尼

8.法國

法國是一個浪漫之都，所以法國產的汽車也充滿了浪漫氣息，各種細節都有自己的小心機，設計也比較前衛，超控性也還OK，十分人性化，使用起來也比較實惠，而且法國車兩廂車比較多，比較講究環保，排量也合適。

代表品牌：標致206、標致307、雷諾風景

9.日本

日本車比較經濟，油耗也很低，但是設計沒有什麼出彩的地方，做工上面還是過得去的，比較精細。雖然車子整體比較輕但是安全系數還是很高的，是比較經濟也比較輕巧的車。

代表品牌：本田、豐田、日產、尼桑

10.墨西哥

汽車製造業其實是墨西哥的支柱，雖然一直受到美系汽車的壓制，但是墨西哥的汽車還是逐漸發展起來。墨西哥汽車零件比較好，不容易壞，車子整體以實用為主，但是很多細節還是有點粗糙，車內也容易有異響，小問題很多，但是價格比較便宜，還算是比較劃算。

代表品牌：傳祺