❶ 寶馬的摩托車是在哪生產的
寶馬的摩托車，都是位於德國柏林的斯般度廠生產的。
1969年，寶馬所有的摩托車生產部門都搬到了柏林。自1993年新一代"拳擊手"推出以來，柏林工廠被認為是歐洲最現代化的摩托車廠。從2000年開始，已投資1.17億英鎊用於現代化改造和擴大生產能力。寶馬摩托車的前期研發在慕尼黑進行，在柏林的再開發和製造同步進行。
❷ 寶馬車是日本品牌嗎
不是日本品牌，德國品牌
但好多寶馬摩托車是日本生產的，所以發動機等主要部件上有日文標識，部分部件上標有BMW JAPAN 等標注。
❸ 寶馬機器生產地都有那些
寶馬集團全球生產基地：
柏林工廠：位於德國。寶馬最早的廠址之一，之前主要生產航空發動機，現在主要生產製造寶馬品牌摩托車，自1979年開始生產寶馬汽車，同時是剎車片的主要生產基地。
Dingolfing工廠：位於德國。寶馬最大的生產基地，生產寶馬5，6，7系和M5，M6。同時也為勞斯萊斯幻影生產車身。
Eisenach工廠：位於德國。1992年竣工。主要生產用於汽車大型金屬件加工的工具。
Hams Hall工廠：位於英格蘭。2001年竣工。生產具有寶馬VALVETRONIC 可變氣門正時技術的1.6和2.0升四缸汽油發動機。
Landshut工廠：位於德國。在1967年並入寶馬集團。為幾乎所有的寶馬車生產發動機，從摩托車到轎車到F1賽車。
Leipzig工廠：位於德國。2005年竣工投產。主要生產3系和1系轎車。
慕尼黑工廠：位於德國。寶馬歷史最悠久的工廠，建成於1922年。現在主要生產寶馬3系轎車和旅行車，同時生產4，6，8和12缸汽油發動機和8缸柴油發動機，還有M3，M5，M6使用的高性能發動機。
牛津工廠：位於英國。生產MINI品牌轎車。
Regensburg工廠：位於德國。主要生產1系和3系旅行車，雙門轎車，敞篷車，以及M3和M3敞篷車，四驅系統。它也為其它製造寶馬3系的工廠提供3系的底盤部件。
Rosslyn工廠：位於南非。生產寶馬3系。四分之一在本地銷售，四分之三出口。
沈陽工廠：位於中國。是一個寶馬集團和沈陽華晨汽車公司的合資企業。生產寶馬3系和5系轎車。
Spartanburg工廠：位於美國，南卡羅萊納。1994年建成投產，目前生產寶馬X5和Z4敞篷車。
Steyr 工廠：位於奧地利。1979年建成。是寶馬最大的發動機生產基地。負責生產6缸汽油機和4，6缸柴油機，同時是寶馬柴油發動機的研發基地。這個工廠每天為寶馬集團生產3，000台發動機。
Swindon基地：位於英格蘭南部。為MINI車生產車身部件，儀錶板和閉合部件。
Wackersdorf工廠：位於德國。生產3系和3系敞篷車的車身。
Graz工廠：位於奧地利。不是寶馬集團所屬工廠，合同生產寶馬X3汽車。
以下寶馬海外工廠都是從事CKD即全散件組裝的：
Kuala Lumpur(馬來西亞）
Chennai(印度）
Kairo(埃及）
Jakarta（印度尼西亞）
Kaliningrad(俄羅斯）
Rayong(泰國）
另外，位於英國Goodwood的勞斯萊斯汽車公司生產勞斯萊斯品牌轎車。勞斯萊斯品牌為寶馬集團旗下品牌。
關於巴西的寶馬發動機廠：
1997年，克萊斯勒與羅孚（當時為寶馬所屬品牌）合作為小排量車型開發了一款四缸發動機。隨後，這兩家公司在巴西共同在巴西投資成立了Tritec發動機工廠。2000年，寶馬出售羅孚之後，繼續保留Tritec發動機工廠的股份，並將Tritec發動機裝備於MINI轎車。
此工廠並非寶馬的下屬企業，生產的發動機也並不供應給寶馬汽車。
關於力帆520裝備的寶馬發動機，這個發動機就是巴西的戴-克和寶馬的合資公司Tritec生產的1.6升裝備MINI的發動機。但是寶馬也將把這個合資公司的股份出售給克萊斯勒，而克萊斯勒很可能把這些股份出售給力帆。寶馬之後會和法國PSA公司（標致和雪鐵龍）合作開發發動機。MINI轎車也不會再裝備Tritec發動機。
❹ 寶馬是哪個國家的
寶馬，中文全稱巴伐利亞發動機廠有限公司，相信是全球知名的豪華車品牌。不出意外的話，你家裡應該有一輛寶馬，那麼你知道你家裡的寶馬都是哪裡來的嗎？接下來，邊肖將帶你盤點幾個知名的生產基地。目前，德國寶馬集團在全球共有31個生產基地。歐洲是德國寶馬的原產地和總部，所以生產基地多達17個，北美3個，南美和非洲2個，亞洲7個，是歐洲以外生產基地最多的洲。
當然，歷史最悠久的還是你家門前的慕尼黑工廠生產基地。它位於德國巴伐利亞州的慕尼黑。它成立於1922年，也是寶馬總部所在地。主要生產BMW3系列轎車和旅行車，以及4、6、8、12缸汽油發電機和8缸柴油發電機，以及M系列車型使用的高性能發動機。
如果要規模化的話，那就不得不說說丁戈爾芬工廠，它是寶馬在德國最先進、最大的製造基地之一。它是頂級寶馬車型的生產基地。這個生產基地不僅生產寶馬M5、M6、5系和6系，還生產每一代7系豪華車。它還為勞斯萊斯幻影生產車身，然後運輸到英國的古德伍德工廠。
目前，位於雷根斯堡的德國工廠主要生產寶馬1系三門版和五門版、3系轎車、4系敞篷版、M3轎車和Z4 Roadster跑車，其中全新的寶馬X2車型也誕生於雷根斯堡。
德國艾森納赫工廠於1992年竣工。不生產整車，主要生產寶馬工具，用於加工汽車大型金屬零件。這里曾經是紅天空白雲寶馬的誕生地。
德國赫頓的工廠，1967年並入寶馬集團。為幾乎所有的寶馬汽車生產引擎，從摩托車到汽車到F1賽車。同時將投產懸架零件、輕金屬鑄造發動機和底盤零件、車身塑料零件。此外，碳纖維車身部件、電力驅動和傳動系統部件也來自蘭舒特，這里生產的部件將出口到全球13個國家的28個生產基地。(也許你寶馬的某些零件也來自這家工廠)
以上小編盤點了寶馬寶馬的幾個著名生產基地。你以為這樣就結束了嗎？如前所述，除了歐洲的17個生產基地，寶馬集團在亞洲、南北美洲和非洲也有生產基地。接下來邊肖繼續帶你盤點歐洲以外比較有名的生產基地。
北美:位於美國北卡羅來納州Sparthan的生產基地。
1999年寶馬推出X5的時候，是在美國工廠生產的，寶馬X5也給寶馬帶來了不少榮譽和銷量。寶馬X5的主要市場也是美國。因此，從那時起，寶馬斯帕坦堡工廠就被改造成了一家專門生產SUV的工廠。2007年，寶馬X6、寶馬X3和寶馬X4分別於2010年和族橋2012年投產。目前，這家工廠生產X3、X4、X5(X5M)、X6(X6M)，以及寶馬X1和X2。當然，未來還會生產X7。目前，X5是產量最高的車型，其次是寶馬X3。X6和X4這兩款跨界SUV，在斯帕坦堡工廠兆銀猛生產的車型70%出口，現在出口到140多個國家和地區，包括中國。可以說，斯帕坦堡工廠是寶馬SUV的生產心臟。
南美:巴西阿拉卡里生產基地
巴西阿拉卡里工廠於2014年秋季投產。由車身、塗裝、裝配車間組成，年產能3萬輛。生產的車型包括:MINI COUNTRYMAN、寶馬1系五門版、寶馬3系四門轎車、寶馬X1和寶馬X3。
南非:羅斯林工廠
工廠位於南非，生產寶馬3系。四分之一在本地銷售，四分之三出口。自1983年以來的35年間，羅斯林共生產了5代3系，共計1191604輛汽車。現款3系每4輛車中就有一輛來自羅斯林工廠，一些進口3系車就是在這里誕生的。現在3系已經在羅斯林工廠停產，新款寶馬X3在這里生產。(你的進口寶馬可能就出自這個基地)
亞洲:
華晨寶馬沈陽大東生產基地
華晨寶馬大東工廠是寶馬在中國的第一家工廠。寶馬進入中國以來，銷量最大最成功的單一車型——寶馬5系李就是在這里生產的。去年擴建了擁有四個完整工藝的新工廠，並於2017年5月19日正式開業，生產新一代寶馬5系Li車型。今年國產的寶馬X3車型也誕生在華晨寶馬大東工廠。
中國沈陽鐵西生產基地
鐵西生產基地，位於中國遼寧沈陽，是寶馬在中國最新的工廠，建於2010年。生產目前的3系、1系跑車、2-travel和X1 UKL平台車型。去年，鐵西工廠被正式批准為國家AAAA級旅遊景區，是國內汽車行業第一家也是唯一一搏坦家獲此殊榮的汽車製造商。
印度欽奈生產基地
位於印度欽奈的生產基地投產了寶馬3系、5系、X1和X3以及CKD形式的MINI Countryman。
泰國羅羅勇工廠
寶馬泰國羅勇工廠於1998年開工建設，2000年開始採用CKD(完全進口套件)組裝生產，先後生產了3、5、7系、X3、mini、X1、1系、X5、Motorrad摩托車。泰國的工廠不大，2016年產量8萬輛，其中60%出口亞洲市場。
就是上面小編統計的各大洲優秀的寶馬生產基地，那麼你大概能猜到你的寶馬來自哪裡嗎？
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❺ 寶馬摩托在中國哪裡製造
重慶隆鑫在為寶馬生產摩托車發動機，或許有朝一日也會組裝生產寶馬摩托。
❻ 寶馬摩托車在中國什麼地方能買到
目前寶馬在國內只有一家汽車合資企業沈陽華晨寶馬，而摩托車沒有加工企業，只在北京、上海等有幾家銷售點。據稱，重慶方面希望能引入寶馬的小排量摩托，而目前寶馬推廣的摩托中，最小排量也有650CC，寶馬則希望利用重慶的生產配套能力，為其在中國市場推廣大排量摩托尋求加工企業。
力帆和銀鋼對此次寶馬摩托來到重慶均持低調態度。力帆老總尹明善稱，寶馬其實與重慶幾大摩托車企業都曾有過接觸，但由於與重慶摩幫的談判只涉及幾款車的生產，因此商談效果並不好。力帆老總尹明善還表示，寶馬個頭太大，力帆在「談婚論嫁」方面首要考慮的還是「門當戶對」。如果力帆實力達到100億元，比現在增長1倍，無論合資，還是合作，機會都會更好。