寶馬7系環形結構斷裂怎麼處理

進口7系寶馬車身是鋼材質的，採用該材質的車身是由於該材質的車身強度高，剛性和穩定性好，在機動車輛出現交通事故時可以維持車身不出現變形，對撞擊時候的能量進行分散，起到最大的保護作用。

前段時間，我們曾經對全新一代寶馬7系豪華轎車（內部產品代號G

11）的測試諜照進行了報道。日前，根據海外媒體的最新報道，為了進一步與全新梅賽德斯-賓士S級豪華轎車豐富且完善的產品線相抗衡，寶馬汽車計劃將推出加長軸距版7系。

全新寶馬7系長軸版諜照日前，有海外媒體在德國拍攝到了全新寶馬7系加長軸距車型的最新測試諜照。從諜照上看，全新寶馬7系加長軸距版尚處於嚴格的測試保密階段，因此車身被偽裝的嚴嚴實實。但是，我們還是可以看出全新寶馬7系加長軸距版採用了尺寸更大的散熱格柵，並保留了鯊魚鰭式天線。另外，由於車輛軸距被加長，車身線條更加修長。在車身尾部，鍍鉻雙排氣尾喉體現了車輛運動的特點。

全新寶馬7系長軸版諜照由於車身尺寸增加，全新寶馬7系加長軸距版車型的燃油經濟性必然會受到影響。為了有效控制車身重量，確保車輛的燃油經濟性，全新寶馬7系加長軸侍祥碧距車型採用了輕量化車身結構設計老舉理念，採用了大量鋁制和碳纖維材質車身材料，進一步降低了車身重量。

全新寶馬7系長軸版諜照在動力系統方面，全新寶馬7系加長軸距車型將搭載4.0升排量V8燃油直噴渦輪增壓汽油發動機，最高輸出功率343千瓦（460馬力）。與此同時，此發動機還採用了發動機啟停功能，提升了車輛的燃油經濟性。在產品定位方面，全新寶馬7系加長軸距版將介於寶馬7系普通版與勞斯萊斯之間，更好地填補了寶馬在該細分市場的空白。按照規劃，全新寶馬7系加長軸距版預計將在2015年亮相。上市後，主要競爭對手將鎖定全新梅賽德斯-賓士S級Pullman車型。（編譯：JamieGao）全新寶馬7系長軸版諜照註：本文圖片來自worldcarfans.com。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

Ⅲ 月均花費3203元，全新一代寶馬7系用車成本解讀

從表格中不難發現，全新一代寶馬7系作為旗艦豪華車型，日常用車成本並不便宜，其中平均一年的保險費就要兩三萬元。而且，以上這些費用並沒有包括停車費、違章費、洗車費、高速費以及維修費等的一些額外用車費用，而這些費用根據個人的用車行為和用車環境都會不同，不能一概而論。好了，以上就是全新一代寶馬7系的產品信息和大致用車成本。那麼每個月3791元的用車成本您怎麼看呢？歡迎大家在下方留言評論！

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Ⅳ 奧迪A8L對比寶馬7系，豪華品牌家轎全面對決！

隨著科學技術和製造能力的不斷更新與突破，新生的旗艦車型們早已今非昔比。它們由各個車企最頂尖的技術應用和最豪華的材質構成，可謂汽車中的上上品。各豪華品牌旗艦車型一直以來都非常受消費者追捧，其中奧迪A8L和寶馬7系就是其中的代表，今天喇叭哥也是為大家帶來了這兩款車的對比。

品質感方面，兩車座椅及方向盤都採用了真皮材質，看起來非常高檔。奧迪A8L儀表盤採用12.3英寸液晶屏，顯示效果清晰細膩；寶馬7系則終於放棄了雙筒樣式，也改為了液晶屏顯示。

喇叭哥點評：綜合來看，雙方在各個環節對比中的表現都非常出色。寶馬7系依舊維持了其強大的競爭力和運動型豪華旗艦的地位，而2019款奧迪A8L通過產品升級在外觀、內飾、配置和動力上都得到了顛覆性的加強，讓其成為了消費者更值得選擇的那個。

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Ⅳ 寶馬7系汽車前懸掛異響是怎麼回事

【太平洋汽車網】寶馬7系汽車前懸掛異響的原因：1、輪胎壓力過高會造成異響；2、懸掛系統與整車上、下端連接處有異常損壞、螺母松動等；3、活塞連桿上部自鎖螺母未擰緊，下端連接的螺栓、螺母未擰緊；4、滑柱的各部分如隔振塊、緩沖塊、彈簧軟墊的損壞；5、減振器出現問題。