寶馬6系gt怎麼開敞篷

① 60萬級別轎跑，品味之選——寶馬6系GT

在BBA三強中，要說操控性和駕駛感最好的品牌，一定是寶馬汽車，而寶馬的轎跑車型更是在操控體驗上更上一層樓，GT即GranTurismo，即為豪華旅行車。而寶馬有這么一款車，底盤質感與標軸的旗艦7系如出一轍，外觀上更是擁有旅行車的大裝載空間，又有跑車般的操控感。在體積上作為一款中大型車，它可謂多項全能，60萬元的售價，比保時捷718更實用，駕感不輸奧迪A7，可謂是品味之選，它就是寶馬的6系GT。

外觀：

6系的動力系統只有一種配置，搭載2.0T四缸渦輪增壓發動機，型號B48B20B，最大功率為258匹馬力，峰值扭矩400牛·米，匹配8AT變速箱，工信部綜合汽車油耗7.6L/100km，懸架採用前為雙叉臂式的獨立懸架，後為多連桿的獨立懸架，採用驅動形式是前置後驅的形式。零百加速6.3S。

總結：

目前2021款6系GT共三款車型，售價58.39～68.39萬元，從配置上來看，入門車型630i豪華設計套裝車型的配置已經非常不錯，且幾個車型間配置區別很小，值得選擇。6系GT車型在舒適性上高於5系，駕駛感又優於7系，是60萬元的品質優選。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 寶馬6系GT大旅行家提車作業及用車感受

去年6月份就想換車了，由於種種原因一直拖到19年年底，原本想提個新車過年，疫情的爆發猝不及防，一直拖到20年三四月份，6系之前就看過原先看的M運動套件，後來由於現車也不多，4S店有輛大旅行家，談了半個月索性就提大旅行吧。國際慣例，先說說備選的有哪些，1.3.0的星脈，去好幾家店看過幾本沒現車，裸車幾本上在61左右，試駕過，動力很OK，車裡面的用料什麼的也可以，唯獨一點，開的時候車廂里的聲音比較大，顏值我認為還是很OK的，車子其實也比較顯大，就是稍微矮了點，我個人還是比較喜歡的一款，以至於現在在街上看到星脈都會多看幾眼。2.A6的3.0T看車的時候剛好遇到小改款，價格比較堅挺，而且3.0的車子不是太多，好像4S店也不怎麼願意賣3.0的，一直推薦2.0的高功率，所以也沒有細談，作罷。3.530短軸同樣車源少，優惠少，直接過。最後就選了6gt,好吧言歸正傳，說說駕駛感受及體驗：動力，OK，不用多懷疑，變速箱升降檔積極，平順性OK，有點自吸的意思，開起來大車感還是有，不像網上很多人試駕完說基本上沒有大車感，畢竟5米1的車子，視線比轎車好，跑快了剎車不是非常有信心，可能跟車高有關系？我這車是裸配，沒有M卡鉗，隔音我認為做的還是很棒的，雖然是無框車門，內飾nappa皮，手感很柔軟，但是需要保護好，不然被硬物鑰匙等一刮就是一個引子，建議買個座椅套套上（我已經套上了），寶華韋健，看著比較高大上，晚上還亮燈，音質。。。我一直用藍牙聽歌，也聽不出區別來，HUD很方便，座椅通風效果其實還可以，大多人覺得寶馬的座椅通風效果不明顯可能是各人感官不一樣，聲音是稍微大了點，效果其實還是比較明顯的，後備箱很大，很能裝，20寸的輪轂日常胎噪不小，走不好的路尤其要注意，不然時刻會被刮花，尾翼，裝X神器，尾燈很漂亮。油耗11左右，以上對比駕駛感受來自於跟家裡14款E300L（3.0自吸）作對比，僅代表個人觀點，望輕噴，謝謝[抱拳]

總結下來還是挺滿意的

③ 實拍：寶馬6GT大掀背設計，外觀犀利，價格也開始「跳水」

如果你想購買一台兼顧家用又追求夢想的性能轎跑，檔次高端但又有優惠的進口車，你覺得什麼車合適呢？我覺得寶馬6系GT值得你去考慮一番。

很多朋友說看這款寶馬6系GT車型的感覺，就好像是人生一場說走就走的旅行車型。6系GT盡管小眾，但符合自己與眾不同的個性。今天我們就來聊一聊，全新的寶馬6系GT車型，並且也進行了實拍。

至於底盤轉向部分，6系GT採用的是更加運動的前雙叉臂式獨立懸架，後多連桿獨立懸架，調教更加的偏向運動，但舒適度性能同樣不弱，運動舒適兼顧。

如果你想購買一輛有個性的掀背進口車，有一點優惠並且性能強勁的，那麼寶馬6GT值得你去考慮，你覺得如何呢？

如果你對這款車型也很感興趣，歡迎咨詢常州各寶馬經銷商。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

④ 寶馬6系GT大旅行家提車一年用車匯報

車友們好，我的車型是寶馬6GT大旅行家，提車有一年了，今天才來寫作業，順便分享點感受給大家，希望各位朋友多支持[嘻嘻]2020年註定不平凡的一年，首先致敬各行各業堅守崗位的人們，特別是醫護人員，希望大家都能平平安安渡過難關，2020平安，富貴。下面隨意聊聊6GT大旅行家一年用車情況。

蒼天放過誰。。。通病空調面板裂紋，最近剛裂的。走索賠沒啥鬧心的。4S店說，5系7系都有，索賠唄。

目前也就這些，其他沒啥，簡單分享下。還是祝大夥生活快樂！

⑤ 油城車資訊——寶馬高顏值旅行車新寶馬6系GT

為了呼應GrandTouring的口號，除了長途的耐用能力外所謂的GT車款還必須有著以下的幾項特色：

1.首先，這是最重要的一點，性能優異。

2.為了表現追求自由、不受束縛的精神，最好是雙門的配置。

3.為了旅行的需要，必需保留車廂的實用機能性，座位是四座或2+2的規劃。

4.為了讓駕駛人以一種享受的心情駕駛車輛，內飾豪華而舒適。

總結：

2019款的新寶馬6系GT全系沒有自適應巡航、車道保持、夜視功能的智能駕駛輔助系統，且車道偏離、並線輔助、主動安全、方向盤加熱、行李箱感應、車內香氛、負離子空氣凈化等功能均為選配，這對於新款高端車型來說實在過於寒酸，但寶馬6系GT的功能性硬體配置比較完善，基礎也相當扎實，屬於一輛開起來就是為了享受參與駕駛的興奮感和樂趣的車。如果你有寶馬情節，又是一個追求與眾不同，且事業家庭兼顧的人，那麼2019款新寶馬6系GT會是一個不錯的選擇哦！

東營車資訊——東營本土汽車人

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⑥ 用買寶馬5系頂配的預算，考慮6系GT，會是怎樣的體驗

在2020北京車展寶馬展台，有三款新車格外引人注目，它們是新M5、新5系還有新6系GT。從價格和定位來看，M5顯然和另外兩款不是一個梯隊。而5系和6系GT，要更為接近，比如說價格，頂配5系和低配6系GT同為50多萬（僅相差3萬多）；兩款車級別同為中大型車，尺寸相當。所以，對於准備買頂配5系的人，6系GT也在考慮范圍，只是體驗不同了。

阿川評車

上面我們簡單聊了兩款車的區別，5系會是絕大多數人的選擇，這是毋庸置疑。而6系GT的價值在於能夠給到你不同的身份標簽，比如家庭的屬性。在生意場上，5系或者更搶眼，而6系GT則更偏個人或家庭，不論是操控還是加速，更有樂趣一些。此外，在節假日開著6系GT帶著家人出去旅行，感覺是完全不同的。

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