寶馬五系加長版多少錢

① 2021款寶馬5系，能否成為你的購車選擇

今天為大家帶來的是2021款寶馬5系，該車一共推出17款車型，指導價格區間為42.69-54.99萬元，相較於現款，新車對細節部分進行了升級和改動，接下來讓我們看一下該車的詳細情況。

動力方面，該車將搭載2.0T直列四缸渦輪增壓發動機，其中530LixDrive最大馬力252Ps，峰值扭矩為350牛·米，傳動系統部分將匹配8速自動變速箱，符合國六排放標准，懸架方面，選擇前雙叉臂式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架，在路面過濾性表現較為優秀，路過顛簸路段時不會有太明顯體感，綜合油耗百公里6.5L，部分車型達到了百公里7.2L，燃油經濟性一般。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 寶馬5系價格落地價多少

買一輛寶馬5系車一年能賺多少？

具體分析問題，最好根據實際情況來判斷，才能知道寶馬5系的年薪在什麼條件下合適。由於寶馬5系的價格區間很大，從45萬到80萬不等，本文以55萬的成交價進行分析。

1.如果你要開公司，你需要買輛車。

現在豪華車之所以這么受歡迎，很大一個原因是因為中國人的傳統觀念，就是第一次見一個人的時候，只能通過肉眼佩戴和打扮汽車手錶來判斷一個人的經濟水平。從商業的角度來看，老闆的經濟水平往往是公司實力水平的一個縮影，所以很多老闆只是砸鍋賣鐵帶出去貸款借錢，還買豪車撐面子。有時候可能殲汪瞎是因為你有一輛豪車，別人用新的眼光看你，然後你更願意和你合作，從而形成良性循環，讓你慢慢變富。所以對於需要開公司或者面子工程的人來說，無論年薪多少，想辦法借一輛寶馬5系都不過分。至於最低配，主要是這個logo有價值。

2.如果有一套收入穩定的房子

我相信買車的人有兩種。有人喜歡這個車標帶來的附加值，也有人真的很喜歡這款車的配置/設計/功能。畢竟只有好車才會有汽車冰箱座椅等自動加熱功能。如果你真的是因為喜歡才買的，然後家裡有房子，有穩定的收入，那麼買這款車總年收入60多萬比較合適。因為即使買了車，也不會影響家人的正常生活質量。你應該吃喝。可能有人會問，為什麼不能用積蓄買房，因為寶馬的維修成本不低。也許你年薪20萬，但是攢了幾年想買一個。你考慮過你妻子後續的撫養費嗎？我個人認為，為了買車，把家裡的積蓄都用光是不合適的。萬一有什麼緊急情況，你想賣車還是房子？

3.如果收入不穩定

每個人都有不同的運氣，所以很難保證不同的人每年都會有氏空好運。如果抓住機會，一夜暴富可能不是夢。比如，不言而喻，今年轉用口罩的廠家，肯定是賺了。所以對於收入不穩定的人來說，我覺得用年收入的25%買車並不過分，但是如果想買車，可能就沒有那麼多的流動性了。因為收入不穩定，如果按比例年收入在200W以上，買寶馬5系比較合適。而且豪車有一個兄弟的優勢，比便宜的車更值錢，幾年可能能賣20多萬兄弟，所以從這個角度來說還是挺不錯的。

寶馬5系多少錢？

寶馬5系整體設計風格趨向於新7系、新3系的設計，後排座椅/【/k0/】屬於豪華，其中，國產長軸距版定價436.9-65.99萬元。

國產5系是目前國內生產的最先進的豪華車。現金5系列誕生於2004年。寶馬5系無疑是汽車史上最好的系列之一。它的巔峰時代應該是從第三代E34(1988-1996)開始的，現在的5系是E34的第三代產品。2017年4月，新一代寶馬5系長軸版全球首發。

寶馬5系ActiveHybrid將配備雙增壓直列六缸發動機，匹配8速自動變速箱。由於該車採用了油電混合動力系統，因此在燃油經濟性方面明顯有著不錯的表現，車輛的動力並沒有因為混合陵睜動力結構而減弱。3.0L直列6缸發動機最多能輸出306馬力，搭配55馬力電機。

整車綜合功率可達340馬力，可驅動全新ActiveHybrid5在5.9秒內從0加速至100公里/小時，而其綜合油耗僅為6.4升/百公里。據報道，僅用電能驅動的寶馬5系ActiveHybrid最高時速為60公里/小時。

為了保證該車在這樣的動力參數下有最佳的燃油經濟性表現，寶馬集團還為其配備了很多高科技部件，並做了一些新的調整，比如駕駛電腦的升級、剎車能量回收系統、發動機啟停系統、ECOPRO駕駛模式選擇等等。

其中，ECOPRO駕駛模式的選擇可以減緩氣門的響應速度，使換擋更加靈敏，車載導航系統也可以為駕駛員選擇最經濟的出行路線。預計ActiveHybrid5系列還將搭載寶馬的EfficientDynamics技術，汽車的燃油經濟性將提升高達10%。

為了保證該車在這樣的動力參數下有最佳的燃油經濟性表現，寶馬集團還為其配備了很多高科技部件，並做了一些新的調整，比如駕駛電腦的升級、剎車能量回收系統、發動機啟停系統、ECOPRO駕駛模式選擇等等。

其中，ECOPRO駕駛模式的選擇可以減緩氣門的響應速度，使換擋更加靈敏，車載導航系統也可以為駕駛員選擇最經濟的出行路線。預計ActiveHybrid5系列還將搭載寶馬的EfficientDynamics技術，汽車的燃油經濟性將提升高達10%。

寶馬5系的最低價格是多少？分階段落地10萬夠嗎？有首付低的平台嗎？

一萬塊錢，柚子新車首付是零首付，可以根據個人情況多付，最多60期直接去自己賬戶名下。

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每年養一輛寶馬5系要多少錢？

作為寶馬中高端車型的旗艦車型，5系自推出以來就備受車主追捧。隨著人們生活水平的提高和汽車價格的優惠，越來越多的5系汽車走進了普通人的家中。很多人在詢問汽車保養的價格時，很容易忽略具體的車輛配置或使用頻率、車輛年份等重要問題。我爸的520是40萬年初的，因為退休後開的不多，基本上保費一年就大了。因為不常使用，自然不會出險，所以保險費降到最優惠的3.8折，加上油費和維修費，平攤到每月1000元以內。其實這種計算對普通車主來說意義不大。汽車主要學習一套方法論，根據自己的實際用車情況，通過組合得出最准確的數字，為自己買車提供最詳細的參考。汽車保養費用是多少？必須充分考慮以下幾個方面。

汽車貸款會成為負擔嗎？

我身邊有很多年輕朋友更容易沖動消費。他們讓我買車的時候，往往只提手頭的定金夠首付，急著去取車。印象最深刻的90後年輕人工作三年攢了10萬，趕緊買了個3系，貸款兩年。當時他的月收入在一萬元左右，車貸花了7000元。我曾經說服他等一段時間再考慮買車，或者買一輛更經濟、預算更低的車。但是，在沒有說服的情況下，在買車的第三個月，年輕人因為工作不理想而辭職，在辭職的第二個月無法還清貸款。後來向父母要了尾款，再聯系他們賣車。這是一個很大的麻煩。很多人肯定會說，既然貸款都還了，賣什麼車都不值得。其實我是支持賣車的，這無疑可以重新樹立這個年輕人的消費觀——不沖動，不消費力所能及的奢侈品。雖然是愛車人士，但對豪華品牌沒有特別的追求。我一直在說服我的朋友們盡他們所能。特別是在選擇貸款購買30W以上的車輛之前，一定要充分考慮我們的存款情況和未來收入在2-3年內是否穩定，千萬不要讓交通工具成為負擔。

你對汽車保養了解多少？

除了買車，保養和維修費用也是買車後不可避免的支出。寶馬5系和其他豪華品牌一樣，備件比普通品牌高30%-50%。我的帕薩特和我爸的5系同時換了水泵，他的水泵比我的貴1000多。至於德系車的小毛病，無論大小都免不了要不停交維修費。如果維持下去，好車的成本自然會更高。我的帕薩特每年的保養費用在1000元左右，而我爸的第五系的保養費用在2000元左右。

當然，用車成本遠不止這些，但除了汽油標簽不同，其他差距都不是很大。5系在市區油耗12油左右，但相比帕薩特的11油，95油和95油的差別並不是特別大。如果保險費用連續三年沒有出險，差距不是特別大。綜上所述，除了車價、保險費、維修費，其他費用基本都是根據用車頻率來確定的。按照每年最常見的2w公里計算，一輛5系車每年的成本大概在3-4萬左右。還有一個最簡單的說法，就是每天開車代步的年養車成本是車價的10%，其實差不多。

一般來說，在不考慮車貸的情況下，一個豪華品牌在完整的購車周期內，我們平均每年要花費5000-10000元，車主必須根據實際情況量力而行。

本文來源於汽車之家車家的作者，不代表汽車之家的觀點。

寶馬5系經銷店價格比4S店低7萬。可以買嗎？

只要證件手續齊全，便宜7萬也不是不可能。

一年養一輛寶馬5系要多少錢？意味著一年3萬元對於二線城市來說是不夠的。

人們說買車比養車容易。我們普通工薪階層有一輛10萬元的車，很多人感到壓力。那麼，買40萬到50萬豪車的有錢人壓力會小一些嗎？很多人說豪車買得起，當然也不在乎這兩個養車錢。然而，現實生活中並非如此。大多數人買豪車不是為了自己，而是因為工作需要或者面子需要，需要先支援現場再出發。其實他們的汽車維修壓力不亞於我們工人階級。

寶馬5系是市場上常見的豪華車。這款車人氣和質量都很突出，成為了很多商家的最愛。那麼保持這樣的寶馬5系車型一年要花多少錢呢？最近我們采訪了山東濟南的一位車主，聽聽這輛車在濟南開一年要花多少錢！

車主因業務需要購買的寶馬525LI豪華版，三年跑了4.58萬公里，平均每年行駛里程約1.5萬公里。家裡還有一輛大眾速騰。一般來說，在沒有商業需求的情況下，使用速騰代替步行。意味著車主寶馬525平均油耗還剩11升，自己開車還是比較溫柔的。95號汽油的價格按現在每升7.4元計算，一年行駛1.5萬公里，燃油總成本12210元。

寶馬5系每萬公里保養一次，車主基本上兩年保養三次，包括兩次小保養和一次大保養。小保養價格1200元左右，大保養價格2000元左右，合計4400元，平均每年2200元。保險是寶馬5系車的一大消費點。我可不敢天天在城市裡少給車買保險，否則出現碰撞問題，得不償失。豪車買起來貴，修起來更貴。目前平均每年的保險費用為1.3萬元。

業主現在居住的小區地下停車庫停車費是300元一個月，如果保證全年的話價格稍微便宜一點，2800元。濟南的洗車價格是每次25元，發卡後一次20元，每年需要兩張洗車卡，合計400元。除了洗車的費用，還有違章罰款、高速過路費等雜費。這些費用並不是每年都固定的，業主說每年總共1000元左右。

所有費用加起來一年31610元，車主們還是很節約的使用。如果他們天天開寶馬5系，估計每年的用車成本肯定會超過4萬元。車主說現在有一定的壓力，車況還是比較好的。未來汽車零部件老舊後，修車的費用會更大。但是社會很現實，工作娛樂的動力很差，有時候真的不行，我們也無能為力。根據車主的計算，養一輛寶馬5系平均每月要花2134元。普通人真的很難留著，這還不算車的折舊。

當然，很多月薪4000到5000的人會買一輛二手寶馬5系，也許是出於生意上的考慮或者是為了面子，但在別人面前炫耀是要付出代價的。正常的車勉強能買得起，但是如果車沒有全保，出了事故，或者二手車出了點小問題，修理費用對他來說就夠了。因此，你必須盡你所能買車，否則你將來會受苦。

以上內容是小馬個人的看法，希望對你有所幫助。也歡迎大家在下方評論區評論。你覺得月薪多少才能更正常輕松的養一輛寶馬5系？

本文來源於汽車之家車家的作者，不代表汽車之家的觀點。

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③ 寶馬5系落地價格大概在多少錢

最新款的寶馬五系的價格大概在43萬到65萬之間：1、首先它的外觀可能看上去沒有什麼亮眼的地方，但是它的氣質卻是極好的，車頭的線條感清晰，看上去就感覺整輛車很輕盈，並且讓車本身的沖擊感更加強烈，它的尾部比較圓潤，這就讓整輛車從側面看上去歷寬低調但是又不失大氣，總的來說雖然談不上豪華但是還是極為耐看的，如果你想要入手一仔爛衫輛家庭用車，寶馬五系是很不錯的；2、寶馬五系的內飾看起來低調但是從中透露出一股典雅尊貴的氣息，它的內飾在設計上面偏簡約風格，線條清晰流暢，給人的整體效果就會讓人覺得豪華大氣；3、首先是它的全真皮座椅，讓你坐上去感覺十分舒適平穩，因為念腔它的包裹性非常好，可以讓你感覺在車的駕駛過程中感覺不到很強烈的抖動，減震效果非常好。它的全液晶儀表盤也是科技感十足，讓你在駕駛過程中感受到科技的魅力。從內飾上來說它更適合低調的朋友，從低調中彰顯出了尊貴的氣息，這款車很適合入手。

④ 預計44萬起售，新款寶馬5系效果圖亮相，這款車有哪些亮點呢

說到豪華車型，我們一般想到的就是賓士寶馬系列的這些豪車，今天我們重點說一下，這個新款寶馬五系的亮點首先，這款車的外觀設計應用了最新的美學設計，車身流線型很美觀，很大氣，前大燈是智能激光大燈靈氣很十足，動態光束技術的LED自適應大燈，遠光可以自動控制的，這樣在夜晚行車的話使用很方便很安全，車輛全部採用大尺寸的一體成型的智能降阻進氣格柵，還有自助泊車輔助系統，對新手駕駛員來說停車的時候能起到很大的幫助。輪轂採用19英寸多輻式輪轂看見比較干凈利落，長軸距車身讓行車更穩定，同時，前排座椅可以進行20個方向的電動調節，後排的座椅有舒適頭枕，將人工工程學舒適提升到新的水平，還帶11色可以調的氛圍燈和星空全景天窗，這樣在長途旅行可以帶來比較舒適的出行方式。

新款寶馬五系還配備了自動駕駛輔助系統讓駕駛更舒心這一套系統可以實現包括車道偏離，轉向干預以及車道導向，還有交叉路口的警告，緊急避讓輔助等等，一些豐富的功能為行車安全提供了保障。

⑤ 評測新款寶馬5系

評測新款寶馬5系

在豪華品牌中大型轎車市場中，寶馬5系(圖片|配置|詢價)一直有著不錯的表現，該車的市場認可度以及消費者反饋都比較不錯，月銷過萬只是常規操作，時至今日，該款車型依舊保持了基本穩定的發揮。

近期，2023款寶馬5系正式上市，該車依舊推出10款配置，售價區間43.39~55.19萬元。作為常規年度改款，新車換裝了代號為B48B20G的2.0升渦輪增壓發動機，輸出功率方面有所下調，同時部分車型價格迎來上漲，下面讓我們詳細了解一下它的表現究竟如何。

外觀設計

新款寶馬5系在造型設計方面並未進行調整，整車依舊採用寶馬品牌家族式設計，其中前臉部分配備標志性的雙腎型進氣格柵，內部以及周邊運用鍍鉻飾板作為裝飾，並且匹配直瀑式中網，視覺效果典雅大氣。

5系兩側前大燈組造型狹長，並且與中網無縫銜接，進一步延展了前臉的橫向視覺效果，燈組內部匹配雙L型折線狀燈帶，點亮後的視覺效果較為精緻。車身尺寸方面，新款車型長寬高分別為5106×1868×1500 mm，軸距3105mm。

新車5系車身側面設計較為簡約，腰線從前翼子板處延伸至尾燈組部分，前後輪拱突出於車身，讓整個車身造型更加壯碩，同時底部匹配雙五輻式輪圈，造型樣式與整車氣質比較契合。

新款5系車型的尾部造型較為扁平，後備廂蓋末端微微隆起，增強了尾部設計的層次感。兩側尾燈組造型未發生變化，內部燈帶整齊排列，視覺效果較為精緻。同時扁平化的後包圍處具備雙邊共雙出的排氣，體現出一定的運動感。

內飾設計

新款寶馬5系內飾設計同樣保持原樣，其中該車的車內做工用料符合同級主流水準，中控台上方以及門板內側均使用大面積軟性材質包裹。

實際的觸感柔軟，5系細節方面則加入鋼琴烤漆飾板，銀色飾條作為裝飾，層次感以及質感優異。車內操作區域向駕駛員一側傾斜。車內操作區域向駕駛員一側傾斜，可方便駕駛人員日常的操作，同時中控台上方配備12.3英寸的懸浮式觸控液晶屏，多媒體系統的反應較為快速。

5系功能方面提供手機互聯映射，語音識別控制，OTA升級，4G網路等。新車車內座椅統一採用仿皮面料包裹，功能方面標配主副駕駛座椅電動調節等。該車前排座椅造型寬大，內部填充物軟硬程度適中，具有良好的舒適性，靠背對於人體背部的支撐都比較到位。

5系後排座椅的材質運用和做工與前排保持相同水準，座椅整體舒適性不錯，兩側部位優於中間，支撐性良好，不過地台中央有著較高隆起，中間乘客只能將雙腳放在地台兩側，對於舒適性有著較大影響。

動力系統

2023款寶馬5系動力方面標配2.0T渦輪增壓發動機，525Li車型的最大輸出功率為135千瓦，峰值扭矩290牛米。

530Li車型搭載代號為B48B20G的二點零T渦輪增壓發動機，最大輸出功率180千瓦，相比2022款車型功率下調5千瓦，峰值扭矩則依舊為350牛米。傳動系統方面，標配8速手自一體變速箱，並且，部分車型提供四驅系統。

2023款xDrive尊享型

配置點評基礎功能完善?，指導價格49.19萬元，該配置功能方面提供主動剎車，疲勞駕駛提醒，倒車影像，駕駛模式切換，自動駐車，分段式電動天窗。

感應後備廂，全車無鑰匙進入，遠程啟動，方向盤電動調節，方向盤換擋，12.3英寸全液晶儀表盤，前排手機無線充電，仿皮座椅，主駕駛座椅電動調節，前排座椅加熱，駕駛位電動座椅記憶。

12.3英寸觸控液晶屏，衛星導航，語音識別控制，4G網路，OTA升級，車聯網，WiFi熱點，哈曼卡頓揚聲器。

手機APP遠程式控制制，自動頭燈，轉向輔助燈，車內11色環境氛圍燈，雨量感應式雨刷，自動空調，溫度分區控制，車內PM2.5過濾裝置等，功能配置表現較為全面。

2023款530Li尊享型

配置點評舒適性配置明顯增加?，指導價格51.19萬元，該配置缺失適時四驅系統，不過功能方面增加並線輔助。

道路交通標志識別，三百六十度全景影像，抬頭數字顯示系統，倒車車側預警，自動泊車入位，循跡倒車，內置行車記錄儀，後排手機無線充電。

主副駕駛座椅腿托調節/腰部支撐四向調節/肩部調節，前排座椅通風，副駕駛位電動座椅記憶，副駕駛位後排可調節按鈕。

第2排座椅靠背調節，第2排座椅電動調節，後排獨立空調等，舒適性配置大幅提升，性價比相對較高。

總結

此前由於晶元短缺的影響，尊享版等車型減配掉了抬頭數字顯示功能，如今該功能的正常回歸迎合了大部分消費者的需求2023款車型的主要變化還是體現在動力方面。

在換裝新版本發動機之後，輸出功率方面有著5千瓦的下調，官方百公里加速成績增加0.1秒，總體的影響並不是太大。通過以上的對比分析可以看出，本次重點調整的尊享版相比2023款 xDrive 尊享型。

在售價提升兩萬元的前提下，針對功能配置進行了大幅提升，可以讓用戶擁有更好的舒適用車體驗，性價比相對較高。

根據以往經驗來看，寶馬五系之類豪華車型的小調整不會對其銷量產生太大影響，喜歡寶馬的依舊還會買寶馬，喜歡賓士的依舊還會買賓士，而且該款車型在2022年的全年累計銷量數據突破了15萬台，相比2021年有著一定程度提升。看來在中期改款之後，該車的表現更加強勢了一些，喜歡它的朋友可以考慮。

⑥ 6萬買輛落地50萬的寶馬五系值嗎車主：後悔當年沒在上海買套房

車無好壞，人有所愛，檢一輛車，交一位朋友，述說一段經歷。

hello！大家好，我是檢車家的檢測師大錘。曾經是一名汽車維修工，經過重重的磨練與考核終於成為一名檢車家的二手車檢測師，竭力維護客戶的購車風險是我的服務宗旨。

好了，今天的檢測分享就到這了，我是檢車家的一名二手車檢測技師大錘。喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車多、讀書少，寫的不好，請大家多擔待。檢車家，願做你最懂車的朋友！

編輯：大力

審核：舒韜

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑦ 寶馬五系國產和進口的區別是什麼

區別：
1、國產的有加長版的，進口的就沒有， 進口操控性好一點。
2、零件方面可能會略有差異，因為寶馬在全球的供貨商不只是只有一家，但是在質量上面應該沒有什麼大差異，外形方面中國產的5系是經過加長的，車子的軸距加長了14cm，後門要比原來的大上一號，而德國原裝的沒有加長的，中國產的在後面註明是華晨寶馬，而且在後面的型號後有「Li」字樣，如530Li，而德國原裝的沒有這個Li。

3、價格進口的比國產的貴2-3萬。

⑧ 寶馬5系多少錢啊！

寶馬5系的整體設計風格偏向於新7系和新3系的設計，後座空間堪稱奢侈，其中，國產長軸距版車型售價為43.69-6599萬元。

為了確保車子在這樣的動力參數之下獲得最好的燃油經濟性表現，寶馬汽車集團還為其裝備了很多的高科技組件，並且進行了一些新的調校，例如行車電腦的升級，剎車能量回收系統、發動機啟動/停止系統，ECOPRO駕駛模式選擇等等。

其中ECOPRO駕駛模式選擇可以減緩閥門的響應度，讓換擋更靈敏，而車載的導航系統還可為駕駛者選擇最經濟的出行路線。預計ActiveHybrid5系還會裝備寶馬的EfficientDynamics技術，該車的燃油經濟性將提升最多10個百分點左右。