寶馬ac和sport哪個好

『壹』 寶馬官方改裝廠是什麼

BMW的官方改裝廠是AC Schnitzer。

1987年才創建的AC Schnitzer是全世界最大的BMW專業改裝廠，雖然建廠較晚，但因為是世界最大的BMW的經銷商Kohl Automobile Gmbh和Schnitzer賽車集團合作創立。

在經驗和銷售兩方面都具有全面優勢（早在1964年，Schnitzer就已經開始致力於改裝BMW並參加各項賽事）。AC Schnitzer順理成章地成為了全世界最牛的BMW改裝廠。

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在全球范圍內，AC Schnitzer已成為現代高品質生活的象徵，其無可挑剔的市場表現。她為眾多追求獨特品味的精英人士提供全系列的寶馬高性能車、運動套裝及零配件，以及全方位的性能調整和售後維修服務。

還獲得了多項獎項：2006年至2012年，德國領先汽車雜志《Auto Motor and Sport》連續7年將其評為最佳升級製造商品牌。

在權威機構Autohaus和TUV Nord於2008年對400家汽車經銷商進行的「升級合作夥伴滿意度」調查中，公司擊敗所有競爭對手，獲得了令人垂涎的德國最佳獨立升級製造商稱號。

『貳』 n13b16a發動機通病

n13b16a發動機存在一個常見問題，即怠速抖動。當熱車處於AC/OFF怠速狀態，在D檔等待紅綠燈時，發動機會像行駛在小石子路上一樣持續抖動，盡管沒有達到開啟AC時的抖動程度，且發動機轉速穩定，油溫為110度。然而，一旦切換到sport模式，抖動現象就會消失。
此外，在上坡時踩下油門會導致嘎啦嘎啦的刺耳響聲，類似於鏈條打磨的聲音，但一松開油門聲音就會消失。無論是使用92號還是95號汽油，新車都會出現這個問題。為了解決積碳問題，每箱油都添加了燃油寶，並且火花塞已經更換為全新的NGK。
這款發動機的特性分析如下：
N13B16型發動機具有1.6升的排量功率，能達到125千瓦。它的缸徑和沖程為77.0mm×85.8mm的豎長方形結構，實際排量為1598cc，壓縮比為10.5:1。配備了缸內直噴技術和被寶馬方面稱為Twin-PowerTurbo的雙渦流渦輪，使得這款發動機具有出色的響應效果。
標准調教的N13B16發動機的最大功率為100千瓦（136馬力），最大扭矩為220牛米。而運動版的N13B16A發動機在渦輪本體方面沒有實質變化，只是調教上的差異，使得最大功率提升至125千瓦（170馬力），最大扭矩為250牛米。