1. 寶馬5系更換高配座椅調節不了是怎麼回事
【太平洋汽車網】寶馬5系後排座椅調節沒反應可能是主駕駛位門窗鎖止功能打開了,向前後推動控制按鈕,可以使座椅前後移動到理想位置,松開按鈕時座椅將固定在該理想位置上。
寶馬5系後排座椅調節沒反應可能是主駕駛位門窗鎖止功能打開了。駕駛座前後調整:向前後推動控制按鈕,可以使座椅前後移動到理想位置,松開按鈕時座椅將固定在該理想位置上。
駕駛座高度調整:上下移動控制按鈕的前、後部,可以調節座位的前、後部位的升降。駕駛座椅靠背角度調整:前後扳動相應的控制按鈕(或控制按鈕上部),可以調整座椅靠背的傾斜角度,至理想角度後松開按鈕,則鎖定該位置。
為了確保車子在這樣的動力參數之下獲得最好的燃油經濟性表現,寶馬汽車集團還為其裝備了很多的高科技組件,並且進行了一些新的調校,例如行車電腦的升級,剎車能量回收系統、發動機啟動/停止系統,ECOPRO駕駛模式選擇等等。
其中ECOPRO駕駛模式選擇可以減緩閥門的響應度,讓換擋更靈敏,而車載的導航系統還可為駕駛者選擇最經濟的出行路線。預計ActiveHybrid5系還會裝備寶馬的EfficientDynamics技術,該車的燃油經濟性將提升最多10個百分點左右。
(圖/文/攝:太平洋汽車網問答叫獸)
2. 寶馬三系改nbt大屏 手寫旋鈕 倒車影像 導航大概需要多少錢
寶馬3系NBT一般7K-8K,老款貴一點,1W多一點。
NBT主機是寶馬13改款以後所用的行車電腦,附帶介面有HUD抬頭顯示,LCD多模式數字液晶儀表盤(5系以上可用),數控集成終端,可選配CMMB電視(一般35i上標配),寬屏/窄屏(低配)的多媒體顯示屏,手寫(14款後標配,13款以前只有5系以上有)。
這是寶馬3系316裝NBT大屏 倒車影像 手寫旋鈕 的效果:
3. 2009年3月買的寶馬X5型號WBAFE410已跑12萬公里,現二手購買,多少合適
現在的新車加購置稅需要90多萬,09年的車跑了12萬,比較多了,大概在50~60W之間,具體還要看車況,這種二手豪車需要注意幾點,
1,手續是否齊全,能否過戶,廣東那邊好多走私套牌車,運到內地,路上跑的也不少,小心是這種車上當受騙。
2,是否是事故車,找個維修師傅鑒定一下,應該能看出來
3,最麻煩的,泡水車,最近城市內澇,地庫泡了好些豪車,這類車的致命點就在於,外觀和正常車一模一樣,很難判斷是否泡過水,一旦泡過水,全車電路系統就是個定時炸彈,說不定什麼時候就出毛病了,而其維修的話很昂貴,舉個例子,我朋友的三菱帕傑羅四十多萬,下大暴雨被水淹過頂了,全車電路、行車電腦全部更換需要19萬,而且修好了你自己也不放心。所以這種車是最買不得的,我就親眼見過我們這邊好幾個地下車庫 泡了兩台X5 一台Q7 還有N台霸道,估計最後都流入二手市場了,一定要注意!!!
4. 寶馬3系十大忠告
漏油、熄火、冷卻液泄露、座椅生銹等。
具體如下:
1、漏油:由於機濾散熱器密封圈老化,需要更換密封墊和機濾。
2、冷車啟動和熄火:原因不明,需要到4S店升級行車電腦。升級後會出現急加速,動力明顯下降,加速較弱,怠速比升級前明顯提高。
3、冷卻液泄漏:車輛冷卻液不足,發生泄漏,可能導致車輛拋錨。原因是冷卻液感測器的密封有問題,需要更換冷卻液壺和感測器。
4、座椅生銹:新3繫上市後,發現座椅骨架陸續生銹。去年9月,寶馬提出解決方案,車主到4S店免費更換,名義上是技術升級。但是9月份以後,還是有車主買新車發現腐蝕。
5、發動機燃燒不充分:汽車排氣管壁都是黑粉,噴嘴噴出黑水,尾保險杠上濺有黑色液體。發動機的電腦程序升級了,但解決方案並不好。
6、機油消耗異常:每1000~3000公里消耗1升機油。原因不明,暫時沒有解決辦法。
7、車主發現第一次故障時,華晨寶馬3系行駛里程比較分散,從500公里到2萬多公里不等。但超過40%的車主是在車輛行駛不到500公里時發現故障的,應該引起廠家的重視。在容易出現第一次故障的系統中,發動機、轉向系統、汽車內飾和內飾排在第一位。
8、受部分發動機螺栓斷裂這一常見故障的影響,發動機系統首次成為最集中的故障"投訴點」。然而,2014年3月,寶馬公開召回包括進口和國產3系在內的232、098輛相關車輛。就本次調查來看,3系的溫控系統和剎車系統表現良好,首次故障沒有車主提及。在中國汽車質量網投訴平台上,寶馬3系發動機也涉及漏油、油耗超標等常見問題的反饋。此外,還有16起相關投訴。基於以上表現,超過60%的車主對華晨寶馬3系的質量和可靠性表現感到滿意,但也有10%給予差評。
另外,售後服務是最需要改進的方面,車主的不滿意度達到了40%以上。在中國汽車質量網投訴平台上,也存在消費者投訴配件等待周期長、廠家和經銷商態度惡劣等諸多問題。這些直接影響消費者的用車體驗,也不利於好口碑的傳播,這也是寶馬3系的致命短板。
5. 寶馬首保做哪些項目
【太平洋汽車網】寶馬x1首保主要內容為機油保養(更換機油和機油濾清器),其他項目還有清潔空氣濾,檢查各種油液液面,發電機皮帶,雨刷片情況,輪胎氣壓,輪胎有無吃胎鼓包,燈光功能,底盤,行車電腦等全方位檢查。
寶馬X1汽車首保的公里數為5000公里或者10000公里都可以,這個根據每個車主對車輛的磨合來進行衡量,沒有固定的標准,但有一點,就是不能超過這樣10000公里一個公里數,而第一次做保養的項目相對比較簡單,主要就是更換機油以及機油濾芯。寶馬X1的首保項目相對比較簡單,但就是要注意及時保養就可以了。
定期保養可以延長汽車的使用壽命,及時維護能減少故障的發生,所以定期維護檢查修理顯得相當重要,不要貪圖便宜到不正規維修店進行維修,或更換質量不過關的產品,畢竟安全第一。