寶馬325li主動剎車怎麼使用

⑴ 寶馬主動剎車開關在哪裡

寶馬主動剎車開關位於中控台下方的雙閃按鈕旁邊。以下是關於寶馬主動剎車開關的詳細說明：

• 位置：該開關被巧妙地設計在中控台下方，緊鄰雙閃按鈕，便於駕駛員在行車過程中快速識別和操作。
• 指示燈：當主動剎車開關處於開啟狀態時，相應的指示燈會亮起，明確提示駕駛員該功能已激活。
• 功能：主動制動功能是寶馬車輛的一項先進技術，能在非自適應巡航模式下實時監控行駛狀況，一旦檢測到潛在危險，便會自動介入，通過控制制動力幫助降低車速，從而提升駕駛安全性。

需要注意的是，不同寶馬車型版本的配置可能有所不同，例如國產寶馬3系中的325Li初始版並未將自動制動作為標准配置，而其他版本則默認具備這一功能。因此，車主在使用前應仔細查閱車輛說明書，以了解具體配置和功能。

⑵ 寶馬325Li提車5月，還有沒有比我開的公里數少的

不知不覺，提車已經5個月了，本來今天打算來更新一下7月第二版的車機系統，順帶蹭個4s洗車服務，結果沒想到的是，4s自己系統都在升級！車都還沒洗，就下起了大雨！哎呀，真是諸事不順呀。那就在此就跟各位尊敬的BWM3系車主分享一下近半年的使用心得吧！

還是打道回府

⑶ 瑕不掩瑜，體驗華晨寶馬325i，淺談品質

作為汽車界最負盛名的車型之一，BMW3系是純粹駕駛樂趣的代名詞，它過去六代產品也為BMW贏得了「運動王者」的美譽，讓3系當之無愧地成為了運動型中級車的標桿。將運動基因與豪華體驗融合到一起，這就是歷代3系的功力。而F30這一代顯然是3系精髓的集大成者，它的熱門程度從馬路上能看到它的頻次即可見一斑。挑戰者們跟不上它的腳步，於是3系選擇了挑戰自己...

魚和熊掌不可兼得，運動始終站在舒適的對立面，至少在這個級別的車型里，如果想在運動與舒適之間找到平衡點，那隻有一個選擇，就是「平庸」。但這種「平庸」，未嘗不是一件好事，試問有多少人會開著家用車去跑山、跑賽道，這台車更多的使用場景是在城市，讓你和你的家人舒舒服服地從A處到達B處。全新一代的3系有著個性鮮明的外觀、時尚高級的內飾、科技含量頗高的車機系統、花樣繁多的標准配置，不為賽道而生，卻有著更「接地氣」的操控表現和駕乘感受，同時也為家人提供了更為寬敞、舒適的空間，它雖然不是一台合格的運動車，但它一定是一台優秀的豪華品牌B級家用車。唯一讓我感到可惜的是，即使偏執如寶馬，也不能免俗。

⑷ 交作業，寶馬3系325Li曜夜1年9000kM首保用車心得分享

⑸ 運動基因下的科技與豪華體驗，2021款寶馬3系完全購車手冊

說到年輕人最愛的豪華品牌，寶馬應該是公認的首選了吧。而3系作為寶馬最暢銷的車型之一，自然也是很多年輕消費者買車時候的首選。新一代的寶馬3系在傳承了家族的運動基因之外，行駛的舒適性也進一步提升，更多了一些對家庭使用時的友善度。

2021款的寶馬3系在內外皆有一定的升級，科技配置上也頗有亮點，接下來我們就一起來看看，新款的寶馬3系都有什麼新的亮點，具體每一款車型適合什麼樣的消費者。

2021款的寶馬3系不但有家族一貫的運動基因，在舒適度和豪華感上它也有了明顯的提升，科技功能和輔助駕駛更是能夠讓人感到驚嘆。如果是追求極致運動的消費者，短軸距的330iM運動曜夜套裝是個很好的大玩具，如果是追求運動和家用的結合體的話，長軸距的325LIM運動套裝性價比則最高。不過不管你選擇哪一款，3系作為寶馬家族中運動轎車的代表作，它的實力都不會辜負它車標上的藍天白雲，不會讓你失望的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。