寶馬7系後輪轉向是哪個

1. 月均花費3203元，全新一代寶馬7系用車成本解讀

從表格中不難發現，全新一代寶馬7系作為旗艦豪華車型，日常用車成本並不便宜，其中平均一年的保險費就要兩三萬元。而且，以上這些費用並沒有包括停車費、違章費、洗車費、高速費以及維修費等的一些額外用車費用，而這些費用根據個人的用車行為和用車環境都會不同，不能一概而論。好了，以上就是全新一代寶馬7系的產品信息和大致用車成本。那麼每個月3791元的用車成本您怎麼看呢？歡迎大家在下方留言評論！

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2. 什麼是整體主動轉向系統

整體主動轉向系統是寶馬的一項創新技術，它與傳統的主動轉向系統有所不同。這項技術通過一個電機來調整後輪的角度，從而在高速和低速過彎時實現更加平穩和順暢的駕駛體驗。整體主動轉向系統目前主要應用於高端車型，例如寶馬7系和5系GT。在寶馬7系中，後輪的轉向角度可以達到3度，而在5系GT上也有這一系統。

這項技術的核心在於通過電子系統精確控制後輪的轉向角度，從而改善車輛的操控性能和穩定性。在低速行駛時，後輪可以與前輪反向轉動，從而增加車輛的靈活性，使車輛更容易操控。而在高速行駛時，後輪可以與前輪同向轉動，從而提高車輛的穩定性，減少車身的側傾。這種靈活的轉向方式不僅提升了駕駛樂趣，還顯著增強了車輛的安全性能。

寶馬整體主動轉向系統的優勢在於其智能性和靈活性。它可以根據不同的駕駛情況自動調整後輪的轉向角度，從而實現最佳的駕駛體驗。與傳統的機械轉向系統相比，整體主動轉向系統能夠更好地適應各種駕駛環境，無論是城市道路還是高速公路，都能為駕駛者提供卓越的操控性能。

目前，整體主動轉向系統已經成為高端車型的標配之一，其出色的性能和駕駛體驗受到了廣泛好評。隨著技術的不斷進步，相信未來會有更多的車型配備這項創新技術，為駕駛者帶來更加安全、舒適的駕駛體驗。

寶馬的整體主動轉向系統通過電子控制技術實現了後輪角度的精準調整，這不僅提升了車輛的操控性能和安全性，還為駕駛者帶來了前所未有的駕駛樂趣。這種創新技術的應用，不僅彰顯了寶馬在汽車領域的領先地位，也為整個汽車行業的發展提供了新的方向。