寶馬破舊車怎麼樣

㈠ 開著寶馬車、賓士車的都是些什麼人

這個問題沒有一個標準的答案。

我認為現在開寶馬車或者是賓士車的，什麼樣的人都有。

綜上所述不難看出，開寶馬和賓士車的人有一些的確是有錢，也有的的確不是很有錢，但是能夠勒緊褲腰帶，省吃儉用買一輛寶馬車，這部分人也都是比較要面子的。還有的人單純就是為了在做生意的時候不讓生意夥伴小瞧自己，買一個好的車子，純屬是為了提高自己檔次，為更好的做生意服務的。

無論怎樣，一個人開什麼樣的車子，證明不了他的為人和品質，而我們去看待一個人的時候，也不能以他開了什麼樣的車子，就決定他是好是壞。

㈡ 想要讓自己的愛車更保值，有哪些技巧值得學習

汽車市場百花齊放，即便是五萬塊錢也能買到不錯的新車。但當新車變成二手車時，有些車輛保值率高，有些車保值率低，而這就直接影響到車主的變賣金額。小編就來聊聊如何讓愛車更保值，細細分析購車、用車及養車的時候應該注意什麼。

2、盡量將車停靠在地下停車場或車庫。有時候會遇到白天陽光極度充足或暴雨天氣，這時候，車主不該將愛車停靠在露天停車場，因為暴曬或任其遭受風吹雨淋會對車漆產生影響，不利於愛車的長久使用。

以上，就是在選車、用車、養車三方面的注意事項。只有做到了上述幾點，愛車才會更保值。各位車主朋友們可要牢記喲！

㈢ 寶馬E39是什麼車

在寶馬5系的歷代車型中，如果讓車迷們來評選他們心中的經典車型，想必E39定是遙遙領先的。做為寶馬5系重大的變革者，其中的E39是承上啟下、開啟寶馬5系歷史篇章的重要推手，現在看，時任寶馬設計總監的這一作品無疑是成功的.......

有很多人喜歡這一代的5系，說她看起來內斂低調，由班戈主筆設計，線條變得前所未有地圓潤，外觀特徵最大的變化，是因為美國更新了車燈尺寸限制的法例，於是E39就可以把四盞獨立的圓燈整合在一個一體式燈罩裡面，但為了顯示她還是內含有四盞車燈，車燈輪廓改用發光導管勾勒出來，沒想到歪打正著成了寶馬著名的「天使眼」，還被沿用至今。

E39受車迷中意的更重要原因，是她是5系歷史上性能最強悍的一代，從直列6缸2.0L的520i到8缸的540i，還有終極版本M5(參數|圖片)，這是很多朋友在《極品飛車》和《GT》中最愛的座駕，還少不了007電影，總之，不止性能，哪怕論公關傳播能力，E39 5系都一定是歷代最強。

這輛1997年寶馬五系E39 523i(參數|圖片)的車主是吉米·馬丁， 從之前玩兒日本車過渡到了BMW， 輪轂直徑19英寸，ET13 (9J/10J)， 手動M版排檔頭看起來確實很帶感。破舊的方向盤和座椅也別有一番「風味」

很多改裝車特別是玩兒老車的車主不分場合、不分地點，經常以各種「高難度」姿勢隨心所欲的給自己愛車拍照， 這tm就是愛！！