寶馬汽車品質做工如何

1. bba哪個質量最差

在BBA豪華車中，寶馬的質量表現一直備受爭議。曾經的寶馬以質量穩定和精工細作而著稱，但如今，寶馬卻成為了BBA中質量最差的豪華車品牌。這主要是因為寶馬在近年來的車型中頻繁出現減配現象，比如用塑料代替金屬材料，如缸蓋、油底殼等部位。這種做法導致了寶馬車輛在高溫環境下容易出現問題，而且也降低了車輛的安全性。

從底盤整體工藝和用料上來看，老款寶馬車的表現還是相當不錯的，但現在的寶馬車卻在用料上大打折扣。塑料零件在高溫下容易融化，從而影響車輛的性能和安全。寶馬宣稱使用的是工程塑料，但實際上，這些零件的性能並不如鋁合金或金屬材料。而其他豪華車品牌如賓士和奧迪，卻在用料上更加考究，使用了更高品質的材料。

雖然寶馬在價格上並沒有大幅度的優惠，但其減配現象卻屢遭官方證實。21款和22款的寶馬車型減配嚴重，而且減配的零件並沒有帶來更好的價格優勢。寶馬在發動機高溫問題上也一直無法解決，這也是寶馬的通病之一。因此，雖然寶馬車在短期內可能不會出現問題，但長期來看，鐵件和塑料件的使用會導致車輛的安全性和可靠性下降。

總之，寶馬已經不再是曾經的寶馬，質量方面的問題需要引起我們的重視。對於消費者來說，選擇一款豪華車時，應該更加註重品牌的歷史和口碑，而不僅僅是價格和外觀。畢竟，車輛的品質和安全性才是最重要的考慮因素。

2. 寶馬車品質怎麼樣開10年以上的話毛病多嗎

質量一般不用10年，5年就有毛病了。

第一部是E90 325i，開了四年，大毛病沒有，就是開到第四年機油消耗極快，最後基本2000公里加一升，後來沒辦法更換活塞密封環，6個缸一共4萬，幸好走了4s店車主維護計劃，要不然不是誰都捨得換，這個是當時那代N52發動機的通病。

簡介

後來換了F18 535Li，11年左右，前五年還行，後來開始各種漏油，下面事油底殼，上面是哪忘了，修好了不到2年又開始漏，zf變速箱也滲油（一個什麼橡膠墊，東西不大但是工時巨高），這是zf 8速的通病。

再往後什麼水箱漏油，水泵壞，空調泵，冷凝器，這些理論上的損耗件反正是都換了一輪，到今年是車的第九年，16w公里。