寶馬皮帶輪多少錢

㈠ 鄭州有沒有信譽好的寶馬汽車維修店

如果已經過了汽車廠家的質保期，那麼你可以去北環那裡的維修店，任何一家都是可以的，他們都是注冊過的正經的維修店，有嚴格的管理制度，不會胡來的。
你的發動機皮帶鬆了，如果不到更換時間，查明原因，調整一下皮帶輪的距離，該上潤滑油的加上潤滑液就可以消除雜音的。這個人工費大概六十元左右。
右前減震如果漏油，可以更換油封，更換油封材料加人工也就是一百元就可以了。如果不想維修，可以直接換新的。全新的右前減震也就是三百元就夠了。
防凍液滲漏的話，你自己是可以查看到的，如果確定漏了，需要堅持滲漏原因，如果是管道老化銹損，更換管道即可，也就是五六十元錢的事情。修好後需要重新加入防凍液，好的防凍液也就是一百五十元就可以的，普通的五十元就可以了。
綜上所述，你的汽車也就是有三個問題：皮帶調整間距，右前減震維修或者更換，防凍液滲漏檢修。按照最貴的也就是五百元到六百元就可以了，最便宜的260元就夠了。

㈡ 寶馬5系發電機皮帶多久更換一次

寶馬5系發電機皮帶八萬公里更換一次，發電機皮帶是汽車上主要的皮帶，連接了發電機、空調壓縮機、助力泵、惰輪、張緊輪和曲軸皮帶輪等，發電機皮帶動力源是曲軸皮帶輪，動力由曲軸的轉動來提供。寶馬5系車身尺寸是：長5106mm、寬1868mm、高1500mm，軸距為3105mm，油箱容積為68l，車身結構為4門5座三廂車，其搭載了2.0t渦輪增壓發動機，最大功率是135kw，最大扭矩是290nm，與其匹配的是8擋手自一體變速箱。

㈢ 寶馬被罵得狗血淋頭，全是因為「它」！

近日，寶馬1系新車上市，本來以寶馬本身的實力，理應俘獲一方粉絲，但是戲劇的是，上市不到24小時，就被黑出翔。

大多人黑的是，寶馬1系居然用了三缸發動機。在很多朋友看來，缸數越多，發動機越牛叉。本身寶馬1系的價格，就很有誠意，作為入門級豪華車，售價區間為20萬-30萬左右，這個價格本身就讓人很心動。然而，寶馬1系卻用了三缸發動機，實在是不符合寶馬的品牌形象。

疆哥認為，三缸發動機要想取代四缸發動機，它有潛力，但是也是需要時間。一方面要提高技術實力，來提高動力、減低振動和噪音，另一方面也是需要各大汽車品牌的推進。任重而道遠。

㈣ 寶馬專修正時皮帶應該多久更換

1、正時皮帶不能看橡膠表面，斷了是因為裡面拉筋在使用過程中不斷的抻長，超過拉長極限就斷。另外到了使用周期該換的正時皮帶，即使暫時沒斷也要換，因為皮帶拉長後正時就不準了，影響發動機性能。一般情況較低的是6--7萬公里更換；較高的是8--10萬公里更換正時皮帶。 各種品，牌汽車的更換時間有所不同， 可看看保養手冊有具體規定，按規定時間更換就行。
2、正時皮帶如果有故障，一般都有前兆，發動機會產生異響。 因此，經常聽聽發動機聲音是否正常很有好處。 特別是接近規定（或達到）更換的公里數時，更應該注意隨時聽聽發動機是否產生異響。 建議接近規定更換時間就提前更換，這樣，可避免在使用中發生斷裂而造成事故或損壞發動機。
3、先拆下右輪，然後掃清外圍，就是把發電機皮帶，助力泵皮帶，空調皮帶全拆下，再拆右輪護板，曲軸皮帶輪，正時皮帶上下罩。對正位置後，先拆惰輪，拿下正時皮帶後，再拆張緊輪。裝的時候先把惰輪裝上緊死，把張緊輪也裝上但別緊死，上正時皮帶，從惰輪這邊開始上，按完正時皮帶後，檢查上下兩輪的正時位置。用手轉動兩圈，確認無問題後再裝其他的。以後的就簡單了，在以後就是成功了。哈哈！
4、點火正時不對對汽車的影響很大，汽油在引擎里頭的燃燒是必須靠火星塞那邊跳出火花來點燃的，要使引擎順利發動，而且燃燒良好，火星塞的火花要夠強才行，但更重要的是火花跳出來的時間必須恰當正確，太早太晚都會影響到引擎的馬力，這火花從火星塞跳出來的時機就是所謂的點火正時。一般都是以活塞走到上死點前多少曲軸轉角的角度來表示，例如上死點前十度，而不以時間為單位。