寶馬缸蓋扭矩怎麼打

① 寶馬n20油底殼安裝時的扭力是多少

90N或120N
如果您的發動機是N系列發動機，請按照以下步驟擰緊缸蓋螺絲：用90n.m的力矩擰緊所有螺絲。用120n.m的力矩擰緊長螺絲。由於第二步缸蓋會松一點，再用90n.m的力矩擰緊短螺絲。如果是C系列的話應該是：用95n.m的扭矩擰緊所有螺絲。用145n.m的扭矩擰緊長螺絲。用105n.m擰緊排氣側的短螺絲。用95n.m擰緊進氣側的短螺絲。

② 寶馬n20缸蓋螺絲扭矩和角度

寶馬缸蓋螺絲扭矩為：先從中間向兩邊擰45Nm，做上記號後再從中間向兩邊，全部螺絲擰一個90度角，最後再擰一個90度角。

用90n.m的力矩擰緊所有螺絲。用120n.m的力矩擰緊長螺絲。由於第二步缸蓋會松一點，再用90n.m的力矩擰緊短螺絲。

寶馬n20特點

N20發動機同樣採用了雙Vanos進排氣門可變正時系統（類似於豐田的D-VVT、福特的iVCT等技術），主要通過對電磁閥對機油的控制。

進排氣可變正時系統的進氣vanos的調節范圍可達70°的曲軸轉角，排氣vanos的調節范圍可達55°的曲軸轉角。氣門升程調節裝置(Valvetronic)。寶馬的Valvetronic可變氣門升程系統

③ 寶馬n46缸蓋螺絲長短

30牛米。缸蓋螺絲分左右兩排，先從左則中部開始，然後右則中部，左則向上，右則向下。加力時先加2公斤力，順序同上，然後5公斤力，10公斤力，13公斤力，最後17公斤力，依次順序同上即可。

缸蓋作用

主要是由氣門或氣缸蓋下端面密封不嚴造成。因此，氣門座密封面處如果有積碳，應及時清除，如果密封面過寬或出現溝槽、麻點、凹痕等，應視其程度子以修復或更換新氣門座。

氣缸蓋翹曲變形及缸墊損壞同樣導致漏氣，為了避免缸蓋翹曲及缸墊損壞，必須按規定順序擰緊缸蓋螺母，擰緊力矩應符合要求。

漏水主要是由千缸蓋有裂紋或水堵密封不嚴造成。為防止裂紋出現，發動機啟動之後，必須充分暖機之後逐漸增加負荷;發動機不能長時間超負荷工作;嚴寒地區，停車後一定放盡冷卻水。