寶馬車為什麼爭議大

『壹』 為什麼在國內普遍認為開寶馬的素質都不高

這個道理很簡單保有量高的品牌，被垃圾駕駛的概率就高。只是相對而言的。開寶馬的不是普普通通老百姓，從寶馬進入中國以來，基本都是社會上有點地位或者有錢有權的人開的，仇富是自古以來的一個弊病。即使寶馬最便宜入門1系只要23左右，也是很多人自以為能買得起的價位，自然要更加噴（結果卻買不起）。

這樣心態的人，不止是開寶馬的才有。開更低端的車也有。這幾年汽車行業迅猛發展，特別在四五線城市，汽車擁有量暴漲。新買車的那波人當中，有些哪怕買的就是幾萬的國產車，十幾萬的中低端合資品牌車，那也是暴發戶心態。

『貳』 為什麼寶馬車易發生交通事故

1.高檔車更容易被人關注，媒體暴光率高；

2.花色雪朋友所說的車主「無視罰款」的原因；

3.我認為還有以下原因：

寶馬是駕駛者的車。

所謂「坐賓士，開寶馬」，相對於舒適程度，寶馬更注重駕駛體驗。

寶馬駕駛在臨界狀態的體驗很不錯，所以更多的寶馬車主會把車開到那個狀態，相對車速會比較高，所以更容易出現交通事故。

望：回答滿意。

『叄』 為什麼很多人瞧不起買寶馬1系的人真的有這么差嗎未必

寶馬1系三廂版是華晨寶馬國產的首款緊湊級轎車，其主要競爭對手為奧迪A3和賓士A級三廂版。對於這款車，不管在網上還是現實生活中存在著不少的爭議，主要言論都集中在中國特供車、三缸機、前驅寶馬不再是寶馬、外觀丑、內飾簡陋等，最後得出的結果就是買1系不如買普通品牌B級車，買1系就是打腫臉充胖子這類言論。寶馬1系三廂真的有那麼不堪嗎？我看未必，今天我就從以下3個方面和大家詳細聊聊這款車。

總的來說，今天這篇文章沒有為寶馬1系三廂洗白的意思，我想1系也不需要洗白。只是我想通過這篇文章和大家談談自己對於1系三廂的一些想法，它是一款很不錯的車，能讓年輕人用更低的成本換來藍天白雲的夢，為何不呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『肆』 寶馬i3為什麼很多人噴

寶馬i3，一款備受爭議的電動汽車。有些人批評它「油改電、質量差、續航短」，但也有許多人對它贊不絕口，稱贊其操控性能出色、駕駛感覺好、實際純電續航里程高等優點。在溫暖的天氣下，它的實際滿電續航里程甚至可以達到400公里以上，這讓寶馬i3的車主們感到非常滿意。

當然，對寶馬i3的負面評價也並非空穴來風。那麼，這些負面評價主要來自哪些客戶群體呢？是競爭對手、車評人還是網路水軍？

無論如何，我們不能否認寶馬i3的價值。事實上，這款電動汽車所具有的價值正是引起爭議的原因之一。畢竟，如果一款汽車能夠讓人們在質量和技術問題上進行爭議，那麼它本身就具有了一定的價值。因此，我們應該更加客觀地看待寶馬i3，不要被網路輿論左右心情。