寶馬x1三缸壽命多久

㈠ 三缸的寶馬，到底值得買嗎

前一陣剛剛賣了台新X1，

拿來代步開了幾天，也查了點相關資料，順手寫了一篇隨筆。

空間足夠，同級別也屬於表現比較誇張的，雖然後排部分空間是靠縮短坐墊「偷來的」。

總結：

作為suv來說，表現基本合格，空間甚至有點越級之感，考慮到現在的終端價格，算得上是有性價比的車型，畢竟寶馬標也得值兩萬。

但是作為寶馬來說，這不是一台合格的寶馬。愛信變速箱雖然足夠可靠反應也夠快，但是和寶馬祖傳的采埃孚變速箱仍然不可同日而語。

扣了這個標，底盤表現上我完全無法和寶馬聯想在一起。

適用人群：

對suv、空間、品牌有剛需的客戶，x1是值得買的。

但前提是，

你只是把X1當做一台suv，

而不是當做一台寶馬。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 6年的三缸寶馬x1值得買嗎

在豪華車入門級SUV市場，寶馬X1憑借其出色的銷量和優惠活動贏得了廣泛關注。有人質疑它是微商的首選，但實際數據顯示，女性消費者是主要購買群體，職業背景多元。

寶馬X1的前臉設計獨具魅力，經典的雙腎進氣格柵展現出精緻感，兩側的大燈組以勺狀LED日行燈為亮點，盡管沒有天使眼設計，但依然展現出時尚風貌。內飾方面，懸浮式中控屏幕和T字型M運動方向盤賦予了車輛強烈的運動氣息。其在豪華緊湊型SUV市場受歡迎的關鍵因素之一是其空間表現。據購車者反饋，經過奧迪Q3、寶馬X1和GLB的對比，寶馬X1的後排空間最為寬敞，這得益於其2780mm的軸距優勢。

在動力方面，寶馬X1的1.5T車型搭載三缸發動機，最大功率為140馬力，峰值扭矩為220牛·米，匹配7速雙離合變速箱。而2.0T車型則採用四缸發動機。對於三缸發動機的擔憂，如抖動和油耗，寶馬X1的三缸機在冷啟動時可能有較大怠速噪音，但這主要是由於車輛重量和動力輸出。在夏季，油耗確實可達10個油以上，但這與它所享受的優惠政策和車輛整體重量相關，因此可以理解。

總的來說，如果你對豪華緊湊型SUV有需求，寶馬X1是一個值得考慮的選項。其寬敞的空間、經典內飾與三缸發動機的性能表現相得益彰。雖然油耗略高，但結合優惠，它不失為一個明智的購買選擇。

㈢ 寶馬X1的3缸機之前在哪些車上用過嗎效果和使用壽命怎麼樣

去年，汽車行業關於三缸發動機的熱議一度升溫，但如今，大眾對它的看法似乎緩和了許多。經過長時間的實際駕駛體驗，車主們已經證實，關於發動機顫抖的問題並非如先前所擔憂的嚴重。實際上，這種發動機已經廣泛應用於多個車型，包括寶馬X1在內。

寶馬X1的三缸機被應用於寶馬3系、5系、7系等系列車型中，盡管它們各自定位不同，但共享了同一款3缸發動機。這些車主對3缸機的反饋普遍積極，認為它的性能和可靠性達到了一個良好的平衡。這表明寶馬在發動機研發和製造技術上具有深厚底蘊，能夠保證產品的穩定和耐用。

然而，也有些車主對於寶馬X1的3缸機提出了某些質疑，他們指出在高速行駛時，噪音和震動較為明顯。然而，這些小問題並不妨礙日常使用，而且隨著技術的不斷進步，這些問題有望得到改善。總體來看，寶馬X1的3缸機在使用壽命和實際表現上表現出色。