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寶馬m2寬體怎麼樣

發布時間:2025-01-26 14:52:21

㈠ 談一談我的愛車寶馬M2的用車改裝和使用感受!

聊車,反正聊無止盡吧除了家庭幸福美滿,最大的動力跟目標都是圍繞車來定義的。大部分熱血車友可能都是一樣,從小時候的汽車圖片開始,愛上車,或者是天性?然後到小玩具車,遙控車,汽車游戲,自行車,摩托車,汽車。還記得之前書不怎麼讀,汽車之友一期不落,早餐可以不買,省著買汽車之友,哈哈。到大學自己創辦汽車論壇,07年的時候(車之車論壇,有逛過的朋友嗎[嘻嘻])到深圳的第一份汽車銷售工作,一逛畢業8年多了。13年買了台福克斯,那變速箱爛的把我丟路上丟過兩次,但是福克斯的底盤感覺比較扎實,沒有同級別日系車的輕盈感,開起來信心好一些17年換了台C200,標軸,當時的同級車界顏值巔峰,確實這代C級的顏值跟內飾的營造獨樹一幟,引領潮流,深得喜愛,本來試駕過320i運動後感覺那ZF的8速變速箱順滑如絲,奈何領導對賓士品牌的熱衷跟顏值的打動,還是選擇了C,因為上下班很近,3年開了3萬公里不到賣了(話說這車真保值,按裸車價算3年虧3萬不到[色])陸陸續續改了一些東西,什麼五星輪轂,AMG中網,KN進氣格,等等,主要是外觀件,動力沒去刷,感覺原廠S+模式娛樂下可以,再刷意義不大,也得不到太大快感

㈡ 寶馬的操控精髓 全新寶馬M2諜照曝光

據外媒報道,全新寶馬M2將基本延續現款車型的定位及車身比例,並基於後驅的寶馬2系雙門轎跑車打造。近日,外媒拍攝到全新寶馬M2諜照,其將採用更大尺寸的「鴨尾」造型,有望於2022年發布。

2020款M2雷霆印記限量版

寶馬M家族裡從不缺乏速度機器,但是寶馬M2以其緊湊的車身、更輕的重量及大馬力後驅設定,天生就擁有操控優勢,收獲了不少粉絲的青睞,甚至不少車迷認為它更能代表寶馬的操控體驗。目前,寶馬M2在國內市場在售2款車型,分為雷霆版和雷霆印記限量版,官方指導價分別為63.38萬元和64.38萬元。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

㈢ 談一談我的愛車寶馬M2的用車改裝和使用感受!

聊車,反正聊無止盡吧除了家庭幸福美滿,最大的動力跟目標都是圍繞車來定義的。大部分熱血車友可能都是一樣,從小時候的汽車圖片開始,愛上車,或者是天性?然後到小玩具車,遙控車,汽車游戲,自行車,摩托車,汽車。還記得之前書不怎麼讀,汽車之友一期不落,早餐可以不買,省著買汽車之友,哈哈。到大學自己創辦汽車論壇,07年的時候(車之車論壇,有逛過的朋友嗎[嘻嘻])到深圳的第一份汽車銷售工作,一逛畢業8年多了。13年買了台福克斯,那變速箱爛的把我丟路上丟過兩次,但是福克斯的底盤感覺比較扎實,沒有同級別日系車的輕盈感,開起來信心好一些17年換了台C200,標軸,當時的同級車界顏值巔峰,確實這代C級的顏值跟內飾的營造獨樹一幟,引領潮流,深得喜愛,本來試駕過320i運動後感覺那ZF的8速變速箱順滑如絲,奈何領導對賓士品牌的熱衷跟顏值的打動,還是選擇了C,因為上下班很近,3年開了3萬公里不到賣了(話說這車真保值,按裸車價算3年虧3萬不到[色])陸陸續續改了一些東西,什麼五星輪轂,AMG中網,KN進氣格,等等,主要是外觀件,動力沒去刷,感覺原廠S+模式娛樂下可以,再刷意義不大,也得不到太大快感

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