寶馬x3的轉向柱怎麼拆

⑴ 這輛開了1千多公里的寶馬X3就虧個購置稅，39萬買它值嗎

Hello，大家好，檢車家春哥又和大家見面啦！我曾是一枚修過5年車的汽車修理工，現在是一名人見人愛，花見花開，事故車見了我都要繞開的二手車檢測技師。今天給大家帶來一輛寶馬X3的檢測案例，讓大家看一看市面上那些才開了1000多公里的准新車到底是哪裡來的~

寶馬X3這款豪華中型SUV，產品力還是挺不錯的。前段時間我正好有個朋友在看這款車，對比了賓士GLC和奧迪Q5L，他說賓士太高調了，奧迪Q5L閹割了quattro四驅並且把8AT換成了雙離合，感覺有點愛不起來，所以比較中意寶馬X3的28i，落地大概43左右。不過最後他也是沒有買，因為家裡條件不是富有，雖然心水了很久，但是最後還是決定把自己的福克斯再開兩年再換（還有個原因是X3後排太小，等等看改款會不會加長）。

好了，今天的檢測案例分享就結束啦，感謝大家的寶貴時間！

喜歡的朋友點個贊吧，春哥我給你們帶來更多更有趣的檢測趣事。寫得不好也請大家評判指正，我書讀得少，車修得多，如果你們有關於汽車的問題，都可以問我，我一定盡力幫你解答！咱們下次再見~

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 寶馬x3auc感測器在哪裡

在方向盤轉向管柱最下面。
寶馬x3換道震動感測器在方向盤轉向管柱最下面，要把方向盤拆掉，再把游絲盤拆掉就可以看到轉向角感測器了。